impuesto para embarcaciones

gkr · #1 10-05-2010, 21:32

no se si sera tema para este foro...si no ya lo eliminaran e intentare colocarlo en su sitio...pero me ha comentado algun compañero de cantabria que alli tienen un impuesto similar ( que debe costar un dinerillo majo) al impuesto de circulacion de los coches, y que para los barcos va en funcion de la eslora parece ser...en bizkaia no he oido nada de esto..pero viendo como van las cosas no nos tardara en llegar , con tal de sacar dinero ......sabeis algo ?¿?¿'

Sachi · #2 10-05-2010, 21:55

El impuesto a que se refiere es para el pago de señalizacion maritima, se paga en funcion de la eslora, y, no me hagas mucho caso (tendria que refrescar la memoria), a partir de x metros (mas de ocho) se paga de forma anual una cantidad por metro cuadrado, y para esloras inferiores se paga una sola vez al matricularlo.
Lo que sucede es que en determinadas CCAA el pago se lo han pasado a los Clubs Nauticos para que sean ellos quien se los cobren a sus propietarios.
Si tienes mucho interes te lo consulto, aunque existen algunos hilos abiertos en general de este foro sobre este tema.

Sachi · #3 10-05-2010, 22:06

Como te comentaba...

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...sas+portuarias

Manelaudaz · #4 11-05-2010, 21:52

Sachi, gkr:
El impuesto es Santander capital es la aplicación de la Ley General de Puertos 48/2003 y las posteriores correciones o modificaciones a dicha Ley.
Esta Ley al ser Santander y el arco que forma su Bahia un Puerto de Interes General es directamente responsabilidad de la Dirección General de Puertos del Estado (Ministerio de Fomento).
Pagamos 2 Tasas, la T-5 que tiene varias tarifas, si es en instalación de concesionario, si es fondeado, en Zona Portuaria 1, en Zona Portuaria 2 etc. y es el cálculo de la eslora por la manga de la embarcación en metros cuadrados por una Tasa diaria (ej. 0,016 euros por metro y dia).
Luego para el barco que sobrepase los 7 metros de eslora tiene que abonar tambien la T-0 que es la Tasa que tu comentabas de Señalización Maritima y que es mas o menos un 25% de la T-5.
Como verás aquí sale la el "juguete" bastante caro y sobre todo para esta zona que por su peculiar climatologia no se disfruta del barco y de la pesca mas de una docena de dias al año y hasta ahora la mayoría de los aficionados era gente con "botucos" y pequeñas "barquías", jubilados y con poco poder adquisitivo que se ven obligados a quitar los barcos porque en algun caso vale mas el impuesto anual que el propio barco quedando la Nautica de Recreo para los mas "pudientes".
Estos impuestos desorbitados se estan cargando la Nautica en el significado que por estas tierras se conoce, la mayoría pueblos marineros con tradiciones vernaculas arraigadas y que se pierden al ser imposibles de mantener.
Ah...los recaudadores del impuesto somos los mismos usuarios a traves del Club o Sociedad a la que pertenecemos y aí nos "beneficiamos" de unos descuentillos por pago en grupo y domiciliar el pago.Nosotros pagamos en 2 semestres que es como hace la facturación la Autoridad Portuaria.son

En el resto de los pueblos de Cantabria donde hay Puertos Deportivos es el Gobierno Autonomico el que lo gestiona a traves de una empresa que llama "Puertos de Cantabría" y que cobra unos impuestos parecidos llamados de otra forma.

Yo por mi barco de 7 metros son unos 600 "machacantes" anuales de ese impuesto y eso que en Rol son 6,98 y no llego a pagar la T-O

Saludos

gkr · #5 11-05-2010, 22:00

joder si que es caro, pues con la tradicion de vela que hay sobre todo en santander, se estaran forrando, porque que yo sepa la marina e santander es la mas grande del cantabrico no ?....esperemos que no haya epidemia con ese impuesto, porque sino , lo que tu dices manel, el numero de embarcaciones de ocasion por la zona subira como la espuma, vaya putada, .... y ese impuesto desde cuando os lo aplican ?

