Yamaha L4 3.0 intraborda alquien lo conoce?

[gatosaurio]

Hola!!! soy nuevo en el foro aunque hace tiempo que leo el foro sin participar.
Lo primero invitar a unas cervezas Y daros las gracias a todos por compartir una gran sabiduria !!!

Ahora que ya estamos todos servidos vamos al tema.

Hace tiempo que me sacado el PER y ahora estoy pensando en comprarme mi primera embarcación. He visto una de eslora 5,40 con un motor yamaha L4 3.0 del año 92 y tiene una pinta estupenda (el motor sobre todo). Pero carezco de referencias a cerca de él. Algun cofrade que pueda darme alguna referencia. Aspectos positivos/negativos, experiencias, consumos...

Muchas gracias

[gatosaurio]

Por lo que he averiguado es el mismo bloque motor GM 181 por lo tanto es similar al Mercruiser 3.0 y algun Volvo. Alguien que tenga uno puede comentar su experiencia con el motor? Muchas gracias

[Roketero]

Buenas noches, lo primero! Una ronda para todos que invito yo😃

Yo tengo ese motor, he comprado una star Fisher 540, lo comparte prácticamente todo con mercruiser 3.0 excepto la cola y la bomba de refrigeración.

[Egis]

Originalmente publicado por gatosaurio

Hace tiempo que me sacado el PER y ahora estoy pensando en comprarme mi primera embarcación. He visto una de eslora 5,40 con un motor yamaha L4 3.0 del año 92 y tiene una pinta estupenda (el motor sobre todo). Pero carezco de referencias a cerca de él. Algun cofrade que pueda darme alguna referencia. Aspectos positivos/negativos, experiencias, consumos...

Si como tu acotas que comparte el bloque motor GM 181 y es similar al Mercruiser 3.0... entonces es un motor de gasolina.

Los motores internos de gasolina en barcos son un riesgo que YO no quisiera asumir (habrá otros más arriesgados que si pero... allá ellos)

Los motores de gasolina gastan más, son menos eficientes que los diesel y si tienen carburador son aun menos eficientes, se rompen más, son menos duraderos. Como ventaja los motores de gasolina son mucho más livianos que los diesel y menos voluminosos y además son más "briosos" (pueden variar su régimen más rapidamente)

CONSEJO:
Si quieres una lancha con motor de gasolina... que sea fuera de borda.
Motores de gasolina internos... son un peligro... un poco de evaporación del combustible por el carburador o algún goteo de un conducto, una chispa y vuelas por los aires y no la cuentas... NO hay medias tintas.

Muchos te dirán que teniendo TODO en condiciones y una buena ventilación en el compartimiento motor el riesgo no existe... bueh... si... si... si todo fuera perfecto tampoco habría que reparar nada, ni habría choques de trenes ni de autos y los aviones (que tienen una inspecciones de aquellas) no tendrían siniestro alguno.