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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Hola comunidad! Soy medio nueva por aquí, aunque llevo unos meses siguiendo conversaciones y aprendiendo cosas. Muchas gracias por el buen rollo que hay.
Estoy mirando un Bavaria 430 lagoon de 1992, que ahora mismo se encuentra sin utilizar durante dos años, y en este tiempo ha sufrido empeoramientos que en principio son cosméticos (despegado el techo de la cabina de popa, biminis… por ejemplo…) El dueño es un conocido que por motivos de salud no puede mantener el cuidado del barco y me ha dicho que lo vendería por 40,000€ La verdad es que no encuentro información de este modelo en internet, parece que se fabricaron pocos… por lo que a ver si tengo suerte y alguno de ustedes conoce este barco y me puede compartir su experiencia/opiniones y me ayuda a orientarme. Pros y contras. Qué tal navega en ceñida? Y en general? El barco tiene algunas modificaciones, como un wc compost, tecnología, velas nuevas… y a partir de la semana que viene volveré a visitarlo y podré ver mejor su estado. Gracias por adelantado y bienvenida toda ayuda. Un saludo |
#2
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![]() En lo tecnico no te puedo ayudar mucho,es un buen velero eso si.
Si decides no comprarlo a mi me interesa,pues estoy buscando en esa eslora y año. ![]() |
#3
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![]() Gracias por la respuesta.
En qué sentido te parece buen barco? Si quisieras desarrollar más la idea te lo agradezco y sino sin problema ![]() Gracias #bavaria #430 |
#4
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![]() No olvides revisar la orza, es de una aleación de hierro que se corroe más de lo habitual. La cubierta de teka, chapeada de fábrica, imagino ya habrá sido sustituida.
No se que barcos habrás tenido antes, y como se te dará el bricolaje, pero se trata de una eslora rara (los costes suben mucho con respecto a un 11.99m y no sirve PER) y 30 años pesan. Cambiar jarcia, velas, acastillaje, motor, electrónica, grifos fondo, etc, etc cuesta más de lo que te piden por el, sin olvidar los quebraderos de cabeza y el tiempo perdido sin navegar. Recomiendo te vuelvas a subír al barco y anotes todo lo que necesite: prioritario, a medio plazo y a largo plazo, y lo presupuestes todo. Y por supuesto negocia precio, ya que en 4-5 años cuando lo quieras vender será muy viejo. Mi consejo: reduce eslora y busca algo del ultimo boom: alrededor de 2005. Navegaras más, con menos problemas y con mucha mejor reventa.
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
Avante (02-04-2024) |
#5
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![]() Sólo una puntulización, ahora el PER ya sirve para más de 12m
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![]() ![]() Mario. |
#6
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![]() Gracias por los comentarios.
La semana que viene, qué estaré a bordo, sabré más de las mejoras que se me hicieron entre 2021-22, las más recientes. Miraré el estado de todo lo que comentas al mayor detalle. Creía que si el modelo es sólido la pérdida de valor no es tan fuerte como en otros modelos de otros años… El motor es el de origen, Volvo Penta 59hp- se supone que aguanta si está bien mantenido, pero no creo que me puedan dar número de horas… y tengo entendido que los cambios para Volvo son más caros que otras marcas, no? La elección de la eslora es porque mi idea sería poder utilizarlo de manera comercial en algunos momentos y la habitabilidad que ofrece es la ideal para eso. No hacer charter profesional como tal, pero sí eventos concretos. Estoy de acuerdo con que a menos eslora menos dolores de cabeza. Según el dueño actual el barco no requiere mucha mas inversión que 5,000€ para ponerlo a punto… Supongo que ahora toca mucho leer, mucho buscar y estoy animada. Es una aventura interesante! Cualquier ayuda bienvenida. Estoy aquí para aprender. Gracias! |
#7
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![]() Pagale los 5000e y q t lo de puesto a punto
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Questionsailing | ||
jiauka (04-04-2024) |
#8
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![]() Si lleva 2 años parado, techo despegado, etc... Con 5000 no tienes ni para empezar..
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#9
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![]() Al vendedor es al último al que le tienes que crear
Suerte ![]() |
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430, bavaria, bavaria 1992, bavaria430, lagoon |
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