Dudas a la hora de comprar un barco intraborda

[Coitelas]

Buenas tardes Cofrades.
Ante todo una ronda de cervezas y sangrías para tod@s.

Os expongo una duda...
Es mi primer barco, y tengo más dudas que cosas claras.
Soy de la zona de interior de Galicia, de Lugo, pero dispongo de vivienda en Pontevedra y me he sacado el PER este año y me come el gusanillo de empezar en este mundillo.

He ido a ver varios barcos, lo ideal que tuviesen conejera o una segunda cama por el tema de la niña pequeña que tengo, y a ver si la meto en el mundillo, pero hay dos que son por los que más me decanto.
Voy a poner por aquí los anuncios, para que los podáis ver y comparar.

El primero que más me tira es este, de 1995, después de ver varios modelos por la zona de Galicia, todos muy tocados y mal tratados, este me entró por el ojo...

https://www.milanuncios.com/barcos-a...-512813108.htm
Lo fuí a ver y su dueño muy majo, lo tiene muy bien cuidado.
Este año le tocaría hacer cambio de codos y colectores según el mantenimiento que me enseñó, a parte ya se aprovecharía para hacerle ya fuelles de cola, aceites de todo, y ánodos, pero la verdad es que daba gusto verlo.


Y este es el otro que he visto también, con algún problemilla de motor, recién hecho y que en la primera salida tras repostar, se apagó y no lo han vuelto a revisar...

https://www.milanuncios.com/barcos-a...-504474745.htm

El Rogue 2470 está funcionando, lo he visto encendido, no lo he probado por falta de tiempo ese día, pero me dijo de salir un día a navegar para verlo funcionar.

El otro, el Rinker, está pintado desde la pandemia, bien cuidado también y el motor daba gusto verlo, pero no se sabe que avería tiene.


Que me decís????
Muchas Gracias de antemano.

[ELKAN]

Dices que es tu primer barco, te voy a dar mi opinion personal, los dos motores de gasolina antiguos, tendran un consumo bastante alto.
No me gustan los motores con colas, por su mantenimiento, colectores, fuelles y demas, para mi es como si llevaras dos motores en cuestion de mantenimiento.
El que no arranca el motor si no tienes conocimientos sobre esos motores, olvidate directamente, te puede dar muchos dolores de cabeza y aborrecer la nautica.

Si es el tipo de barco que quieres, yo buscaria diesel que los hay, como por ejemplo las lema gold.

[true]

....... Dos motores de gasolina antiguos, tendran un consumo bastante alto.
No me gustan los motores con colas, por su mantenimiento, colectores, fuelles y demas, para mi es como si llevaras dos motores en cuestion de mantenimiento.
El que no arranca el motor si no tienes conocimientos sobre esos motores, olvidate directamente, te puede dar muchos dolores de cabeza y aborrecer la nautica...........

Si puedes :
Diesel. (Más fiable y seguro)
Cabinado. ( Proteje del viento y la lluvia)
Aseo ( Las damiselas te lo agradecerán).

Si optas por gasolina, que sea fueraborda, a ser posible cuatro tiempos y sin muchos años.

Deja que pase el verano....... Encontrarás más y mejores ofertas. A precios más interesantes a finales de invierno o principios de primavera.

Suerte
Un saludo

[Coitelas]

Originalmente publicado por true

Si puedes :
Diesel. (Más fiable y seguro)
Cabinado. ( Proteje del viento y la lluvia)
Aseo ( Las damiselas te lo agradecerán).

Si optas por gasolina, que sea fueraborda, a ser posible cuatro tiempos y sin muchos años.

Deja que pase el verano....... Encontrarás más y mejores ofertas. A precios más interesantes a finales de invierno o principios de primavera.

Suerte
Un saludo

Hola True.
Gracias por tu mensaje.
Los que he visto todos llevan aseo...con ducha, lavabo y retrete.
Diesel pocos he visto por la zona de Galicia y como ya he comentado más arriba, diesel todos los que he visto con dos motores y dos colas....mucho mantenimiento a mi parecer.

[josalb]

Busca un barco diesel de eje

Faeton 780, Rodman 747 o similar.

Menos dolores de cabeza, consumo y mantenimiento

[Nordeste07]

Ten en cuenta que lo que es bueno para los demás no tiene que ser necesariamente bueno para ti, lo primero que tienes que tener claro es el tipo de navegación que quieres hacer (pesca, familiar, deportiva, interior o exterior de las rias, etc....) y en función de eso decidir que es lo que más te conviene y aún así con los años verás como vas cambiando de parecer respecto al barco

Dicho esto te doy mi opinión:

- gasolina o diesel .- si vas a navegar muchas horas diesel, si solo vas a realizar pequeñas salidas el fin de semana gasolina. Diesel menos consumo y más ruido.

