|
VHF: Canal 77 |
|
#1
|
||||
|
||||
Depósito de combustible y marcha atrás.
Acabo de leer este dato:
"A modo de curiosidad; la mayoría de los veleros llevan la toma de combustible en la banda hacia la que caen al dar atrás". Puesto que siempre he llevado un deósito a cada lado no me afecta y no había oido hablar de ello. ¿Podéis confirmar si vuetro barco lo tiene así?. En principio dudo que los constructores navales den prioridad en el diseño a la "comodidad" para entrar a la gasolinera sobre la distribución de pesos, camarotes, etc.
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D Editado por LSV en 05-04-2024 a las 21:12. |
#2
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
En el mío es al revés. SO 26
Editado por Turcamen en 05-04-2024 a las 06:24. |
#3
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
También al revés, cae a babor y la tengo a estribor. Jenneau S.O. 37.
|
#4
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Al revés también. Dufour 410
|
#5
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
en el mio, Dufour 31, cae a babor y la toma del depósito tambien esta a babor.
No creo que sea cuestión de distribución de pesos porque el peso del depósito se puede compensar con las baterias por ejemplo y tampoco tendría ninguna dificultad dejar el deposito a babor y llevar la toma a estribor con solo un poco más de manguera. Pero es curioso si. |
#6
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Sería curioso si fuese cierto
__________________
Mario. |
#7
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Los barcos caen hacia la banda hacia a la que gira la hélice al dar atrás no hacia la que tienen el depósito.
Esto es conocido y útil para realizar maniobras en puerto, al cortar arrancada con máquina atrás aproximas la popa al muelle. No se si les habrá dao la canica pa tanto. Editado por flipk12 en 05-04-2024 a las 10:57. |
#8
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Es como si alguien dijera: "a la mayor parte de los calvos les gustan las alcachofas rehogadas"...
Un concepto fundamental en estadística dice que no se deben "descubrir" correlaciones entre variables que claramente no tienen ninguna correlación entre ellas. Y aquí sacaríamos el viejo chiste de que cuando le quitas todas las patas a una mosca se vuelve sorda. Saludos y
__________________
Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
5 Cofrades agradecieron a Apagapenol este mensaje: | ||
chukel (06-04-2024), jiauka (05-04-2024), jotaguirre (07-04-2024), markuay (05-04-2024), Xeneise (07-04-2024) |
#9
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Reivah | ||
Apagapenol (05-04-2024) |
#10
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Pues es el comentario de una conocida web náutica.
https://atodavela.eu/60-quieres-atra...ulador-virtual Quizá antes era así y ya no lo es tanto. En todo caso no pasa de una simple anecdota sin más valor educativo.
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#11
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
Nada, un outlier... Saludos y
__________________
Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Apagapenol | ||
Reivah (05-04-2024) |
#12
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Bavaria 36, depósito a estribor, cae a estribor.
Tendría hasta una explicación lógica: entras a la gasolinera con cierto ángulo y, para abarloarte parando el barco, das atrás y el efecto de la hélice hace que la popa se pegue al muelle, por lo que cualquier barco con una sola hélice tendría (sin viento ni corriente) más facilidad para abarloarse por una de sus bandas. Pues mejor la toma de combustible a ese lado. Para ir de mi amarre a la gasolinera tengo que adentrarme en el puerto, así que al entrar o al salir de repostar tendré que virar 180 grados. Para aprovechar eso hago ese giro siempre antes de repostar. Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk |
#13
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
La dirección web “ https://atodavela.eu/60-quieres-atra...ulador-virtual “, ha intentado inyectarme un troyano. Sin comentarios. Al lío. Desde hace varios años vengo comprobando con compas de bitácora y/o referencia fija en tierra, hacia que lado caen los veleros al dar un arreón atrás desde “sin arrancada” No he encontrado ningun velero con Saildrive que caiga significativamente a una banda al dar atrás en el mar, sin viento ni corriente ni obstáculos. Tampoco he encontrado caida a una banda al dar avante (antes de tener arrancada) Otra cosa son los veleros con propulsion de eje largo, en los que siempre hay efecto “prop walk”, que hay que evaluar muy bien antes de atracar. En estas embarcaciónes el hecho de que la boca del gasoil esté en la banda hacia la que cae al dar atrás puede tener interés, en función de cual sea la primera amarra que se dé, si se atraca en solitario ó con tripulación, si hay ayuda desde tierra, si se está atracando en avante ó ciando, etc. Pues eso pienso yo, pero si molesto, también puedo decir que pienso lo contrario Rondas pa tós!
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
#14
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Yo he entrado hoy un par de veces para mandarles un correo para que me dijeran de dónde han sacado el dato de la hélic y no he ntotado en mi antivirus ningún aviso
¿Ha sido al intentar entrar en el simulador o algo así? Si lo que dices es correcto sería bueno saberlo para no caer en ello y si es el caso para mandarles otra notita menos amistosa que la anterior.
