Ayuda para elegir velero!

llamàntol · #1 03-11-2008, 23:28

Buenas noches a todos! Camarero..sirva su mejor ron!!!
Me encuentro actualmente en un grave dilema, ya que tengo que elegir entre dos veleros y no tengo tiempo, sólo hasta el sábado.
El primero es un Carter 33, con motor Volvo de 18 Cv. Éste barco tiene 35 años, pero nunca ha tenido osmosis (sólo un poquito en la pala del timón), tiene un aspecto imponente, de estroctura pesada (4500Kg) pero rápido, hace en nudos la mitad del viento y a 2800 rpm unos 6 nudos.
Me aseguran que es muy resistente y que si no ha tenido osmosis hasta ahora, difícilmente lo vaya a tener.
El segundo se trata de un Furia 32, con diez años menos, del 1985, mejor equipamiento electrónico, sonda, corredera, gps, etc. y con tratamiento de osmosis del 2007, me han dicho que el Furia 32 navega de vicio, pero no se si tiene una seguridad y estabilidad mejor que el otro.Este tiene un motor Sole de 23 Cv.
Por el primero me piden 28000 Euros y por el segundo 26300.
Por cual os inclinaríais??????

BarryGon · #2 04-11-2008, 01:43

tienes familia?
tienes hijos?
que plan de navegacion tienes?
en que zona navegaras?

aun asi...
tienes de tiempo hasta el sabado y te han dicho que te han dicho porque te han dicho.... casi que ninguno; a la hora de comprar, lo peor son las prisas

rom · #3 04-11-2008, 01:57

Cita:

Originalmente publicado por llamàntol

Buenas noches a todos! Camarero..sirva su mejor ron!!!
Me encuentro actualmente en un grave dilema, ya que tengo que elegir entre dos veleros y no tengo tiempo, sólo hasta el sábado.
El primero es un Carter 33, con motor Volvo de 18 Cv. Éste barco tiene 35 años, pero nunca ha tenido osmosis (sólo un poquito en la pala del timón), tiene un aspecto imponente, de estroctura pesada (4500Kg) pero rápido, hace en nudos la mitad del viento y a 2800 rpm unos 6 nudos.
Me aseguran que es muy resistente y que si no ha tenido osmosis hasta ahora, difícilmente lo vaya a tener.
El segundo se trata de un Furia 32, con diez años menos, del 1985, mejor equipamiento electrónico, sonda, corredera, gps, etc. y con tratamiento de osmosis del 2007, me han dicho que el Furia 32 navega de vicio, pero no se si tiene una seguridad y estabilidad mejor que el otro.Este tiene un motor Sole de 23 Cv.
Por el primero me piden 28000 Euros y por el segundo 26300.
Por cual os inclinaríais??????

Con barcos de esta edad generalizar es malísimo... cada barco es una caso particular.
Pero tal y como lo cuentas ... al Furia de cabeza.
Míratelo bien, hasta me extraña ese precio.

Hay varios cofrades que tienen un F32. Y diría que hemos hablado varias veces de este modelo y del F332 (su evolución).

Pero tal y como te dice BarryGon, sin ningún tipo de prisa.
Asegúrate bien de todo.
Barcos hay los que quieras... y más que va a ver.

jan · #4 04-11-2008, 02:12

Si está bien el F32 está de muerte con ese precio, como dice Rom, hasta parece extraño.

El F32 entra dentro de mis futuribles

, si doña crisis fuera buena conmigo.....

Pero lo que si es seguro es que las prisas no son buenas consejeras.

Estelamarina · #5 04-11-2008, 07:46

Creo que un barco de 35 añitos ya es un poco "mayor", y necesitará muuuuuchos cuidados.

