Otros Problema de arranque

[Crisku]

Muy buenas Cofrades! La proxima que sea de mi parte...

Os cuento a ver si alguien puede echarme una manita... El otro día fuí a darme una vueltecita a la fresca y cuando le di a la llave, sorpresa. No hubo manera de encenderlo...

Al principio como siempre puse la llave en la posición calentadores y esperé sus buenos 20-30 segundos y cuando le di para encender se oyó una especia de crujidito y ya no volvió a encenderse el testigo de los calentadores.

He mirado la caja de los relés porque es donde se oye una especie de chirrido y parece como que intentan conectarse pero no acaban de hacerlo.

¿Necesitan los calentadores que se encasten los relé para encender el testigo luminoso?

¿Será porque no le llegan suficiente corriente a los relés para cerrarse y enviarle los 12V al solenoide del motor de arranque, por baterias en mal estado?

Por cierto tambien he comprobado las conexiones en el panel de la llave y parece estar todo correcto.

Os agradeceré vuestra ayuda

un saludo

[rprafa]

Crisku.


Hace tiempo me paso algo parecido y al final era el fusible del motor que aunque no estaba fundido, tenia una mala soldadura y cuando pasaba una corriente importante por el fusible el mismo dejaba de pasar corriente.


Indicanos quemp motor tienes y cual es exactamente los si tomas

[Alandris]

El crujidito puede ser el automático del motor de arranque

Enviado desde mi SGP321 mediante Tapatalk

[vicalet]

Hola
Intento ayudarte.
Lo último que se nos ocurre, es que el cable grueso de masa de la bateria se haya sulfatado con los años y la humedad. SUSTITUIRLO.
Tuve la amarga experiencia de que despues de desmontar medio motor, sacar motor de arranque y demás, no funcionó hasta que el sabio consejo de un viejo mecánico de coches hizo el diagnóstico y el arreglo.
No digo que sea esto,por supuesto, pero es un suponer a no olvidar.
Con mi buena voluntad te envio cordial saludo y

[pato]

puede ser la batería

[TARABUSI]

Gira el motor de arranque?

[Crisku]

Muchas gracias por vuestra ayuda cofrades, la proxima también va de mi parte

He comprobado lo siguiente:

El fusible del motor, la continuidad del positivo y el negativo desde la bateria de motor al motor de arranque, el motor de arranque que gire, voltaje en las baterias y bornes, panel de la llave de contacto... me queda algo?

Lo único que creo que puede ser el problema es que la bateria de motor, que tiene 4 o 5 años de antigüedad ya, aunque me de 12,6V no envíe la corriente necesaria a los relés de la caja de relés para que se activen y pasen la corriente a los calentadores y luego al solenoide del motor de arranque...¿Tiene esto sentido para vosotros?

El motor es un Volvo Penta MD22 y el barco un Sun Odissey 40 del 1999.

Sin duda no encajan los Relés. Lo digo porque el chirrido viene de la caja de reles y el motor ni intenta arrancar.

Alguna Idea? Aprecio mucho vuestra ayuda.

Un saludo

[pato]

Originalmente publicado por pato

puede ser la batería