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#15
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Ro 330, sail drive, depósito a estribor y caída a br. Caída teòrica porque, como dice el cofrade, no noto una caída significativa al dar atrás. Creía que eran cosas mías, pero veo que no.
Saludos y Ron. |
#16
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
El mio cae a babor y da igual lo que haga con el timón. Es más, me sirvo del acelerador como timón porque cuanto más acelero más cae. Eso si es caer y no lo tuyo! |
#17
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
|
#18
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Pues mi tractor ya se sale de todo lo que habeis comentado.
Jeanneau Merry Fisher, helice dextrogida, deposito y baterias a babor, atras con la pala metida a babor se va a estribor y si meto pala a estribor hace un trompo. |
#19
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
¿En serio? Ahora entiendo por que atraco tan mal.
|
#20
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
Ha sido justo al entrar en la web En una redireccion Saludos y feliz domingo
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
#21
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
Ahora yo tengo varios bloqueadores de anuncios y eso impide muchas redirecciones. No creo que sea literalmente de la web si no de uno de los anunciantes que puede que salga aleatoriamente.
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#22
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
"No he encontrado ningun velero con Saildrive que caiga significativamente".
Dentro del apartado de colas Saildrive creo se podría incluir los Zdrive. Que es un acoplamiento entre Saildrive y Acimutal. Y no es moderno, tiene bastantes años. Es una cola parecida a la de un fueraborda que va a un motor diesel intraborda. Con la ventaja de que cuando giras el timón también gira la cola entera hacia ese lado. Eso le da a cualquier motor un ángulo de giro y maniobra mucho más pequeño. El efecto del que hablamos BR-ER atrás es bastante marcado y con bastante diferencia hacia uno u otro costado si es dextrógiro o levógiro. El mío, levógiro, hacia atrás, ciando, con el timón a la vía ya se va la popa a ER y me cuesta bastante coger ángulo a BR. También añadiré que llevo una hélice bastante grande, con gran potencia velocidades bajas y eso le fuerza bastante. Como solución estoy pendiente de ponerle un protector de hélice que canaliza toda la pérdida lateral y elimina el efecto BR-ERr y además gana algo de potencia en la propulsión. Cola Zdrive , conexión por encima del agua, nunca goteará en la cala y además se puede elevar como un FB:
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#23
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
Efectivamente, la colas de las motoras a las que te refieres se comportan mas o menos como los Fuera-borda, y tienen un marcado efecto “Prop-walk”, antes de coger arrancada (y en algunos casos, también -menos- con arrancada). No se. Me imagino que sea debido a que están ubicadas a popa del espejo. Es verdad que cuando hay mucho mucho viento, si una neumatica ligera tiene que desatracar ciando, ya sabemos que hay que planificar muy bien la maniobra, tratando de aprovechar el viento, ó el Prop walk, ó dejando una amarra por seno (mejor desde tierra) Saludos.
__________________
Sailing is better than waiting for a perfect day to ship. _/) https://youtu.be/hJlojXdQVDQ |
#24
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
AÑADIDO OCEANIS
Dentro de la pequeña muestra que tenemos la cosa va así: -Algunos llevan uno a cada lado. -Otros lo llevan en el centro. Por lo que ya hay menos de "la mayoría" que lo lleven "correcto". BENETEAU AL REVÉS -de los que han contestado Jeanneau AL REVES " " Dufour hay de los dos SEGUN MODELO BAVARIA CORRECTO -de los que han contestado. OCEANIS AL REVÉS " " " Basándonos en esta pequeña muestra pdríamos deducir, casi inventar, que "la mayoría de los barcos franceses lo llevan al revés. Y los alemanes lo llevan bien. Sigamos acumulando datos y ya veremos que sale. Al que acierte se le regala una muñeca "repollo".
__________________
LSV - BARCO KAU-BÉ. "La información errónea es peor que la ignorancia pues se sigue ignorante y además engañado" (LSV). MMSI: 261000743 EX-Socio de ANAVRE nº 500 VER Mi canal en YOUTUBE VER TODOS MIS DISEÑOS 3D |
#25
|
||||
|
||||
Re: Depósito de combustible y marcha atrás.
Cita:
es que unos llevan la toma del depósito en una banda y dando atrás caen a la contraría, y otros llevan la mencionada toma en la misma banda a la que caen dando atrás. Aquí no hay "ni derecho, ni revés" y las dos están "bien o mal" según le parezca a cada uno. Salud y
__________________
El cruce del Atlántico y posterior estancia en el Caribe de El Temido lll (2014/2016) http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=145184 DIMISIONES EN LA JUNTA DIRECTIVA DE ANAVRE: (Noticia del 22-03-24). https://www.ceutaactualidad.com/arti...222194342.html |
Ver todos los foros en uno |
|
|