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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola a todos. Tengo un barco con motor VOLVO PENTA AD31 P-A de 150c.v. con turbo que no puedo ponerlo en punto. El turbo no sopla, acelerando hasta 4.000 revoluciones el presión del turbo sube solo hasta 0,2 bares y tirando una montón de humo negro en aceleración. Motor arranqa siempre a la primera.
- turbo cambiado con nuevo (el viejo también parece bastante bien) - bomba de combustible reparada y revisada en 4 bomberos diferentes -probado con otra bomba de segunda mano- igual -inyectores reparados - está echa prueba sin interculer - igual - filtros i tuberías nuevos y está conectado directamente a una garrafa con combustible - compresion 22 bares en todos cilindros |
#2
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![]() Cita:
Por eso hecha mucho humo negro y se pone en marcha enseguida. Pero... demasiado diésel no permite que se queme en totalidad y se pierde potencia. Fíjate si puedes regular la inyectora.
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Saludos. Y por si quieren darse una vuelta por mi TW ![]() https://twitter.com/egis57 (Hay información bursátil y económica) |
#3
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![]() Está girado el tornillo de la bomba, pero no se cambia nada. El único que se cambia es humo. Pero esto es normal menos combustible -menos humo. Sigue con la misma presión del turbo.
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#4
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![]() Yo estoy en la misma situación y solo funciona bien si le pongo una garrafa directa a la inyectora inyectora nueva inyectores igual tubos nuevos turbo nuevo barco recién carenado y no pasa de 3000 vueltas y humo negro el intercooler está revisado y presurizado no se.que más mirar
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#5
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![]() Desde la ignorancia sin falsa modestia pero parece un caso de mezcla pobre, pobre en aire, poco aire mucho combustible, de ahi el color del humo y la poca potencia, por dar ideas, suerte
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#6
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![]() Esto lo tenemos claro. Tengo una mezcla rica de combustible y pobre de aire. la duda es porque no sopla el turbo. la bomba está puesta a su punto con reloj.
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#7
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![]() Cita:
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#8
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![]() ¿Tendrás bien la transmisión? Eje, hélice… ¿algo que lo frene? Porque incluso aunque el turbo fallase debería superar de largo esas 1700 rpm, al menos hasta 2200-2500.
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#9
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![]() Algun avance? Yo tengo un tamd31A y después de mandar bomba a revisar y inyectores a reparar ahora no entra el turbo, casualidades?
Enviado desde mi CPH2173 mediante Tapatalk |
#10
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![]() Por cierto has mirado que el codo de escape no esté obstruido? Prueba a ponerlo en marcha sin conectarlo....
Enviado desde mi CPH2173 mediante Tapatalk |
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