Motoras Fueraborda 8 cv Selva.

[kameosiri]

Unas rondas pagadas para todos los cofrades!
Pues tengo una duda que seguro que más de un cofrade con experiencia lo tendría clarísimo..
Tengo un fb de 5v 2T en una neumática de 3metros y se queda algo corto cuando vamos 3 personas. Estoy barajando la posibilidad de comprar un 8cv selva 4t, pero me encuentro con que existen 2 modelos bien diferenciados de 8 cv:

Este es un 8 cv 4t de sólo 30 kilos de peso, pero sólo lleva un cilindro de 165 cc:

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Y este otro es también 8 cv 4t pero bicilíndrico, 37 k de peso y 197cc.

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Creeis que merece la pena pasar de un 5cv 2t (de 103cc) a uno de estos 2?
8cv es lo máximo que permite mi neumática.
El peso y precio es un dato importante para mí, ya que el segundo a parte de tener 2 cilindros, vale unos 500 eureles más. ¿valdria la pena pagarlos por un poco de mayor cilindrada y 2 cilindros aunque tengan ambos 8cv?

[Sachi]

El segundo es un segunda marca de Yamaha 4T a toda prueba, el primero es tecnologia Selva...yo me lo pensaria, depende muchisimo del uso que le vayas a dar...si es de verenaeante puro y duro...el primero sin pensar...si le vas a dar paliza durante años el segundo...Up to you!!!

[Breze]

Para mi, lo fundamental seria el peso. SI no te importa cargar con esos siete kilos de más, sin duda el de dos cilindros. De todas formas, tu ligero 5 CV 2T, tampoco debería ser tan insuficiente....-

[kameosiri]

Originalmente publicado por Breze

Para mi, lo fundamental seria el peso. SI no te importa cargar con esos siete kilos de más, sin duda el de dos cilindros. De todas formas, tu ligero 5 CV 2T, tampoco debería ser tan insuficiente....-

Pero de potencia piensas que "tira" mejor el de dos cilindros?
El mio es un yamaha 5cv y cuando subimos 3 personas con material de pesca y neverita y eso.. casi medio aceledador queda inútil, da igual que vaya a 2/3 de gas que a tope.. supongo que es por la falta de potencia no?

[Breze]

En los puertos verás veleros sobre 6 m. y unos 1000 kg. que llevan auxiliares como tu Yamaha y que son arrastrados honestamente....
Es difícil decir cual sería la diferencia entre entre el mono y el bicilíndrico. El bicilíndrico seguramente tendrá un funcionamiento mas suave, menos vibraciones y mas par a bajas vueltas. Según el uso que des a tu neumática, piensa lo que puede costar bajar 37 kg. del maletero andar con él por un terreno irregular e instalarlo. Para hacerlo con cierta comodidad, hacen falta dos personas.
Te estoy dando una respuesta un tanto contradictoria, pero yo revisaría bien mi 5 CV, utilizaría un buen aceite y distribuiría bien el peso. Motores como estos ya no se importan, y es una lástima porque en pequeñas potencias creo que es mejor el 2T. Al final tienes que apostar por algo, sea cual sea, será una buena decisión...

[Mariate]

Los dos cilindros siempre son mejores y trabaja el motor menos forzado aunque gastará algo más, de cualquier forma, lo que sí te aconsejo es que pongas especial cuidado con la hélice, con gomas es fácil dejarse llevar por la tentación de la velocidad, pero aún así, yo la pondría de empuje. Un saludo.

[Breze]

En los puertos verás veleros sobre 6 m. y unos 1000 kg. que llevan auxiliares como tu Yamaha y que son arrastrados honestamente....
Es difícil decir cual sería la diferencia entre entre el mono y el bicilíndrico. El bicilíndrico seguramente tendrá un funcionamiento mas suave, menos vibraciones y mas par a bajas vueltas. Según el uso que des a tu neumática, piensa lo que puede costar bajar 37 kg. del maletero andar con él por un terreno irregular e instalarlo. Para hacerlo con cierta comodidad, hacen falta dos personas.
Te estoy dando una respuesta un tanto contradictoria, pero yo revisaría bien mi 5 CV, utilizaría un buen aceite y distribuiría bien el peso. Motores como estos ya no se importan, y es una lástima porque en pequeñas potencias creo que es mejor el 2T. Al final tienes que apostar por algo, sea cual sea, será una buena decisión...

