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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Repetido
Editado por Ophiusa en 11-01-2017 a las 19:19. |
#2
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![]() Barco .................................... Modelo.................................... Nick
DENNIS Dufour40 _carles |
#3
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![]() No recordaba que ya había abierto uno cuando se activó la web. Te apunto en esta:
BARCO .....................................MODELO ............................ NICK Moon ...................................... Sun Odyssey 39i .................. ultim ris Nara Primera ........................... RO 330 ............................... losdelnara L'Últim Ris 2 ............................ First 41s5 ............................ ultim ris Dennis .................................... Dufour 40 ............................ carles Como veis, de l’ultim ris hay dos barcos. Se clasificará el patrón del nick o los dos si el otro patrón también participa en el foro. Editado por Ophiusa en 11-01-2017 a las 18:21. |
#4
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![]() Como ya he comunicado a muchos de vosotros, este año la Ophiusa solo podrá acoger un máximo de 40 barcos. No sabemos si la Autoritat Portuària de Balears podrá aportar alguno más, pero en todo caso no lo sabremos hasta poco antes de la salida de la regata.
Esta reducción de amarres se debe a que por causas ajenas a la Organización, Formentera Mar no cederá sus amarres como ha venido haciendo hasta ahora, con lo cual y a pesar de la buena disposición de Marina de Formentera, solo podremos disponer de los amarres ya citados. Si tenéis pensado participar no lo dejéis para última hora, porque una vez cubiertas las 40 plazas las inscripciones que nos lleguen pasaran a lista de espera. |
#5
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![]() Debido a que hemos recibido correos preguntándonos si la XIV Regata Ophiusa 2017 había cambiado de fechas y este año se celebra del 13 al 15 de marzo como ha publicado la revista REGATA en su calendario 2017 (en sus dos últimas páginas) confirmo que no, que se celebrará del 13 al 15 de abril como cada año en Semana Santa.
Por lo visto los responsables de esta revista ya no se conforman en no publicar ni cuatro líneas de la Ophiusa si antes no has contratado publicidad en su revista como me dijeron (por lo visto este es el código deontológico de periodismo que practican) sino que ahora incluso se equivocan al publicar las fechas que se celebra. Por cierto, no creo que este error sea debido como algunos me habéis apuntado a que ahora son coorganizadores de una conocida regata que se celebra también en Semana Santa muy cerca de Formentera. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Ophiusa | ||
KUMI (06-02-2017) |
#6
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![]() BARCO .....................................MODELO ............................ NICK
Dennis .................................... Dufour 40 .......................... carles L'Últim Ris 2 ............................ First 41s5 .......................... ultim ris Moon ...................................... Sun Odyssey 39i ................. ultim ris Nara Primera ........................... RO 330 ............................. losdelnara S'Avenc .................................. Salona 37 .......................... Butxeta |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Butxeta | ||
KUMI (07-02-2017) |
#7
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![]() Ni aun cambiando las fechas para despistar al personal, pueden contigo.
Animo ![]() ![]() |
#8
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![]() Cita:
![]() Ruta de la Sal
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Manel - ES3CBQ Socio fundador Anavre n° 15 en crisis ?? |
#9
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![]() Uno más!!!
BARCO.............MODELO..........Nick KISKI Bavaria 38 Genius Una ronda para todos! |
#10
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![]() Cita:
Unas rondas para tod@s! Disculpad, no me dí cuenta en la inscripción que apuntaba a los dos veleros aquí... Pues yo voy con l'Ultim Ris2, y este año vamos A2, así nos caben más ron y cervezas! ![]() Con el Moon va otro patrón, que no participa en este trofeo. Ah, y esta vez también participa en la Ophiusa l'Ultim Ris (first 33.7), aunque no en el trofeo tabernero, espero que no causemos ningún lío en las ruedas de reconocimiento... ![]() Salut i milles! Sent from my iPhone using Tapatalk |
#11
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![]() Inscripción abonada!!!
Ya no hay vuelta atrás!! ![]() ![]() ![]() ![]() |
#12
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![]() Cita:
BARCO .....................................MODELO ............................ NICK Dennis .................................... Dufour 40 ..........................carles L'Últim Ris 2 ............................ First 41s5 .......................... ultim ris Nara Primera ........................... RO 330 ............................. losdelnara S'Avenc .................................. Salona 37 .......................... Butxeta Narsaq.....................................Grand Soleil 40 R .................PIK Xmerit......................................X-46...................................Merit Kiski........................................Bavar ia 38..........................Genius Frescachón................................Ro 340 ...............................Avante Eliminado el Moon. |
#13
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![]() Inscripción abonada.
