Vela Beneteau First Class 8

[Descotado]

Hola de nuevo, desde El mar menor, saludo nuevamente.
Despues de estrujar el google, no he encontrado nada, a excepcion de la web del fabricante y lo ref al Sr Finout su creador...nada.Por lo que busco contacto con los que hayan /tengan alguno para saber como "va esto".
digo asi porque vengo del mundo de las motos, "he navegado " en largas rutas de +1000km pero de barcon "ná de ná" Y como me acerco a los 50 rapidisimo, no queria dejar que se pasara la ocasión , que dese pequeño me llama, navegar a vela....todo un sueño, asi que lo primero que he hecho ha sido comprar un Beneteau First Class 8,
Hasta ahi, todo es facil.Lo bueno empieza ahora, despues de l PER, se trata de poner el barco fino, que no lo esta, pues valga como ejemlo que la capa de "caracolillo" del mar menor que tiene puede ser de 15 o mas ctm.Pero tambien lo tengo resuelto. El gran problema es renovar la cabuyeria, no se que tipos o clases de cabps/drizas son los ideales para una navegacion tranquilita al principio, en un par de años estoy en Cabo Verde.
Por otra parte, en cuanto a la navegacion en si, debe haber mil trucos y notas.....
Tambien he encontrado otro timon muyyyyy largo en el interior del barco, creo que es el original, el que lleva puesto es cortito , me imagino que para el escaso fondeo del mar menor...en fin, soy un mar de dudas.

Pero ya he salido, no me llameis loco, a que esta edad las cosas se hacen o no se hacen.
Si, INCREIBLE.Mi unica experiencia fue durante el PER, en las practicas, en un tremendo guapsimo dufour de 12 mts. in-cre-ible, sensacion.
asi que bueno, yo quiero reptir esa sensacion unica, y con caracolillo y todo , salgo este finde, pero claro, las drizas escotas, etc estan como lijas, resbalan en los winches, se atascan, en fin, puesta apunto.

conclusion, que NO HAY NADA EN INTERNET, ( y me dedico a internet...) ni español ni en inglés.

Es tan alto el umbral de satisfaccion que produce navegar en este barco que se esconden sus secretos de gobierno?
es acado una ciencia oculta sabida por unos pocos?
En fin, si alguien sabe algo de este barco, su trimado, etc, agradeceria me diera unas directrices basicas,
Lo poco que he hecho con el, dese la compra en si hasta ahora, ha sido increible.me hace correr la sangre por las venas.

entoy "abocado" a él,
Saludos
Gracias por leerme

[jometr]

Muy buenas, Descotado , enhorabuena por tu nuevo barco, lo de la edad lo entiendo, lo que ocurre, por lo que cuentas, es que con la poca experiencia que tienes, el First c8 es un barco eminentemente regatero, monotipo habitable fabricado para regatear por el astillero Benetau.
El uso futuro que le des segun tu plan de navegacion debe partir de la base, de que como te decia antes, se trata de un monotipo de regatas, con todos sus pros y contras.
Yo he navegado, regateado bastante en este barco y lo considero "un vela ligera" de 7.89m.Es un barco exigente fisicamente, pero bien tripulado , divertidisimo, cinco personas son suficientes, trip.ideal para regatear, el peso no mas de 400 K.Caña, trimer de mayor, trimer de genova y Spi, piano, y un agil proa.
En España, en Barcelona y Santander han estado tradicionalmente la mayoria de la flota, han evolucionado hacia otra clase , los J-80.
En Internet tienes seguro informacion, tanto en Barcelona como en Santander existen asociaciones de armadores, con sus paginas webs.
Las normas de la Clase tambien las encuentras seguro, ..no me acuerdo si en Frances, yo las debo de tener, las busco y te las mando si quieres,..y que estoy por aqui de vez en cuando para lo que quieras.
Saludos,.

[Descotado]

Gracias J.
Mira, me decidi a comprar "un barco" despues de pasar horas y horas leyendo este foro, hay gente genial y desintresada, aparte de muy experta.Puede que un año leyendo por aqui y por alla mientras juntaba los duricos pa comprar este barco, que no se por que me gusto desde el principio, a pesar de sus pocas,minimas, comodidades. sabia que aqui encontraria ayuda, y como nobleza obliga, el barco esta a tu disposición.

Respecto a la información, no , no hay mucho, pero me compre un libro, incrible sobre navegación a vla, que despues de leerlo me dije a mi mismo, "esto es posible".
Ojo! que yo soy de campo! pero aprendo rapido ;-).

