Otros Catamaran A Vela Totalmente Accesible, Y Marca España!!!!!

[Galatea Nautica]

Buenas ,

os dejo la noticia, el primer catamarán de turismo con accesibilidad total para personas con movilidad reducida.

Para quien os guste el tema.

https://vivachiclana.es/chiclana/105...vo-turistico/#!

Hecho en España, ..... Hecho en Andalucía. Hecho en Cádiz.

Como he tenido que ver en el proyecto, intentare montaros un video, con cosas interesante de su construcción. Por aquí se ve mucha construcción de veleros monocascos, pero no de multicascos.

Os seguiré informando.

Salud

[Galatea Nautica]

Bueno parece que alguien se me ha adelantado en ir montando videos, os dejo el de la espectacular flotadura.

https://www.youtube.com/watch?v=4P2Dh8gm5SI

Slud

[Questionsailing]

No es el primer catamarán que se bota en ese muelle, de este se botaron 2 hace unos 15 años y quedó uno en los moldes:



Se intentó hacer los catamaranes del consorcio de transportes, pero no pudo ser, "política"...

Una pena que Insurpol quebrase a los pocos meses de ser ordeñada por sus compradores -creo que sin terminar de pagarla-, los de la antigua "spin off UCA" Easy Industrial Solutions, luego Easy I+D, luego Carbures (suspendida de cotización en el Mercado Alternativo Bursatil - MAB), luego Airtificial, y que iban a hacer los velocípedos de Torrot en la zona franca de Cádiz, y también quebraron las motillos amarillas de alquiler Muving, y que ahora dicen han buscado 100 millones de € para una obra faraónica del Cádiz CF (menos mal que permanece en 1ª...) en los terrenos de Delphi (en proceso de expropiación por Autoridad Portuaria)...

Ya que ese muelle tiene mucho potencial para la industria náutica y está creo infradesarrollado.

Por cierto que me ha llamado la atención el tamaño de las hélices. Imagino que llevará una motorización grande y usará poco el velamen, como sucede con este tipo de negocio.

[Miguel Condor]

Muy imponente si, pero como dices, me parece que ese mástil es mas decoración que otra cosa. Lo veremos por nuestras costas...

[magallanesXIX]

Mas mierda para Sancti Petri.
No brindo.

Saludos.

[Questionsailing]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Mas mierda para Sancti Petri.
No brindo.

Saludos.

Se va escuchar el regetton de Trafalgar a la Ana de Cádiz... 🤣

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por magallanesXIX

Mas mierda para Sancti Petri.
No brindo.

Saludos.

Buenas

en primer lugar, creo que el turismo, es lo que le esta dando vida a esta zona de la costa gaditana, empresarios con Javier de Albarco.com, son ejemplo de emprendedor y de empresario modelo, con el unico objetivo de aumentar la calidad en sus servicios.

Tener un barco como este y no los pequeños botes (no accesibles) que se manejan en el turismo náutico en esta zona, es lo que se alejara de ese concepto de mi****a, al que aludes, creo que es lo que hay ahora, y esto lo que tiende es a elevar el nivel de esta zona.

Pero bueno cada cual puede opinar lo que quiera.

El final de este barco será las costas malagueñas y las islas, creo que no tendrá tanto negocio en Cádiz, aquí el turismo es de tortilla de patatas.

Saludos,

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Miguel Condor

Muy imponente si, pero como dices, me parece que ese mástil es mas decoración que otra cosa. Lo veremos por nuestras costas...

Correcto, al barco le corresponde mas palo, pero..... podemos catalogarlo de filosofía de motovelero, .... no?

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Questionsailing

No es el primer catamarán que se bota en ese muelle, de este se botaron 2 hace unos 15 años y quedó uno en los moldes:



Se intentó hacer los catamaranes del consorcio de transportes, pero no pudo ser, "política"...

Una pena que Insurpol quebrase a los pocos meses de ser ordeñada por sus compradores -creo que sin terminar de pagarla-, los de la antigua "spin off UCA" Easy Industrial Solutions, luego Easy I+D, luego Carbures (suspendida de cotización en el Mercado Alternativo Bursatil - MAB), luego Airtificial, y que iban a hacer los velocípedos de Torrot en la zona franca de Cádiz, y también quebraron las motillos amarillas de alquiler Muving, y que ahora dicen han buscado 100 millones de € para una obra faraónica del Cádiz CF (menos mal que permanece en 1ª...) en los terrenos de Delphi (en proceso de expropiación por Autoridad Portuaria)...

Ya que ese muelle tiene mucho potencial para la industria náutica y está creo infradesarrollado.

Por cierto que me ha llamado la atención el tamaño de las hélices. Imagino que llevará una motorización grande y usará poco el velamen, como sucede con este tipo de negocio.

Buenas

Te podría hablar de Insurpol largo y tendido, le hice algún proyecto y le compre un casco para adaptarlo para un barco de almadraba, nos encajaba su diseño.

Todo eso que apuntas sobre las empresas involucradas (quitando al Gallego original) no son astilleros, son cuatreros que van de un lado al otro comisionando y haciendo lo que pueden para trincar las perras.

Este negocio de la construcción naval, es de todo, menos rentable, no te cuento lo que hemos perdido en la construcción de este barco, pero se ha conseguido, y lo hemos desarrollado desde empresas gaditanas, y sin ayudas a la construcción naval, créditos blandos ni historias de esas, a pelo, lo haremos rentable si construimos mas, si no, pues otro chasco con perdida de inversión.