- Intraborda cola o intraborda eje, las colas que tan demonizadas hacen que el barco sea muchísimo más ágil en las maniobras que el eje. El mantenimiento no es caro siempre que los mantenimientos periódicos los hagas personalmente, si tienes que contratar sus mantenimientos mejor eje.

- abierta o cabinada, pues depende de la navegación que quieras hacer, si solo vas a navegar dentro de una ría con la familia y días de sol abierta y si te planteas estar horas en el mar o navegar entre rías cabinada.

- Un motor o dos motores.- actualmente navego con un motor y eje pero recientemente salí en el barco de un amigo con dos motores y ejes y me sorprendió gratamente, sobre todo por la capacidad de maniobra pero lógicamente el mantenimiento y el consumo de dos motores no es el de un solo motor.

Respecto a las embarcaciones que indicas yo particularmente no compraría ninguna de ellas, como te indican las dos tienen motores antiguos de gasolina que podrán ser muy fiables pero al ser tan antiguos serán poco eficientes y consumirán muchísimo y la que tiene un motor averiado la descartaría definitivamente.

[markuay]

Originalmente publicado por josalb

Busca un barco diesel de eje

Menos dolores de cabeza, consumo y mantenimiento

[Coitelas]

Originalmente publicado por ELKAN

Dices que es tu primer barco, te voy a dar mi opinion personal, los dos motores de gasolina antiguos, tendran un consumo bastante alto.
No me gustan los motores con colas, por su mantenimiento, colectores, fuelles y demas, para mi es como si llevaras dos motores en cuestion de mantenimiento.
El que no arranca el motor si no tienes conocimientos sobre esos motores, olvidate directamente, te puede dar muchos dolores de cabeza y aborrecer la nautica.

Si es el tipo de barco que quieres, yo buscaria diesel que los hay, como por ejemplo las lema gold.

Hola.
La gran mayoria de todos los que he visto, son Gasolina.
Los que he visto diesel con motores volvo de color verde...llevan todos 2 motores.

Conocimientos tengo, me gustan los coches americanos antiguos, tengo varios y les hago todo yo en casa, y más o menos los bloques son todos iguales de coche y de barco.
Necesito un barco con camarote principal convertible y una pequeña conejera para la niña...que cuando crezca...no va a querer dormir con sus padres seguro.

El lema Gold no, Por Dios, hace llorar al niño Jesus ese diseño...no me gusta nada.

[markuay]

Originalmente publicado por ELKAN

Dices que es tu primer barco, te voy a dar mi opinion personal, los dos motores de gasolina antiguos, tendran un consumo bastante alto.
No me gustan los motores con colas, por su mantenimiento, colectores, fuelles y demas, para mi es como si llevaras dos motores en cuestion de mantenimiento.
El que no arranca el motor si no tienes conocimientos sobre esos motores, olvidate directamente, te puede dar muchos dolores de cabeza y aborrecer la nautica.

Totalmente de acuerdo.

Ni intrabordas de gasolina , ni colas.

[kakyka]

Hola Coitelas. Yo en principio me decantaba por la Rogue; me parece más barco y parece que ha llevado un mantenimiento continuado en el tiempo. La Rinker, por lo que cuentas, tiene una avería desconocida, nada bueno y además dices que está pintada, lo que no me gusta, de esa forma se pueden camuflar rotos y golpes.
Otra cosa muy importante son las motorizaciones con que cuente cada embarcación y que no las comentas.



Suerte en tú elección.

[Coitelas]

Originalmente publicado por kakyka

Hola Coitelas. Yo en principio me decantaba por la Rogue; me parece más barco y parece que ha llevado un mantenimiento continuado en el tiempo. La Rinker, por lo que cuentas, tiene una avería desconocida, nada bueno y además dices que está pintada, lo que no me gusta, de esa forma se pueden camuflar rotos y golpes.
Otra cosa muy importante son las motorizaciones con que cuente cada embarcación y que no las comentas.


Suerte en tú elección.

Hola kakyka.
Los motores, el de Rinker es un Volvo Penta Rojo 5.7 averiado.

El del Rogue es un Volvo Penta 5.7 Gi 240cv Monopunto.

La verdad que el Rogue estaba para comer en el suelo, el dueño me hizo subir descalzo para enseñármelo..jajaja