Pero el problema es que mucha gente lo conoce pero pocos lo han batallado.Asi que no encuentro nadie que se anime, y que desde aqui largo la invitacion, se paga el almuerzo completo, y rondas, al valiente que se venga un sabadico pa murcia, pa santiago de La Ribera y me dé "la suelta".(la invitación es a pajera abierta...)

Yo solo se que este barco es como un caballo pura sangre que te invita a pedirle un poco mas. Y se lo quiero sacar.

Gracias por tu amable contestación
Gracias a los otros lectores.

[Nick]

Vaya montura para empezar
Tal vez ya conozcas esta web, sino espero que te sirva de ayuda.
http://www.fc8catalunya.com/

Seguro que te vas a divertir

[Santiago]

Yo tengo uno.
El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.

[Kaya7119]

Originalmente publicado por Santiago

Yo tengo uno.
El barco no es para tanto. Si tienes un mínimo de prudencia y andas con tiento es perfectamente asumible, incluso para alguien con poca experiencia pero que aprenda rápido.
No se rompe fácilmente, no vuelca, ciñe bien, anda con un soplo y tiene una escora inicial de la que es difícil pasar.
Cosas importantes: si los cabos están salitrosos prueba a sacarlos (dejando pasada una guía) y lavarlos en la lavadora. Si no van vete cambiándolos.
También agradece velas decentes (especialmente si vas solo o con poca tripu y eres novato) porque hay mucha mayor ahí arriba.
El timón debería de ser elevable con lo que el corto no te haría falta (una fotito ayudaría para saber la versión y el mecanismo). Con viento te hará falta el original.
En fin, no se me ocurren más cosas pero tu pregunta que te iremos contando lo que sepamos.

Hola Santiago, lo de NO VUELCA, es relativo, nosotros lo volcamos con rachas de 28 nudos y el spi.... nos fuimos de orzada navegando a mas de 10 nudos.

[Kaya7119]

Hola descotado!

Tengo un FC8 http://kayaracing.blogspot.com y navego muy a menudo. Para empezar te diria que salgas:

Si hay mas de 12 nudos o con tripulación (mínimo 3 personas) o con poca vela, es decir con foque en lugar de genova e incluso un rizo ya que podrás ceñir a menos grados de la dirección del viento y escorar menos.

Si hay poco viento dale caña sin miedo, el barco vuela.

El spi no es muy grande al no ser a tope de palo, pero si estas empezando no lo pongas con mas de 15 nudos sin ser 4 a bordo.

El timon largo es mejor, ya que a la minima que escora el barco te quedarás sin timon, y si algo hace el barco es escorar, ya te lo digo yo.

Ya hablaremos.

Saludos!!!

[jometr]

Bueno hombre, lo primero muchisimas gracias por la invitacion, perdona si voy rapido,...me gustaria saber si es la primera vez , que vas a navegar a vela, ..., a ver como lo veo para poder ir ayudandote "virtualmente".
Saludos,.

[Descotado]

unas fotillos para soñar

[kalma]

Bueno, hoy he comenzado a decapar la obra viva, trabajo de chinos, quiero dejarla perfecta, iré colgando fotos. Si no vendo el barco pues lo tendré mejor aun, y si lo vendo pues el que lo compre quedara agradecido.

salu2 y buena rasca

[Descotado]

Hola Kalma
Habla con los de Resinas Castro, (Sr alejandro)ademas de buen producto, contenido en precio, te orientan personalmente en tu caso concreto.
intento enviarte unas fotos antes/despues de mi barco.
alucinas
saludos
paco inglés

Originalmente publicado por kalma

Bueno, hoy he comenzado a decapar la obra viva, trabajo de chinos, quiero dejarla perfecta, iré colgando fotos. Si no vendo el barco pues lo tendré mejor aun, y si lo vendo pues el que lo compre quedara agradecido.

salu2 y buena rasca

[kalma]

Originalmente publicado por Descotado

Hola Kalma
Habla con los de Resinas Castro, (Sr alejandro)ademas de buen producto, contenido en precio, te orientan personalmente en tu caso concreto.
intento enviarte unas fotos antes/despues de mi barco.
alucinas
saludos
paco inglés

Venga Paco espero esas fotos, llamame para alguna regatilla que tengais por ahi, ahora estamos libres.