La justificación de la persecución política por la no materialización de un proyecto de una empresa frente a otra, no es mas que el intento frustrado de camuflar la incompetencia de los directivos de la empresa, que no has sido capaz de competir y ganar el concurso. Insurpol te aseguro que no tenia capacidad de hacer los catamaranes de la bahía. De esos catamaranes tengo para escribir un libro.

Ese muelle te equivocas, no tiene potencial como sitio de construcción es extremadamente caro construir en esa zona, pero es que no tenemos otra para barcos de estas dimensiones.

Acabo de homologar un astillero en Córdoba, en un polígono de la capital, ese es un sitio barato para construir barcos, no la costa , aunque os parezca un desatino...

Saludos

[Questionsailing]

Originalmente publicado por Galatea Nautica

Buenas

Te podría hablar de Insurpol largo y tendido, le hice algún proyecto y le compre un casco para adaptarlo para un barco de almadraba, nos encajaba su diseño.

Todo eso que apuntas sobre las empresas involucradas (quitando al Gallego original) no son astilleros, son cuatreros que van de un lado al otro comisionando y haciendo lo que pueden para trincar las perras.

Este negocio de la construcción naval, es de todo, menos rentable, no te cuento lo que hemos perdido en la construcción de este barco, pero se ha conseguido, y lo hemos desarrollado desde empresas gaditanas, y sin ayudas a la construcción naval, créditos blandos ni historias de esas, a pelo, lo haremos rentable si construimos mas, si no, pues otro chasco con perdida de inversión.

La justificación de la persecución política por la no materialización de un proyecto de una empresa frente a otra, no es mas que el intento frustrado de camuflar la incompetencia de los directivos de la empresa, que no has sido capaz de competir y ganar el concurso. Insurpol te aseguro que no tenia capacidad de hacer los catamaranes de la bahía. De esos catamaranes tengo para escribir un libro.

Ese muelle te equivocas, no tiene potencial como sitio de construcción es extremadamente caro construir en esa zona, pero es que no tenemos otra para barcos de estas dimensiones.

Acabo de homologar un astillero en Córdoba, en un polígono de la capital, ese es un sitio barato para construir barcos, no la costa , aunque os parezca un desatino...

Saludos

Trabajarías para la Insurpol de los pesqueros.

Cuando se iba a pique, se hicieron cargo 2 ex-trabajadores de Orozco (creo ya felizmente jubilado, o le faltará un suspiro como profe de composites en la UCA) y Nene (GO) -que se arruinaron haciendo los barcos para competir para las paralimpiadas... barco chico=margen chico...- y palmaron lo poco ganado con varios barcos de regatas IMS (ONO, Andalucía solo hay Una, etc), junto con el gallego que ahora hace los barcos vivienda Mínimo (buen amigo).

El primer trabajo fueron unos moldes para Shiren (Almería) y luego ya los catas. Trabajé 3 meses en el astillero, fui el primero en irme con la marejada -bueno uno se jubiló magistralmente la semana antes- y le gané en Magistratura Laboral al hoy vicepresidente del Cádiz CF... el cual no tiene cojones a ir por Puerto Sherry, creo de todo lo que aún debe por allí.

En fin, ojalá vuelva a resurgir la construcción de barcos en Cádiz, falta nos hace que exista faena.

[Questionsailing]

Lo que son las cookies, algoritmos, y demás zarandajas de internet...

Me conecto a Youtube y me recomienda el canal de PURA VIDA CATAMARAN

[Galatea Nautica]

Originalmente publicado por Questionsailing

Trabajarías para la Insurpol de los pesqueros.

Cuando se iba a pique, se hicieron cargo 2 ex-trabajadores de Orozco (creo ya felizmente jubilado, o le faltará un suspiro como profe de composites en la UCA) y Nene (GO) -que se arruinaron haciendo los barcos para competir para las paralimpiadas... barco chico=margen chico...- y palmaron lo poco ganado con varios barcos de regatas IMS (ONO, Andalucía solo hay Una, etc), junto con el gallego que ahora hace los barcos vivienda Mínimo (buen amigo).

El primer trabajo fueron unos moldes para Shiren (Almería) y luego ya los catas. Trabajé 3 meses en el astillero, fui el primero en irme con la marejada -bueno uno se jubiló magistralmente la semana antes- y le gané en Magistratura Laboral al hoy vicepresidente del Cádiz CF... el cual no tiene cojones a ir por Puerto Sherry, creo de todo lo que aún debe por allí.

En fin, ojalá vuelva a resurgir la construcción de barcos en Cádiz, falta nos hace que exista faena.

Buenos días

Correcto la época del Gallego y los pesqueros, posteriormente no trabaje por allí, si no nos conoceríamos.

Vaya, vaya , historietas,..... uuuuf, cuanto pájaro suelto. Orozco ya se jubilo, este año, prejubilado, no es tan viejo.

Construir barcos en España es vocacional, ganas con uno y pierdes con los diez restantes.

Construyendo barcos el astillero no gana dinero, pero para que los dueños del astillero ganen dinero tienen que construir barcos.

Salud

[Costapinto]

Qué descripción tan certera, divertida y triste a la vez, magallanesXIX.