Manelaudaz · #6 11-05-2010, 22:17

Nosotros ,lo hemos pagado toda la vida pero era un 400% mas barato hasta la ley 48/2003.
Nos hemos manifestado varias veces y hemos conseguido arañar algun descuento o al menos parar la subida progresiva que la querían hacer mayor.

Si vela hay bastante sobre todo a nivel competitivo, salen buenos regatistas de Santander con una escuela de Alto rendimiento y eso pero no es lo tradicional de la gente pescadora y enMarina hay barcos y atraques a la venta a patadas y por menos dinero que hace unos años.

Te pongo una foto de la manifestación en la Bahia de protesta por el impuesto en al 2006, creo que fuimos de los pocos sitios de España donde protestamos.

Saludos

Frodo2 · #7 12-05-2010, 07:14

Cita:

Originalmente publicado por Manelaudaz

Sachi, gkr:
El impuesto es Santander capital es la aplicación de la Ley General de Puertos 48/2003 y las posteriores correciones o modificaciones a dicha Ley.
Esta Ley al ser Santander y el arco que forma su Bahia un Puerto de Interes General es directamente responsabilidad de la Dirección General de Puertos del Estado (Ministerio de Fomento).
Pagamos 2 Tasas, la T-5 que tiene varias tarifas, si es en instalación de concesionario, si es fondeado, en Zona Portuaria 1, en Zona Portuaria 2 etc. y es el cálculo de la eslora por la manga de la embarcación en metros cuadrados por una Tasa diaria (ej. 0,016 euros por metro y dia).
Luego para el barco que sobrepase los 7 metros de eslora tiene que abonar tambien la T-0 que es la Tasa que tu comentabas de Señalización Maritima y que es mas o menos un 25% de la T-5.
Como verás aquí sale la el "juguete" bastante caro y sobre todo para esta zona que por su peculiar climatologia no se disfruta del barco y de la pesca mas de una docena de dias al año y hasta ahora la mayoría de los aficionados era gente con "botucos" y pequeñas "barquías", jubilados y con poco poder adquisitivo que se ven obligados a quitar los barcos porque en algun caso vale mas el impuesto anual que el propio barco quedando la Nautica de Recreo para los mas "pudientes".
Estos impuestos desorbitados se estan cargando la Nautica en el significado que por estas tierras se conoce, la mayoría pueblos marineros con tradiciones vernaculas arraigadas y que se pierden al ser imposibles de mantener.
Ah...los recaudadores del impuesto somos los mismos usuarios a traves del Club o Sociedad a la que pertenecemos y aí nos "beneficiamos" de unos descuentillos por pago en grupo y domiciliar el pago.Nosotros pagamos en 2 semestres que es como hace la facturación la Autoridad Portuaria.son

En el resto de los pueblos de Cantabria donde hay Puertos Deportivos es el Gobierno Autonomico el que lo gestiona a traves de una empresa que llama "Puertos de Cantabría" y que cobra unos impuestos parecidos llamados de otra forma.

Yo por mi barco de 7 metros son unos 600 "machacantes" anuales de ese impuesto y eso que en Rol son 6,98 y no llego a pagar la T-O

Saludos

La madre que me......

trabañarru · #8 12-05-2010, 12:59

pues ya que estamos hablando de dineros €€€€€

venga las cuentas claras.
En un puerto de la CAV, gestionado por EKP el amarre eslora X manga ( m2) esta fijado en 0.124 €/ m2 dia para una chipironera sin servicio ( ni agua ni luz) y en 0.201 €/ m2 dia para el resto.
para ser claros
6.30 eslora x 2 manga x 0.124 x año + iva = 666.82 € anuales.

Y los gastos se una subida ( y su bajada)
grua 51,42
estancia dia 2,23
alquiler cuna dia 1.21
alquiler maq limpiadora 3.59
iva 9.35

TOTAL SUBIDA ANUAL= 67.8.
por el momento

, no se paga ningun impuesto mas.

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