Eje hélice no gira

[Pistoncete]

Una ronda para todos🍻antes de nada.
Necesito de vuestra experiencia, ya que soy muy novato. Tengo un velero desde hace algo más de un mes y hoy al salir del amarre me que quedado sin motor. La hélice no giraba ni avance ni atrás. Es como acelerar con el motor desembragado. He estado mirando y la parte más cerca del motor, que es de acero y gorda con algunos tornillos, sí gira, pero el eje no, además había ferricha, como se llevara un pasador o parte metálica que se ha roto. No me permite adjuntar una foto.
¿Alguien sabe que puede ser? ¿Es grave? El motor es un Volvo penta 2003.
Gracias de antemano por vuestras siempre útiles opiniones.

[mazatlan]

Si el engranaje de la marcha desde el mando morse es con cable, lo primero que tienes que mirar es si el cable engrana la marcha o si se ha soltado en alguna parte su unión con la palanca del cambio. Es decir si al dar avante o atrás la palanca que engrana la marcha se mueve o no.
Si el cable mueve la palanca, lo segundo a comprobar es si la pletina que generalmente une el eje que sale del cambio con el tramo que va a la bocina y a la hélice giran solidarios o no. Eso moviendo el eje a mano lo verás enseguida, por bien que de tu escrito se desprende que ya has comprobado que el eje que sale del inversor no se mueve.
Lo más seguro que se tratará de lo primero, de muy fácil solución.
Que la avería sea del interior del inversor lo dudo, ya que en tal caso es más habitual que quede gripado y el motor no gire o la haga con un importante escándalo de ruidos.
A priori, si no has oído ningún ruido de rotura es que el cable se ha soltado y no empuja la palanca del cambio. El pasador que has encontrado puede tener algo que ver al respecto.
Saludos

[pato]

Buenos días suelen llevar un Allen en el cople y este se haya aflojado te hablo en este motor VP

[josalb]

O llevas los tornillos del acoplamiento flojos, se te ha roto la chaveta o si hay un acoplamiento de goma se te ha roto

No se, con fotos igual se ve más.

[ELKAN]

Por lo que dices se te ha ido el tornillo pasante del eje y si gira la inversora pero no gira el eje. Has probado a mover el eje a mano??

[Pistoncete]

Siiii. El eje gira. Con las pistas que me habéis dado ya lo voy teniendo claro. Además fue saliendo del amarre, que es muy estrecho y por lo que me han dicho es posible que enganchara con algún cabo. Mañana un buzo me la mirará. Y lo siguiente será intentar encontrar la pieza a cambiar.
Gracias a todos por la ayuda.
Este foro es oro!!