Regatas Crónicas Náutico de Vigo

[Goeiro]

Hola a todos,

Soy un crucerista del náutico de Vigo, llevo navegando muchos años en este club.

Querría vuestra opinión sobre como se esta llevando la sección de vela, sobre todo la de cruceros.

Centrándonos en las regatas que es lo que nos interesa, empezaron por echar a Fernando, creo que uno de los mejores técnicos y creo que la persona ideal para ejercer su puesto , quizás con poca ayuda.

Organizan las regatas como conviene (25 con descartes cuando no había), y las crónicas en prensa (lo que me ha indignado del todo) son un insulto a los demás participantes. Aquí navegan todos los barcos (cada vez menos) para que el Orense y el Bosch hagan el papel que hagan salgan en los titulares y así conseguir en la prensa de invierno un dossier suficiente para justificar la no prensa del verano.

Los demás que participan sin sponsor tienen más derecho a ser mimados, pues el dinero que permite participar es de los armadores y no de un tercero.

Ahora un Bosch por salir ya ha echo una proeza y otro barco que llega bastante delante en la general aparece nombrado si gano su clase.

Me parece que estamos cayendo en errores que hicieron otros clubs y que les llevaron a perder a los cruceros y que me consta que se han dado cuenta del error y lo han enmendado.

En estas regatas hay 30 barcos y se nombran 5, de los 5 hay dos que aparecen 5 veces y en titulares, el resto se nombran por compromiso.

Espero vuestras opiniones y por favor si estoy equivocado decírmelo.

Un saludo a todos

[puma]

Invito yo !!

Goeiro, te refieres a Fernando GIRALDO ???. No me he enterado. Estoy un poco lejos de Galicia actualmente. No me lo puedo creer.... que gran profesional y persona, como se desvivía por la regata Rias Baixas !!!. Pues han perdido un buen colaborador. Del resto que explicas, totalmente de acuerdo, eso ya es de antiguo.

[Bob]

El año pasado nos cabreabamos por lo tendencioso de las crónicas, bueno, más que tendencioso era parcial. Esta temporada tenemos cierto cachondeo con el asunto: es posible que debamos pagar unas cañas al cronista, a ver si así.
Personalmente creo que es torpeza por parte del cronista, o pereza, o pasmo con los patrocinados.
Una crónica que destacara como varios barcos, sin ser regatas puros, han puesto en jaque a los grandes de más de 13 metros tendría más morbo perodístico. Por eso creo que es más torpeza que interés, y si no es así, peor me parece.
Además, una victoria es más admirable si el contrincante es fuerte y planta cara, con lo que las crónicas ganarían en interés y suspense.

[Santiago]

Uyssss!
Por qué nos irà tanto la marcha?
Lo de las crónicas me trae al pairo. Suelo leérmelas para ver las cosas con las perspectiva de otro. Supongo que ciertos barcos agradecen "chupar cámara", entre otras cosas porque estan patrocinados y eso les ayuda.
Eso no quita que sea deseable darle un poco más de cancha a otros barcos y generar "ambientillo". Al final, el grueso de las regatas son los barcos no patrocinados y, últimamente, hay cada vez menos.

[BARDAYU]

Bueno, no os olvideis que los patrocinados pagamos una pasta gansa a la Fede por llevar publicidad, ademas de pagar mas cara la inscripción en muchas regatas.

No obstante estoy de acuerdo con lo que exponeis del trato periodistico algo discriminatorio, pero es algo comun en casi todos los deportes, sin ir mas lejos en el futbol juegan 22 jugadors un partido y practicamente solo se habla de 2.

Yo he regateado muchas veces tanto patrocinado como sin patrocinar y la verdad, cuando voy sin patrocinio me resulta mas interesante el hecho de estar conforme con haberlo hecho bien que las noticias de prensa. Ahora bien, cuando defiendes una marca, sí quieres tener un archivo de prensa para presenar al patrocinador.

De todas formas creo que la mayoria regateamos sin preocuparnos de lo que diga o no diga la prensa.

Otra cosa, lo de Giraldo yo no sé lo que ha pasado, se que se ha ido del N. Vigo y ha montado una empresa que se dedica a organizar regats y eventos, estoy con vosotros que es un crak.

Saludos

[gilinas]

En este país, la prensa náutica solo es útil cuando se acaba el papel higiénico.