Bricobarco Botalón En Un First 32s5 (con fotos)

[KIBO]

El proceso de equipación y adaptación del Kibo III se va concluyendo. Ya está casi todo listo para volver a regatear habitualmente con él. Jarcia, velas, acastillaje, electrónica, todo ha sido renovado pensando en facilitar la maniobra en solitario o A2, haciendo más agradable tanto el regatear con poca tripulación como la navegación de crucero.

Uno de los últimos proyectos era el botalón para el asimétrico. Bank Sails de Mallorca siguiendo nuestras indicaciones nos diseñó un asimétrico ancho de hombros y con una bolsa considerable para poder navegar en portantes sin necesidad de un spinaker tradicional. La idea era llevar una vela que pueda utilizar en regata y que, sin embargo, no me de pereza poner en paseos de un sólo día, ya que el simétrico al final, debido a la mayor complejidad en su aparejo, quedaba reservado casi en exclusiva para regatas.

Una vez claro el concepto, me puse en contacto con el cofrade LIBRA, persona trabajadora, eficiente y de mi TOTAL confianza. Entre los dos ideamos la que podía ser la mejor solución para mi barco y con unas plantillas y unos dibujos sobre un papel LIBRA se puso manos a la obra.

Lo primero fue preparar una chapa de inox con la forma del triángulo de proa de mi barco. Esta llevaría una "gemela" debajo de cubierta, de modo que habría una especide sandwich inox-fibra de vidrio-inox. Aquí véis el espacio para colocarla:



Una vez planteada y probada (en la foto sale con tornillos provisionales) se procedió a agujerear la cubierta para poner los tornillos que fijarían las pletinas de inox. Esta pletina, además, va junteada con una silicona para evitar que el agua se introduzca debajo de la pletina y quede estancada ahí debajo. Aquí véis a Libra colocando la silicona y la pletina:





El botalón, consiste en un tubo de inox 316 pulido a espejo, con una longitud total de 1 metro, y que sobresale de cubierta unos 80 centímetros. El botalón tiene una pletina soldada perforada, por la que introducimos un tornillo de inox de rosca-chapa, que fijará la base del botalón. Este tornillo es muy fácil y rápido de poner. Ese era uno de los requisitos, que fuera fácilmente desmontable. Aquí véis la base del botalón fijada:







Mientras LIBRA preparaba esta parte del trabajo, su hijo terminaba de soldar unas pletinas de inox que van soldadas al botalón, y que hacen que este quede encajado en la doble roldana de proa que lleva el KIBO III. Estas pletinas hacen que el tubo-botalón "se siente" perfectamente entre la roldada, y al ir perforadas, permite que un pasador atraviese roldada y botalón, haciéndolo firme de este modo:







Por lo tanto, el botalón es facilmente desmontable, pues con un tornillo en su base y un pasador en la proa, este botalón queda fijado. El acabado final es tremendamente sólido y potente.









Pero además, y copiando uno de los bricos de ATNEM (), instalamos un tensor de jarcia que va unido desde uno de los tornillos de la roda que fijan el stay hasta la parte de abajo de la roldada de proa, de modo que este tensor refuerza la roldana y aguanta los esfuerzos que el botalón realizará hacia arriba y laterales. Aquí una foto del barco de ATNEM, pues todavía no realicé ninguna de esa parte del trabajo en el KIBO III.




Pues eso es todo, un trabajo muy bien hecho, perfectamente acabado, con material de primera calidad, todos los refuerzos realizados a conciencia, y lo más importante, hecho con mucho cariño, pues mientras LIBRA lo iba colocando, iba en todo momento mirando de que todo quedara perfecto para obtener lo mejor del barco y de la vela.

Ahora solo tengo que esperar a que de una tregua el tiempo y pueda salir a probar el asimétrico. Pondré fotos de todo el conjunto trabajando en cuanto lo pruebe.

Espero que le pueda servir a alguien el diseño.

P.D. El trabajo de LIBRA es ALTAMENTE RECOMENDABLE. En cuanto a calidad-precio es imbatible.

[tuera]

Yo también llevo un botalón marca "Libra", no muy distinto del tuyo kibo, y puedo asegurar que cumple con su función a la perfección.

[Jadarvi]

no se me ocurre nada mejor... un estupendo trabajo!!!

salud!!!

[olaje]

Gracias por el post. Precisamente quiero poner en mi buque algo similar en breve, así que dada la similitud de medidas, me viene al pelo.

A ver si pongo el mio y cuelgo también las fotos.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Ballestrinque]

Buen trabajo y bonito reportaje

[robinson crusoe]

Hola Kibo, yo tambien estoy en hacerme un botalon para mi proximo asimetrico (seguramente tambien BS "orejudo"), de momento solo estoy en fase de diseño, pero por medidas se ajusta muchisimo al tuyo (Furia 332).
El caso es que me gustaria saber el diametro del tubo (parece de entre 40 y 45mm) y a poder ser tambien tambien el grosor de pared.
Por lo que se puede apreciar en las fotos, tu botalón "vuela" libre aproximadamente unos 40cm (desde el tirante hasta la punta) y tu asimetrico andara sobre los 75m², no? aguantara bien ese tubo los tirones de la vela?
En mi caso he pensado poner tubo de 50mm, pero como no tengo puntera de ancla. lo debo anclar por el extremo al mismo stay (base del enrrollador) con una anilla y me volara 80cm libre. Como no tengo claro si me aguantara los esfuerzos hacia arriba, he pensado en ponerle un "vigote" de dineema desde la punta del botalon hasta la roda.
Haber si lo hago y cuelgo las afotos como tu, que de momento estoy un poco liado haciendo el mantenimiento de los winches.
Saludos y que lo disfrutes, acuerdate de decirnos como va, eh!

