Otra de litio

[aspipablo]

Buenos días cofrades!

Estoy dando vueltas a incrementar mi capacidad energética y me están surgiendo algunas dudas y me gustaría acudir a vuestra sabiduria.

A día de hoy tengo 1 batería de arranque motor, 3 agm 96ah como baterías de servicio y 2 exide agm start 50A para la helice de proa. Tengo la sensación de que las baterías de servicio se nos quedan cortas por las noches y andamos siempre sufriendo con la nevera en los fondeos. Debido a la mayor disponibilidad energética de las baterías de litio, había pensado en sustituir las de servicio por 1 lifepo4 de p280A (si me volviera loco y me cuadrase el tetris pensaria en poner 2).

Todas estas baterías se cargan con:
- alternador de 60A que mediante mosfets carga los tres parques
- cargador cristec cps2 de 40Acon 3 salidas
- dos paneles de 100w con un regulador voltronic mpp 250/ 15A que cargan las baterías de servicio y dejan 1A en una segunda salida para l batería de arranque.

Soy consciente de que tendría que añadir un regulador dc-dc entre el alternador y las baterías, pero... me encuentro con un problema extra mportante. El cargador de baterías es viejito y no tiene regulación de salida para lifepo4. Cambiarlo implica una inversión extra d unos 1000€ más aprox y los reyes magos ya no llegarían tan lejos...

Después del rollo aquí van las preguntas que me hago y en as que os pido ayuda:

1- el cargador actual podría hacer el apaño?
2 - se me ocurre un esquema alternativo que no sé si sería útil. Dejaría una batería agm que se cargase mediante el cargador de baterías y el alternador. Está batería alimentaria mediante un cargador dc-dc a la de litio. A su vez la de litio sería alimentada por los paneles (tengo un segundo proyecto para incrementar la capacidad de carga solar). Veis factible este esquema o estaría limitando mucho la capacidad de carga?


Perdonad por el rollo tan largo... Mil gracias adelantadas por vuestras respuestas

[Eien]

Todo lo que propones es posible.
Hay baterías de litio de 300Ah-12V, incluso de 400 y 560Ah...
Yo pondría la mayor que me cupiese, o haría espacio para ellas.

Ten en cuenta que "magia" no hacen las baterías de litio, también se descargan, y cuanto más profunda sea su descarga, MENOR vida útil tendrán.

Si vas a mejorar, hazlo bien, ya que estas soluciones a medias, resultan malas a la larga.

Las baterías de la hélice de proa, también se pueden mejorar. No llevas molinete???

[aspipablo]

Mil gracias Eien!

En cuanto a las baterías de la hélice de proa, creo que lo mejor que podría hacer es usarlas también para el molinete. (Están debajo de la cama en el camarote de proa, a escasos centímetros de la hélice) . A día de hoy el molinete está conectado a la batería de motor y me produce unas enormes caídas de tensión por la distancia y la gran demanda puntual).



Lo que entiendo de tu mensaje es que lo que me aconsejas es cambiar el cargador de baterías. La opción de usar una batería agm como intermediaria tendría problemas?

[Eien]

Ya tardas en utilizar las baterías de hélice de proa para molinete, y utilizar los cables desde la de motor a molinete, para cargar a las de proa, a no ser que ya lo hagas.
La de motor es preciso utilizarla para la carga desde alternador y alimentación de las de litio mediante un dc-dc.

No me refería al Cristec, que cuando lea su configuración, ya pensaría que debe cargar, me refería a las de hélice de proa.

[jibaro]

Por si no lo has visto ya



a partir del min 15

Originalmente publicado por aspipablo

Buenos días cofrades!

Estoy dando vueltas a incrementar mi capacidad energética y me están surgiendo algunas dudas y me gustaría acudir a vuestra sabiduria.

A día de hoy tengo 1 batería de arranque motor, 3 agm 96ah como baterías de servicio y 2 exide agm start 50A para la helice de proa. Tengo la sensación de que las baterías de servicio se nos quedan cortas por las noches y andamos siempre sufriendo con la nevera en los fondeos. Debido a la mayor disponibilidad energética de las baterías de litio, había pensado en sustituir las de servicio por 1 lifepo4 de p280A (si me volviera loco y me cuadrase el tetris pensaria en poner 2).

Todas estas baterías se cargan con:
- alternador de 60A que mediante mosfets carga los tres parques
- cargador cristec cps2 de 40Acon 3 salidas
- dos paneles de 100w con un regulador voltronic mpp 250/ 15A que cargan las baterías de servicio y dejan 1A en una segunda salida para l batería de arranque.

Soy consciente de que tendría que añadir un regulador dc-dc entre el alternador y las baterías, pero... me encuentro con un problema extra mportante. El cargador de baterías es viejito y no tiene regulación de salida para lifepo4. Cambiarlo implica una inversión extra d unos 1000€ más aprox y los reyes magos ya no llegarían tan lejos...

Después del rollo aquí van las preguntas que me hago y en as que os pido ayuda:

1- el cargador actual podría hacer el apaño?
2 - se me ocurre un esquema alternativo que no sé si sería útil. Dejaría una batería agm que se cargase mediante el cargador de baterías y el alternador. Está batería alimentaria mediante un cargador dc-dc a la de litio. A su vez la de litio sería alimentada por los paneles (tengo un segundo proyecto para incrementar la capacidad de carga solar). Veis factible este esquema o estaría limitando mucho la capacidad de carga?


Perdonad por el rollo tan largo... Mil gracias adelantadas por vuestras respuestas

[aspipablo]

Vi este vídeo hace mucho tiempo y no me había fijado en como resuelve el problema del cargador. Al final pone el dc-dc como intermediario tanto del alternador como del cargador. Es más o menos el esquema que estaba pensando, la única diferencia es que él lo hace sobre la batería de arranque y yo estoy pensando en mantener una batería de las agm actuales para hacer lo mismo.

Gracias por la respuesta!

[Eien]

"aspipablo" Necesito saber la capacidad de tus baterías de servicio y de motor, para poder continuar con el diseño.

[JORDI.CNV]

hola eien, que programa utilizas para diseñar esos esquemas tan molones?????

aquí un servidor esta haciendo el estudio para pasarse al lifepo4

salut

[Eien]

Utilizo el programa Visio, de Microsoft.
Si quieres, cuando tengas tu esquema, lo puedo pasar yo al Visio.
Cuando "aspipablo" me de más datos, dibujaré el suyo, con litio y AGM para hélice de proa y molinete.

[Eien]

Esta puede ser una propuesta...