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VHF: Canal 77 |
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#1
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Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
Buenas noches, sírvanse que corre de mi cuenta.
Estoy empezando en ésto y me encuentro con la duda de si es posible tumbar un fueraborda de 4 tiempos a la hora de transportarlo, ya que de primeras me dijeron que no lo hiciera porque la mezcla provocada por el aceite dejaría el motor KO . Luego el chaval que me lo vendió me dijo que había una posición en que no había problema al tumbarlo, que era hacia popa o hacia proa, sin saber cuál de ellas era. Y por último el propio motor trae una pegatina con un dibujillo en el que sale un fueraborda tumbado hacia babor/estribor, como mostrando que esa es la forma de ponerlo horizontal. Obviamente lo expuesto en el propio motor será lo correcto pero ante tantas opiniones prefiero preguntar, o vaya que la citada pegatina no expresara lo que yo he entendido Un saludo |
#2
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Re: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
Tienen una posición uno de los laterales sobre el que se puede tumbar, no te equivoques o la lias. Suele ser el lateral donde esta el mando de gas, pero haz caso a la pegatina del motor
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#3
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Respuesta: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
A veces, leer el manual del motor ayuda.
Y si no lo tienes y preguntas, saber QUE MOTOR ES, igual da pistas, la marca 4T NO EXISTE. |
#4
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Re: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
Comparto con los camaradas.
1.- Leer el manual suele sacar de muchas dudas. 2.- Puedes tumbarlo hacia el lado dónde tiene la caña del timón. (Si es de mando a distancia, no sé cual será el lado). 3.- Apoyarlo hacia el frente, el lado que quedaría mirando al espejo del barco como punto de apoyo, dónde los motores pequeños llevan el asa de transporte. 4.- Los fb suelen llevar una pegatina dónde lo indican, lo mismo tu motor la lleva puesta.
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Mi blog: https://pescaenelmariate.blogspot.com/ |
#5
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Re: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
El Honda 2.3 que acabo de comprar tiene unos resaltes para apoyarlo sobre el lado de estribor, justo al otro lado de donde va la palanca de gobierno.
Tiene también una pegatina que, al menos a mí, no me parece del todo aclaratoria. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a barescanallas | ||
CeRi_JL (29-01-2018) |
#6
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Re: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
fijate que casi seguro que en un lateral tienes taquitos a algo para apoyar ...si te equivocas no pasa nada grave....se llenan los cilindros de aceita.....tienes que sacar las bujias ....y hacerlo girar un rato para que saque el aceite....limpiar las bujias y ya esta.....al principio te aumara pero es normal....es el aceite que quedo dentro.....
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#7
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Re: Algún problema con tumbar un fueraborda 4t?
El motor debes de tumbarlo en la posición indicada en el manual y "SOLO" en esa posición.Normalmente se hace para que la cabeza quede más alta que la cola ya que si no,el aceite del carter te sube a los cilindros y todo lo demás......no vale ponerlo en la posición adecuada y que quede la parte de la cola más baja.....
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