[bandazo]

Pues yo , este verano,en Portimao, lo dejaba puesto y había uno que llegaba todas las noches a las tres de la mañana ciego como un piojo y se pegaba tales leches que nos despertaba a todos. una de estas ya se agarró tal cabreo que amenazó con cortarlo a sierra a la mañana siguiente!! Padazo de curda!!!

[Pakito]

Kibo muy bonito el botalon, ya ire a probarlo cuando pueda, pero conociendo al realizador, seguro que te ha salido muy bueno.

Un saludo y Feliz Año

[Javisaiz]

eNHORABUENA!!!!! Tiene muy buena pinta

[ferreret]

Vaya pasada de botalón Kibo!!! Casi tan bueno como el mío , aunque el mío es más cortito.
Que lo disfrutes

[KIBO]

Aquí tenéis el botalón ya terminado, con el tensor puesto.
Una anilla que va a los tornillos del stay de proa. De allí una varilla de inox roscada a un tensor de jarcia, y este sujetando la roldada de proa por debajo, de modo que sujeta esta pieza y contrarresta la fuerza hacia arriba que hará el botalón.

Además, le voy a tirar unos bigotes de dynemaa desde la misma punta del botalón a las cornamusas de proa, para las cargas laterales.
En la tercera foto podéis ves además el pasador que hace firme el botalón a la roldada, con la cadenita que va sujeta al pasador que está en el otro extremo para no perderlo si se me escapa de la mano.

Hoy he hecho la prueba en puerto, y tardo en montar o desmontar el botalón 35 segundos.





Espero que os haya gustado.

[Incy Wincy]

Interesante Botalón, Kibo y muy buen trabajo, Libra. Me alegra volver a saludaros después de tanto tiempo...

Sólo me gustaría hacer una consideración, que creo importante. En el caso de tu botalón, Kibo, me preocupa seriamente que el tensor de jarcia que transmite los importantes esfuerzos desde el botalón a UN tornillo de la chapa fijada a la roda, a través de UNA ANILLA cuyo espesor debe ser de pocos milímetros, supone que ese tornillo está sometido a unos esfuerzos cortantes verdaderamente considerables ( ¡preguntadle a Keith !)... Esto se puede traducir en que el tornillo sea decapitado (como si fuera de mantequilla), en el caso de que ese tensor -realmente- participara en la transmisión de esfuerzos.
Dado que el botalón tiene sólidos puntos de apoyo en el pasador, arriba, igual ese tensor no trabaja mucho y menos si, dado su -probadamente?- sobrado diámetro impide que éste se flexione de forma considerable... . Me parecen más seguros los sistemas en los que el tensor se fija a una argolla soldada a esa chapa. En cualquier caso, yo miraría tres cosas:
1.- Si el tensor de jarcia participa o no, cuando el sistema está a pleno rendimiento.
2.- Ocasionalmente, cómo se encuentra el tornillo que sujeta la anilla - esto NO durante la regata!, habría que hacerlo ya en el puerto (je, je...).
3.- Si aparecen signos de agrietamiento en la zona de la anilla donde se une a la varilla roscada -posible fenómeno se fatiga-.

Por cierto, Libra te mando un mensaje privado a ver si quedamos, porque yo también estoy interesado en instalar un botalón en mi barco.
Nada más, un saludo y un abrazo.

[Incy Wincy]

Perdonad que me haya lanzado a responder sin haber hecho las presentaciones y agradecimientos previos.
En realidad ya estuve inscrito en este foro hace tiempo, con el mismo nick: Incy Wincy y por los motivos que fuera, siempre culpa del trabajo, dejé de participar, aunque no de seguir -ocasionalmente- leyendo y aprendiendo de este foro. Pues bien, sólo saludaros a todos y como es costumbre invitaros a unas rondas virtuales de lo que más os apetezca .

[KIBO]

Hola Incy Wincy!!!! Joder, cuantísimo tiempo sin saber de ti!! Espero que tus grumetes estén bien, seguro que P. estará ya enoooorme.

Espero verte pronto, te mandaré mi movil por privado para ver si organizamos algo.

Un abrazo!!

P.D. El tensor de jarcia que hace de tirante, no está fijado a una anilla, sino soldado a una chapa, y esta chapa va fijada con el tornillo de la proa. Es decir, tal y como tu aconsejas que esté.

[Incy Wincy]

OK, ya me parecía raro. Ese tipo de detalles no son de los que se escapan con facilidad y, además, Libra ya lleva hechos unos cuantos. De hecho le acabo de mandar un mensaje para que me instale otro a mí (je, je).

Estaría bien que quedáramos. Saludos.

[Libra]

Originalmente publicado por Incy Wincy

OK, ya me parecía raro. Ese tipo de detalles no son de los que se escapan con facilidad y, además, Libra ya lleva hechos unos cuantos. De hecho le acabo de mandar un mensaje para que me instale otro a mí (je, je).

Estaría bien que quedáramos. Saludos.

Privado contestado saludos libra