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VHF: Canal 77 |
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Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
Buenas a todos los foreros pescadordesy navegantes que nos apasiona este mundillo..Lo primero de todo he visto que invitáis a unas ronditas antes de nada...Asike ahí va.....
Bueno..Pues vamos al tema a ver si me podéis ayudar... Desde que tuve un pequeño agarrón en la hélice se me fastidio el dumper..Y me lo cambiaron...Comprobé hélice...Eje..Y todo bien...La cosa que me empezó a bajar las rpm..Y de 3000 que cogía se quedaba en 2600..Me dijeron que inyectores..Y efectivamente..Había 2 mal...Salía bastante humo...La cosa que desde que cambie el dumper..Empezaron las vibraciones..Ya sea en vacío...Y embragado...A partir de las 1800 rpm..Vibraba todo..Suelo del barco...Cabina..Etc...Y aparte..Me cabeceaba bastante el motor... Longitudinalmente...Parece una lavadora vieja...Y supuestamente me han alineado 3veces ya..Y lo que es el eje la verdad que no se mueve..Pero el motor si...A ver si me podéis ayudar porque ya estoy cansado de tanta vibración molesta...Mi barco es una Ocqueteau 625..Del 2008..Osea que relativamente nuevo..Un saludo a todos |
#2
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
lo normal es que sea el damper si el motor vibra en vacio no tiene nada que ver el eje si no es el damper pues tendras que quitar la inversora y probar si sigue igual pues el volante sacar los tornillos y comprobar si sigue igual pues eso el zigueñal mucha suerte
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#3
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
Vibra estando en punto muerto cuando aceleras?
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. Slava Ukrayini!. |
#4
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
la cosa es que si quito el eje..le hecho para atras..deja de vibrar..es decir,es como si a nada que le meta un poquito mas de peso en la parte trasera del motor...ya empieza la vibracion...lo hace en vacio..y embragado..(tambien empieza a cabecear embragado..) en vacio no..pero la cosa es que ti quito el eje..va como la seda...y ni a 2000rpm..ni nada...entonces nose...ya me pierdo...
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#5
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
Cita:
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. Slava Ukrayini!. |
#6
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
pues es lo que nose...el motor es del 2008..no creo que se rompan tan facil no??como puedo comprobarlo??
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#7
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
Lo de 'a simple vista' no sirve en eje / cono. 0'5 mm de salto no se ven a la vista y 1 metro de distancia se convierten en 5 cm. El eje vibra y lo transmite al motor a cada vuelta.
No creo que sean los suspensores pero puedes mirar con una pata de cabra el estado. Si al intentar levantar la goma tira es que estan bastante bien. Fuerza un poco hacia los lados y lo veras. Suerte. Enviat des del meu SM-G920F usant Tapatalk |
#8
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
si fuese ese el problema..no crees que el eje daria unos saltos increibles??? y no lo hace...se mueve solo el motor...entonces no creo que sea ese el problema..desde mi punto de vista ehh..que ni soy experto..ni se mas que nadie..pero si antes iba bien y no se ha golpeado...y se ha revisado con el plato puesto...entonces???
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#9
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
buenas avr por lo que explicas si el motor en vacio y desengranado no vibra no es del motor si lo hace cuando gira el eje lo normal que ea el eje o bien la pletina de la salida del inversor si lo hace sin girar el eje solo al conectarlo al inversor sera problema de alineacion y soportes de motor
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#10
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
me lo va a mirar otro mecanico...y espero que ultimo..y ya con lo que me habeis comentado..y lo que sabe el...servicio ocqueteau...espero que lo solucionemos...lo hare despues de reyes..que antes no puede..asique ya os ire contando..muchas gracias a todos por vuestras opiniones..y que tengais un feliz año nuevo!!!
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Avr86 | ||
samyuti (31-12-2016) |
#11
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Re: Problemas de vibraciones en Volvo Penta d3
Buenas a todos...y unas cervecitas para empezar el año..aunque con estos frios habra que meterlas al microondas.jejeje..os comento..despues de mirar silemblocks...alineacion..y demas..me comprobaron los inyectores..bueno,el retorno de los mismos y vieron que dos de los cinco que tengo echaban mas gasoil de lo debido..entonces vamos a desmontarlos y mandarlos a reparar,ya os ire contando como va la cosa y si era por eso los cabeceos y vibraciones..me han comentado que puede ser ya que los cilindros no trabajan bien..un saludoo
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