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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Pues eso, que al hilo de otro hilo
![]() Concretamente para el caso de Navia, que es lo que ahora me interesa ¿alguien sabe exactamente hasta dónde se aplica todo ello? Porque la gente va y viene sin aparente problema, al menos por las zonas de marea -la ría... supongo que al menos del puerto hacia el mar no entre en este marco legal... A ver si me aclaro, sino tendré que acabar por llamar a la dichosa confederación... (y encima veo que exigen un seguro, y la verdad es que con un artefacto flotante...)
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a joabp | ||
Neska (02-06-2013) |
#2
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![]() Pues según sigo leyendo, peor me va pareciendo el asunto -en general- por momentos.
Veo que desde este enero hubo cambios y el ámbito territorial viene aquí: http://www.chcantabrico.es/index.php...id=331&lang=es. Dice textualmente que incluye todas las aguas de transición y costeras!!! Con lo que si se ponen rigurosos esto http://www.chcantabrico.es/index.php...601&Itemid=249 ya habría que hacerlo no solamente para los ríos, embalses, etc., sino para cualquier embarcación esté donde esté, y por lo que yo sé pues no se está haciendo. Vamos que si yo me escapo río arriba no iré legal, pero tampoco si salgo a la mar (como todos los que salen, por lo visto). Toi viendo que si se ponen a mirar -que antes o después se pondrán, con tal de recaudar- acabará por equipararse todo a las embarcaciones de recreo, al menos a la hora de deberes: seguro de RCO -mínimo de 60 € por barco- y declaración responsable de marras -otros 30 por barco ¿irán a por todos los que están en los puertos deportivos? Que alguien me lo aclare, ¡por favor! O no lo entiendo o es una locura!
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
#3
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![]() Por lo que veo en el mapa incluye su aplicación hasta las líneas base, es decir aguas continentales y aguas interiores, la cosa tiene tela por que detrás de todo esto esta siempre el dinero, asi que dentro cuatro días a pagar por navegar en canoa.
Yo me fije un poco más en las restricciones de navegación para el río Nalón y son cormpresibles para evitar riesgos con las riadas, no obstante lo de los horarios se pasaron un poco con poner que solo se permite navegar con luz diurna seria suficiente,...pero con las debidas precauciones si los horarios tienen que ver con la suelta de agua de los posibles embalses, si es asi no digo nada....en fin el tema expuesto es de mucho interes. |
#4
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![]() Hola de nuevo!
Benditos foros, como no me resigno a que en el norte seamos tan diferentes sigo investigando... y mira lo que encuentro: http://www.kayakdemar.org/index.php?...7998#msg197998 https://sede.magrama.gob.es/portal/s...d=253&by=theme https://sede.magrama.gob.es/portal/d...PRESENCIAL.PDF Ahí hay una casilla claramente para dejar sin seguro... yo voy a hacerlo, comentan que en otras comunidades lo hacen así, tiene tela que el procedimiento directo de Asturias diga otra cosa y que no te informen de nada... Ya me diréis si no es pa matalos... a la mitad de la administración por lo menos... Un saludo
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