Salu2 y buena rasca

[sactigel]

Buenos días cofrades

Viendo el hilo tan interesante que hay respecto a este bonito barco, quería compartir con vosotros algún vídeo que tuve el placer de hacer a lo largo de los días que he pasado en nuestro first class

Espero que os guste y un saludo!

[yaqueman]

no se ve el video

[ankaluze]

Originalmente publicado por sactigel

Buenos días cofrades

Viendo el hilo tan interesante que hay respecto a este bonito barco, quería compartir con vosotros algún vídeo que tuve el placer de hacer a lo largo de los días que he pasado en nuestro first class

Espero que os guste y un saludo!

Sactigel aporta ese vídeo que no lo vemos!!!!!

[jdamm]

Hola cofrades, salud y birras para todos:
Unos amigos y yo, tenemos un fc8 en barcelona/ port olimpic (y nuestro vecino de pantalán, es un gemelo). El nuestro lo conoce mucha gente pues tiene el sponsor de una marca de relojes "Candino", y en su época fue mítico.
LLevamos 3 años con el, navegamos entre unos y otros un par de veces por semana, y hemos reparado y reparamos constantemente cosas del barco, es de 1984.
El barco tiene colchonetas y maderas originales, y varias cosas más, si alguno necesita medidas, o fotos, que nos lo diga y se las podemos enviar o publicar.

Es super divertido navegar con este barco, corre con nada de viento y es robusto como el solo.

Saludos y buen viento para todos.





el enlace de la foto https://www.flickr.com/photos/733330...posted-public/

[bogus69]

Bien venido juan !

[jologa]

Ayer había mucha rasca y tuve q poner dos rizos en la mayor que no había hecho antes y me di cuenta que queda toda la mayor por debajo de las burdas por lo que no interfieren con la mayor para nada. Mi pregunta es si se pueden llevar cazadas las dos y así en solitario no tienes que estar pendiente de ellas. Al llevar las dos cazadas lo que imagino que pasa es que el palo se va hacia atrás pero disminuye el riesgo de rotura del palo? Alguien tiene alguna opinión al respecto? Es conveniente hacerlo así?

[polo00]

Hola Descotado, me acabo de apuntar al foro y lo primero que leo, sobre el First Class 8, el barco que mas disfrute y con el que seguro aprenderás un montón. Lo mas parecido a la vela ligera que puedas encontrar en crucero.
Nosotros lo disfrutamos un montón, regateamos durante 6 o 7 años a tope ( Campeonatos de España, de Europa, de Francia ). Teníamos el barco en Santander y todas las semanas a regatear allí. De aquella había una flota de más de 30 barcos.
Ahora, según mi experiencia, no es un barco de crucero, ni para salir a dar un paseo con la familia, a no ser a motor y sin viento.
Es n Barco para aprender y regatear, y te lo vas a pasar genial.
Consigue un grupo de 4 amigos ( y tu 5 ), haz una tripulación y a navegar. El barco lo aguanta todo. Aguanta los errores y casi seguro que no cometerás el mismo error dos veces.
Tendrás sensación de velocidad, de planeo sobre las olas, que en pocos cruceros
vas a tener.
Tienes un barco muy especial. N saludo

[cicnus]

Hola desde Menorca, tengo un Beneteau FC8, tenemos unas dudas con la Orza, soy consciente de que este tipo de orzas suelen hacer en según que tipo de rumbos algún tipo de ruido (toc-toc.. lateral), nosotros llevamos la orza completamente bajada, he oído por ahí que la orza se lleva en infinidad de trimajes... me gustaría por favor que me dijerais como la soleis llevar ya que según la lleves de izada la parte que esta dentro de la caja de orza pues hace que este ruido se elimine por completo o se aminore mucho mas, he de decir que en nuestro caso el ruido es en según que rumbos y condiciones de ola.

Por otro lado en el reglamento de la clase habla de que se pueden instalar mecanismos para eliminar el movimiento de la caja de orza, a que se refiere eso? simple curiosidad.

Muchas gracias a todos!

[bogus69]

Originalmente publicado por cicnus

Hola desde Menorca, tengo un Beneteau FC8, tenemos unas dudas con la Orza, soy consciente de que este tipo de orzas suelen hacer en según que tipo de rumbos algún tipo de ruido (toc-toc.. lateral), nosotros llevamos la orza completamente bajada, he oído por ahí que la orza se lleva en infinidad de trimajes... me gustaría por favor que me dijerais como la soleis llevar ya que según la lleves de izada la parte que esta dentro de la caja de orza pues hace que este ruido se elimine por completo o se aminore mucho mas, he de decir que en nuestro caso el ruido es en según que rumbos y condiciones de ola.

