Limpiar filtro aire Volvo sin comprar otro

[dmblink]

He mirado precios para cambiar el filtro del aire de un Volvo D1 y la verdad son carísimos, unos 100 euros.

He pensado desmontarlo y limpiarlo en un cubo con agua y jabón y dejarlo sectar.¿Qué os parece?

[JVPIT3R]

Yo llevo yanmar, y lo hago de tanto en cuanto. Abundante agua, y a secar

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[true]

O intentar buscar uno compatible de automoción, que seguro que no tiene un precio " náutico ".
Que todo salga bien.

[dmblink]

Lo he mirado y no hay...😰😰😰

[Egis]

Los filtros de aire pueden ser de espuma de poliuretano (gomaespuma), Polipropileno microperforado (friselina) o de papel.

Los de papel suelen ser mejores pero admiten un sólo uso.
Los de poliuretano y polipropileno pueden lavarse con abundante agua, secarse, quedando listos para nuevo uso.

[jiauka]

Yo le puse 1 filtro k&N


Buscas el de diámetro adecuado y listos. Estos filtros se pueden limpiar con keroseno y luego aplicar aceite para filtros y duran "para siempre"

El de Volvo es de papel y NO se puede lavar

[markuay]

Originalmente publicado por jiauka

Yo le puse 1 filtro k&N


Buscas el de diámetro adecuado y listos. Estos filtros se pueden limpiar con keroseno y luego aplicar aceite para filtros y duran "para siempre"

Yo también monto de estos de vez en cuando, la pega es que al no ser silenciadores la admisión "sopla" bastante y puede llegar a ser desagradable, por lo demás son los mas prácticos. En Aliexpress hay muchos modelos distintos que cumplen perfectamente, la única precaución que hay que tener es que no lleven elementos metálicos para evitar el oxido.

En el mar los filtros no son imprescindibles en los intra-bordas ya que los motores trabajan en un entorno húmedo, cerrado y sin polvo ni objetos extraños, de hecho muchos motores no llevan filtro, solo silenciador de admision.

[Pinksea]

Buen día cofrade. Por si te sirve habia, ya no recuerdo si en cruiserforum un chico que hizo un brico, la historia es que habría la caja por el borde, hacia como una u, sacaba el filtro y con un modelo que ajustaba a lo ancho y fondo, no se si un modelo de filtro mann lo ajustaba, aplicaba sika para sellar y luego sellaba igualmente la carcasa. Te lo comento porque yo lo hice y lo tuve funcionando sin problema 3 ó 4 años. luego hice una compra en la inglesa part4 y encarge uno nuevo, que es el que ahora tengo. Pero ya te digo que tengo guardada la carcasa y la próxima será la de sustitución. Tengo claro que no es cuestión de poner cualquier cosa de filtro, haciendo las cosas bien quedó la cosa fina y sin peligro de que ningún resto se lo chupara para dentro y cumpliendo su función. Lo del precio de volvo por algo que le hace alguién por ahí ya sabemos lo que hay. Venga, saludos y seguro que haces lo que mejor te convenga.

[delagh]

Dado que el motor,esta en una "caja cerrada" ademas de ambiente marino,no en sitios polvorientos,el polvo que atrapa el filtro no es que sea critico como en un coche,por lo que lavandolo bien si es de esponja y dejandolo secar ya bastaria.
Si es de espuma,y esta inutilizable,podemos encontrar en tiendas de suministro industrial espuma del gramaje igual o un poco mayor que el filtro original,nunca mas tupido pues ahogariamos la entrada de aire.


Saludos