Batería descargada ¡¡¡No puedo arrancar!!!!

[PEPE]

Fijaros que aparatito tan fenomenal para arrancar una batería que se ha quedado descargada y permite arrancar el motor sin problema en el caso de que sea necesario.

El coche que sale en el vídeo se había quedado sin batería por haberse dejado las luces de cruce dadas unas horas.

http://www.cdpsa.eu/shop/es/accesori...004102546.html

Pepe

[Kane]

Creo que esa batería no puede dar los 400 A de pico que indican. O sea, que para todo lo demás, bien, pero para arranque, lo dudo. O mejor dicho, sin duda, nanay.

Y 152 Euros... De locos.

Salvo que algo se me escape y agradecería me indicaran.

En el Lidl han puesto arrancadores con baterías de plomo de 17 Ah y pijaditas varias por 30-40 Euros. Lástima que hace tiempo que no los veo. Necesito cuatro.

[PEPE]

Creo que el aparatito lleva una batería de litio polímero. de las llamada LIPO. Por eso es capaz de dar tanta potencia en tan poco tiempo.
Ese tipo de baterías pero mas pequeñas son las que se usan ahora en modelismo, barcos eléctricos, coches, aviones teledirigidos.
Busca por internet la tecnología de baterías LIPO,verás sus virtudes y su precio.
De todas formas, creo que quedarte sin batería en alta mar es una faena que compensa indudablemente poder superar con esta ayuda.
Evidentemente es para arrancar motores normales no los de un transatlantico.
En esa cadena que dices no han tenido nada nunca nada comparable.
Pepe

[joselekun]

Mira, yo tengo un x5(que lleva una bateria enorme)y ayer con unas pinzas de las buenas(no de txino), no conseguimos arrancar un diacovery, y eso que al mío le aceleraba, dudo que ese invento lo consiga, pero si alguien lo compra y dice que si, es un inventazo, que tal vezz me compraria


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[Kane]

Bueno, ya conozco las virtudes y el precio de las baterías Lipo, pero sigo creyendo que se quedan cortas para las características requeridas por un motor de arranque, sea de coche o barco (y teniendo en cuenta la amplitud de la gama que estamos considerando.
De todos modos, haz la prueba y particípanos tus resultados. Agradecimiento por anticipado.

Ah! Acuérdate: No foto, no prueba.

[AROHA]

No deja de ser curioso las especificaciones que ponen, aunque sea por poco tiempo, dudo que los cables que se ven en las fotos de la web, aguanten 200A.
Pero si lo pruebas y funciona, avisa. Seria una buena inversión y te estaría muy agradecido por la información.

Especificaciones técnicas:
•Medidas: 160x75x28 mm
•Peso: 400 gr
•Salida: 5V~2A; 12V~2ª
•Entrada: 12V~2ª
•Tiempo para carga completa: 3 horas
•Corriente de arranque: 200A
•Pico de corriente: 400A
•Temperatura de funcionamiento: 00C – 600C

[TAMAMOANA]

Hace ya algunos años que están saliendo cacharrines de mayor o menor éxito, eso si, caros ,porque va dirigido a un tipo de cliente específico.

Por ejemplo http://www.blackanddecker.es/automot...catno/BDBBC2C/



Llamarles arrancadores lo veo un poco demasiado optimista, como mucho lo llamaría "ayuda al arranque" de hecho, los amperios que dicen sacar, son claramente insuficientes para llamarles así.

Por ese precio, tienes 2 baterías de arrancador profesional. Pero claro, no es tan molón ni pret a porter ni chic ni guay.

[Kane]

Eso que has puesto, Tama, es un dispositivo que carga la batería a partir de la de otro coche, o sea, carga una batería de 12 V con otra de 12 V.
No hay magia, sólo es un convertidor de tensión, y mientras tenga carga la donante te cargará la tuya. Ya si arrancas el motor del donante, te la deja nueva. Pero toma un rato. Se pone en la toma de mechero.

Yo tengo uno, que siempre llevo encima (del coche) y ya me ha sacado de apuros un par de veces. Una, que dejé el buga en el puerto durante unos dos meses mientras andaba por ahí, y cuando llegué dijo que nones. Uno que se iba me resolvió el problema en 10 minutos. Aunque al principio era reacio, pero mientras cargaba se lo iba explicando. Al final: Coño, ¿dónde lo venden?

Recomendado.

El mío, cómo no, del Lidl.