[Polen]

Originalmente publicado por Sachi

El segundo es un segunda marca de Yamaha 4T a toda prueba, el primero es tecnologia Selva...yo me lo pensaria, depende muchisimo del uso que le vayas a dar...si es de verenaeante puro y duro...el primero sin pensar...si le vas a dar paliza durante años el segundo...Up to you!!!

De acuerdo contigo

[kameosiri]

Originalmente publicado por Polen

De acuerdo contigo

el uso que le voy a dar es de paseos por la costa (maximo 2 mn) y pescar.

¿Pensais que vale la pena cambiar el 5cv 2t por uno de estos 2 o no será tanta la diferencia?

[Polen]

Eso lo valorarás tu mejor que nadie. ¿Sales habitualmente? Baraja tu economía y pon todo en una balanza.... si uno es mejor y 500 euros no suponen un esfuerzo muy gordo a favor, si lo suponene en contra. Si sales habitualmente a pescar o pasear a favor. Si solo lo haces los veranos con buen tiempo o esporádicamente, en contra, y así tu balanza se irá inclinando hacia donde más pese....

[djcostales]

hola cofrades !

bueno bajo mi punto de vista, si solo es para salir a pescar y dar paseos cerca de la costa deberias quedarte con el de 5cv que tienes. pero si estas poniendo en duda el subir el cavallaje seguramente sea porque a veces quieras algo de velocidad y romper con la rutina

si te soy sincero, si tu economia te permite aumentar el cavallaje, hazlo.
el mar es muy traicionero y a mas cavallaje te será mas facil en rachas de viento o corriente en contra regresar a tierra. con 5cv y con 3 personas y con algo de peso creo que esa neumática mas bién irá algo pava en cuanto a potencia y velocidad. esas potencias son utilizadas mas bien en rios en calma, grandes lagos y poco mas. en playas el mar suele estar algo mas revuelto y si añadimos alguna racha de viento o corriente ya ni te digo.

espero que te haya servido mi consejo. yo tuve hace tiempo un mercury de 8cv y me quedaba super corto la verdad, al final me pasé a un suzuki 20cv bicilíndrico y estoy super contento. un saludo !

[Pirata Feliz]

Querido cófrade, tómate una birra a nuestra salud
El motor de 8Cv que dices monocilíndico, es en realidad un 5CV. Lo demás es puro mercating.
Te recomiendo el bicilindrico, ese es un 8CV verdadero.
puedes optar tambien por un PARSUN (YAMAHA)

www.fuerabordasparsun.com

salud y buena

[mauricio]

¿Pero al final los PArsun ( que dicen ser tan baratos y "malos") son Yamaha??'.

Ya no entiendo nada. A ver si alguien lo aclara.

[mauricio]

Vale , ya lo entiendo todo (problema recurrente en la taberna). Ahora de repente aparecen 3 hilos hablando sobre el Parsun y reflotados por la misma persona que encima deja su número de teléfono. Se ve el plumero bastante.

Me recuerda a alguien que cuando hablan de veleros ligeros siempre recomienda unos de una marca que por cierto son horribles ( parecen Optimists crecidos).

En fin. Hay que aprovechar lo que se pueda.

[kameosiri]

Originalmente publicado por mauricio

Vale , ya lo entiendo todo (problema recurrente en la taberna). Ahora de repente aparecen 3 hilos hablando sobre el Parsun y reflotados por la misma persona que encima deja su número de teléfono. Se ve el plumero bastante.

Me recuerda a alguien que cuando hablan de veleros ligeros siempre recomienda unos de una marca que por cierto son horribles ( parecen Optimists crecidos).

En fin. Hay que aprovechar lo que se pueda.

Cuando he leido su primera frase me ha metido más dudas en el cuerpo sobre la diferencia de el monocilindro al de 2 cilindros, pero al leer tu mensaje también me he dado cuenta, 3 hilos no, 4 !

A banda de esto, los que tienen base yamaha creo que son los Selva, no los Parsun.