Maniobra velas Irwin 25

[docansa]

Buenas, unas rondas para todos!!
Llevo reparando mi Irwin 25 desde hace 3 o 4 años y el año pasado por fin pude navegar con él, sin vela y sin mástil pero por lo menos pude disfrutarlo un poco.

Pero por fin parece que está llegando el gran momento de poner el mástil en su sitio pero me asaltan un montón de dudas respecto a la maniobra de la vela de proa y de la mayor.

Primero de todo necesito saber que cabos necesito que pasen por el mástil:
-Driza vela proa (hace falta? Tengo enrollador)
-Driza mayor
-Amantillo

Echáis en falta alguno?

En cuanto a la trapa o contra de la mayor no se como va montada, ¿alguna sugerencia?
Por otro lado tampoco se como va montado la escota de la mayor ya que no tengo carro de escota sino que tengo un polea vertical sobre un muelle a cada banda.

Tengo en total tres winches, uno en el mástil y uno a cada banda de la bañera.

Sabríais guiarme un poco?


He encontrado una foto por internet para que veáis las poleas a las que me refiero.


Muchas gracias
Jaime

[esscapar]

Originalmente publicado por docansa

...............................

Primero de todo necesito saber que cabos necesito que pasen por el mástil:
-Driza vela proa (hace falta? Tengo enrollador)
-Driza mayor
-Amantillo

Echáis en falta alguno?

En cuanto a la trapa o contra de la mayor no se como va montada, ¿alguna sugerencia?
Por otro lado tampoco se como va montado la escota de la mayor ya que no tengo carro de escota sino que tengo un polea vertical sobre un muelle a cada banda.

Tengo en total tres winches, uno en el mástil y uno a cada banda de la bañera.

Sabríais guiarme un poco?
..................
Jaime

-Driza de génova (proa) es imprescindible para poder izar la vela (el enrollador solo hace de guía a la relinga de la vela).
-Driza de mayor
-Amantillo; a mí me gusta tenerlo no solo sujeta la botavara sino que sirve de driza de respeto en un momento dado (aunque hay navegantes que no llevan )
- Si tienes otra polea libre, yo le pondría otra driza en proa; bien para un posible spi o bien como driza de respeto.

-Con la "trapa" deberías de tener un arraigo a pie de palo y otro en el primer tercio de la botavara y ahí montas un "aparejo" con poleas dobles y con mordedor.
-La escota de mayor quizá lleva "doble escota" pero no puedo ayudarte.

Unas fotos (cuando tengas la jarcia montada) vendrían bien para ver para ver tus dudas.

¡Vamos! que ya lo tienes.

[jiauka]

Creo que la botavara de la foto lleva mayor enrollada alrededor de la botavara. Sistema antiguo y poco usado que impide llevar contra.

Igual estoy confundido, si puedes, pon fotos del pinzote

[docansa]

Muchas gracias a todos,
De momento no puedo subir fotos ni del mástil ni de la botavara porque lo tienen todo en la náutica que me lo va a montar.

Acabo de encontrar una foto por internet en la que se pueden apreciar las dos poleas que comento que se encuentran en el cockpit a cada banda.



Mi barco es exactamente como el de la foto.

¿Sabrías describirme el sistema de la escota de la mayor para poder replicarlo? Soy muy novato.

[Bernardo II]

Sí, le llaman en inglés "Twin mainsheet", o "double mainsail sheets". o lo que es lo mismo "escotas de mayor gemelas , o doble escotas de mayor", tambien "Split" , partido, o bridle system, es un sistema sencillo, para ahorrarte el carro de escota, tambien aparejan algunos velas ligeras así.
Dicen que llevando este sistema tambien tienes que usar mucho más la contra de botavara, para que ayude a bajar la boatavara.
busca pues eso, "sailboat twin mainsheet" o double (split) mainsail sheets" para ver imagenes y hacerte un idea. a simple vista parece sencillo.
Hechale un ojo muy de cerca al sistema de la quilla replegable, dicen que es propensa a dar problemas. (como en muchos barcos que llevan este sistema)

[caribdis]

Yo llevaba doble escota en mi anterior barco.

Regulas la posición de la botavara a la perfección y además la inmobilizas (hasta que superes la vertical de una de las fijaciones) . En ese tramo también hace innecesaria la contra.

Como inconvenientes, en popas usas más metros de escota, y la escota de barlovento cruza la bañera.



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[Bernardo II]

si una de las ventajas es que servía como retenedor o "preventer" de la botavara, yo he estado dandole vueltas al sistema pues mi barco vino sin carro de escota (se lo quitaron) reconozco la comodidad de bañera despejada, pero el sistema actual no es muy apropiado que digamos, una medio chapuza, pero el mio no puede ir tan atras y siempre se atravesará en cubierta alguna escota, veremos

[docansa]

Muchas gracias a todos por las respuestas.
Ayer pude acercarme por el taller donde me tienen el mástil y la botavara y pude hacer unas fotos.

Pongo también fotos de las poleas que tengo en mi bañera para ver si entre todos podemos ver que tipo de poleas necesito para enganchar en la botavara y montar toda la maniobra

Polea babor
https://ibb.co/GkRPCmz

Polea estribor
https://ibb.co/GVTKnL6



Detalle polea estribor
https://ibb.co/6wZ78Rm

Botavara
https://ibb.co/NnXgRgM


Botavara
https://ibb.co/v14LHPD



Botavara
https://ibb.co/p6FFv2c


Botavara
https://ibb.co/X8Rw2H5

Claro yo con estas poleas que tengo en la bañera entiendo que tendría que poner dos polea con mordaza en la botavara (una para cada polea de cada banda)



¿Qué pensáis? ¿alguna recomendación?

Muchas gracias!!!

[flipk12]

Tu botavara tiene arraigo para escota y para contra, no es de las que enrollan. Posiblemente no sea la original, o al menos no la original que enrolla.

Si vas a montar un sistema de doble escota tienes que montar dos aparejos, obviamente, pero teniendo dos arraigos laterales en cubierta también se puede montar una única escota. Las mordazas en cubierta pudiendo ser.

[Bernardo II]

Aquí algo que puede servir. necesitaria de una sola polea para la botavara pero de dos ruedas (o roldanas), no se si la nomenclatura es la correcta, pero algo así, con la salvedad que la polea de estribor tiene donde afirmar un cabo, no como en la imagen que se hace firme en cubierta, pero la mecanica es la misma
https://th.bing.com/th/id/R.f7e532b8...res=1&sresct=1