CAP PROBLEMA. Bavaria 36 NIck KIKAY . otro más saludos |
#14
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![]() BARCO .....................................MODELO ............................ NICK
Dennis .................................... Dufour 40 .......................... carles L'Últim Ris 2 ............................ First 41s5 .......................... ultim ris Moon ...................................... Sun Odyssey 39i ................. ultim ris Nara Primera ........................... RO 330 ............................. losdelnara S'Avenc .................................. Salona 37 .......................... Butxeta Narsaq......................................GS40.. ................................. PIK Xmerit........................................X-46....................................Merit Salut ![]() |
#15
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![]() Hombre! Ventarrón!, cuanto tiempo sin saber de ti! Nos veremos las caras de nuevo en Formentera!
LDN Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
#16
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![]() El viento nunca sobra, lo que sobra es vela ...
Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
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“No hay nada más arriesgado que no arriesgar nada” |
#17
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![]() La Ophiusa del Nara fue especial, muchos ya lo sabéis.
Centrándonos en lo estrictamente náutico, hicimos una buena salida. Aún siendo el barco más lento de la flota, atendiendo al rating, nos colocamos en una buena posición desde las primeras millas, por delante de barcos mucho o muchísimo más rápidos, por delante de un First 41s5 y de algún Dufour 40, cerquita del SunFast 3200, de un GranSoleil 40 o en paralelo con el Pogo 40, que nos iba ganando algo de barlovento, pero no mucho. Y es que el Nara en ceñida con poco viento se defiende como un cosaco. Así transcurrieron las 10 primeras horas de regata, más o menos. Los más rápidos se escaparon, como es lógico, y al final eso les dió la opción de evitar la superencalmada o, al menos, de encontrarla ya cerca de Ibiza, lo cual es duro, pero no tanto. Durante la primera noche creo que lo hicimos bastante bien, el barco nunca se paró y mantuvimos VMGs de entre 2-3 nudos, que no está mal para el mísero viento que había y las características de nuestro barco. Amaneció con viento a la baja y rolón. Avistamos una ballena (rorcual diría, sin ser experto), que nos acompañó durante unos minutos muy cerca y en paralelo a nuestra derrota, con sus resoplidos. Nunca había visto una hasta entonces. También avistamos marlines saltando y un sinfín de delfines y medusas velleta. Nuestea estrategia había sido simple: "Todo recto hacia Tagomago, a ver si llegamos antes del desastre anunciado". Y poco a poco el viento se apagó. Un mar de aceite se extendía infinito. Por delante, a tres millas, el SunFast 3200 también se arrastraba a 0,5 nudos. Por el AIS empezamos a ver el desolador panorama de decenas de barcos encalmados que incluso en ocasiones iban hacia atrás en su desesperado intento de arrancar. Aguantamos hasta pasadas las 13h. Muy pronto para retirarse, todavía a 60 millas de Tagomago, pero es que tendríais que haberlo visto! A partir de ahí, arrancamos motor, y, tras un episodio especial que prefiero omitir en esta crónica, llegamos a Tagomago ya de noche. La noche nos deparaba todavía una sorpresa: una niebla cerrada, cerradísima, desde Tagomago y hasta los Freus, que nos impedía ver al Anian, que llevábamos detrás tan sólo a media milla. Sólo blanco de niebla sobre negro de noche. Fué una gran prueba para nuestro recien instalado radar, que la pasó con nota, mostrándonos en todo momento la costa, la marca especial de la llosa de Santa Eulalia y también in velero que llevábamos delante (sin AIS) y que pudimos esquivar gracias a su detección temprana con el radar. Tan cerrada era la niebla que no llegamos a ver el velero hasta que lo tuvimos a unas 5-10 esloras, y de éste sólo veíamos la luz a tope de palo, nada del casco o de sus tripulantes. Ambos tocamos la bocina de niebla en un mar de confusión, aceleré el motor y lo pasé por su estribor lo mejor que supe, ellos iban a vela. Al llegar a los Freus la niebla desapareció de golpe y pudimos ver las 4 luces que lo limitan, los dos faros, las más exteriores, y las de dentro: una cardinal Norte (isofase centelleante) y una cardinal Sur. Pasamos entre estas dos marcas cardinales y arrumbamos a La Sabina, llegando a puerto a las 6 am, hechos polvo, como siempre. LDN Enviado desde mi LG-D855 mediante Tapatalk
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