Por otro lado en el reglamento de la clase habla de que se pueden instalar mecanismos para eliminar el movimiento de la caja de orza, a que se refiere eso? simple curiosidad.

Muchas gracias a todos!

Buenas cofrade,
Lo del movimiento latrral me pasa a mi tambien, se produce por el desgaste de los patines de plastico que lleva en la parte alta de la cabeza y de los bujes del eje donde pivota.
Lo suyo es desmontar y cambiarlos todos por nievos, tendras que hacerlos fabricar.
Pero si mal no recuerdo, en orc o en ri, no se permite el trimado de la orza, miral o consulta con algun jury al respecto.
Si estoy en lo cierto, puedes colocar una cuña de madera a cada lado y solucionado.

Lo que se refiere el reglamento al movimientto de la caja de orza, es porque flexa la fibra segun la amura y la escora, sobre todo los que no llevan la mesa de navegacion. Para evitar esto(lo puedes medir con un metro en cada bordo) le suelen poner una barra extensible a cada lado apoyando contra un refuerzo enfibrado en la banda, la barra es de estas quevenden en casas de deportes para poneren el marco de la puerta y hacer flexiones.
No tengo fotos porque yo las he quitado.

Otra cosa que se puede hacer para evitar el ruido es una cosa queme da vuelta la cabeza y no es mucho follon, la idea es, coger dos tacos de maderay enfibrarlos a los laterales externos de la caja, a la altura que deen la cabeza de la orza, encapsular en la parte interior una tuerca de M20.que quede entrela pared de la caja y el taco. Previamente habremos hecho un aujero en el lateral que coincida con el del taco, asi, una vez en posicion la orza, puedes apretar estos tornillos contra la orza y asi eliminar el molesto golpe.

Perdon por el tocho y mojaros los ojos con espuma de birra

[Questionsailing]

Menos mal que quitaron el anuncio del FC8 por 3000€... que tentación...

[cicnus]

Hola, ronda para todos. Tengo una pega, queria hacer escotas nuevas para el spi, cual seria el largo adecuado para cada una. Gracias!

[Descotado]

Questionsailing, me gusta mirar los precos de este barco en distintos sitios ,desde internet, en España, excepto este que comentas de los 3000€, ninguno lo he visto por debajo de los 5000.

sin embargo hay una pagina en francia www.leboncoin.fr que viene a ser nuestro milanumcios, y puedes caerete de culo con los precios que tiennen alli, por lo bajos, Tanto es asi que una vez un ingles publico en un grupo de Yahoo groups quien podria venderle algunosSS barcos de estos, de forma que creo una flota - escuela en un club de vela en la Isla de Man....Se los ofrecieron desde 1000€.
en el REVIVAL frances del año pasado (que tambien se va ha hacer este año( n septiembre) Se compraron y vendieron barcos ,muchos los meses previos a ese Revival.

Hacr uno en españa seria genial. Hay mucha flota todavia.

Para terminar dire que en Facebook hay un grupo dedicado a este barco donde se vende y compra algunas piezas ya dificiles de comprar como pinzas de botavara, palos y acastillajes ZSpark...

Pero sin irme por las ramas....comprar un barco de estos en Francia y traerrlo, no es

Y ahora si que me voy por las ramas....hay un barco que me tienen loco...es el Dragon International, que es clase tambien, un barco diseñado en 1929 y que aun se fabrica y compite en muchos paises europeos. El ultimo de madera-madera se vendio en mallorca no hace mucho una vez restaurado....aunque no es nada, es un barco diafano que no tienen mas comodidad que la tabal del timonel....es un encanto, mirarlo porfi en el goosgle imagenes..
:-))
caro.

Originalmente publicado por Questionsailing

Menos mal que quitaron el anuncio del FC8 por 3000€... que tentación...

[sactigel]

Bueno. cofrades, para redimirme de mi poca mano a la hora de poner vídeos, os pongo uno nuevo, también grabado desde nuestro querido 8

https://youtu.be/wJRoUBcxmCE

Y vuelvo a poner el anterior

https://youtu.be/yCP70nTws5I

A ver si ahora funcionan y poneros una a mi cuenta para acompañarlo

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