A por el furia de cabeza, compañero

llamàntol · #6 04-11-2008, 10:10

Gracias por vuestras rápidas respuestas, otra ronda camarero!!
En realidad las prisas vienen del Carter 33, ya que dice que quiere tener claro si compro o no para para hacerse sus planes. Una cosa que me inquieta, es que con este barco se tiene que hacer cambio de bandera (alemana)y siendo tan antiguo, casi seguro que se tercia una prueba de estabilidad, sin tener en cuenta que el lavabo tiene salida directa al mar y se tendria que arreglar, vamos..unos 3000 leros en total. La persona en questión me recomienda que no haga el cambio de nombre y que navegue siempre con bandera alemana, con el barco a nombre del antiguo propietario y contrato de compra a mi favor. Qué opinais???

El F32 tiene bandera epañola.
De momento, siguiendo vuestros consejos, la balanza se inclina por el lado del Furia..si alguien más tiene algo que decir, que hable ahora o calle para siempre!! OTRA RONDA CAMARERO!!!

Quim · #7 04-11-2008, 10:39

sin ninguna duda.. al furia de cabeza

otoio · #8 04-11-2008, 13:39

Cita:

Originalmente publicado por llamàntol

Una cosa que me inquieta, es que con este barco se tiene que hacer cambio de bandera (alemana)y siendo tan antiguo, casi seguro que se tercia una prueba de estabilidad, sin tener en cuenta que el lavabo tiene salida directa al mar y se tendria que arreglar, vamos..unos 3000 leros en total.

Así se entiende la prisa: si tienes tiempo, piensas y calculas y si lo haces, no compras...
Muuuuuucho se ha escrito en aquestos foros sobre las banderas y sus cambios y demás. Míralo, pero sin prisa

Como no tiene marcado CE, abanderarlo en España es complicado, no imposible, pero, si lo consigues, creo que tranquilamente te puede costar bastante más, salvo... Deberías asesorarte bien bien bien. (Eso supone tiempo, que haga sus planes, déjale, que ahí estará... a la vuelta... )

Cita:

Originalmente publicado por llamàntol

La persona en questión me recomienda que no haga el cambio de nombre y que navegue siempre con bandera alemana, con el barco a nombre del antiguo propietario y contrato de compra a mi favor. Qué opinais???

Yo no lo haría. Piénsalo.
Sobre estas cosas, también se ha escrito muuuucho.

En términos generales, si eres residente (no necesariamente ciudadano español, que creo que tú lo eres también) cuéntaselo a la PGC o a los agentes de aduanas... verás qué chiste.
Resumiendo: eso funciona (no cambiar la bandera) si no navegas por aguas españolas o si haciéndolo, puedes acreditar que no eres residente aquí.

Si ese contrato privado, que "asegura" que es tuyo, se pretende que haga efecto ante terceros, esto es "legalizarlo", tienes que abanderar el barco en España (con el follón antes dicho) y pagar el impuesto de matriculación. Más sanciones si te pillan antes de que lo declares.

Si ese contrato no se hace algo para que tenga efectos ante terceros, esto es lo "guardas" en un cajón, no es una gran seguridad de que el barco sea/es tuyo. Si no estoy equivocado, en bienes muebles (o sea, un barco) la propiedad se puede presuponer por la mera posesión, cara a nuestras autoridades.
Y si el vendedor tiene un pufo y el barco figura a su nombre en algún registro alemán (que supongo lo habrá), alguien podría embargar "su" barco, lo que te obligaría a demostrar (podrías) que es tuyo, lo que te llevaría a tener un lío con nuestras autoridades marítimas y fiscales.
Y para amarres y todo eso, siempre dependerías del "dueño". A no ser que lo destines a dar la vuelta al mundo y te hagas "navegante de conveniencia"

Seguro que habrá quien te diga que no pasa nada, que la Costa del Sol está llena de cosas así (edito: lo digo sin más, porque supongo que hay mucho movimiento, no pretendo una guerra "local")... será verdad, que a mí me pilla lejos, aunque esté cerca de la costa y hoy tengamos sol (cosa rara :-))

Pero yo no lo haría. piénsalo bien.
Y si no, mira http://www.cosasdebarcos.com y mira cuántos hay de bandera extranjera y mira cuándo están puestos a la venta.