Vela Dufour 325 Grand Large

[Gescriva]

Buenas (por decir algo) a todos los cofrades y unas rondas a mi salud

Os queria pedir informacion sobre este modelo de Dufour. He visto en el buscador algunas discusiones al respecto en general con buenos comentarios pero no he encontrado en internet demasiadas referencias (salvo de revistas que ya sabemos lo imparciales que son).

Pediria a algun cofrade que sea armador de este modelo o lo conozca bien me pueda aportar sus comentarios sobre su manejo a vela, comportamiento con vientos fuertes, detalles positivos y negativos y que recomendais vigilar y/ o revisar a la hora de considerar una compra del bicho en cuestion y si encima alguien me pudiera enviar por privado el manual de propietario le estaria eternamente agradecido.

Lo dicho unas ronditas y agradezco de antemano las respuestas

[Gescriva]

Nadie con informacion o conocimiento de este modelo en cuestion???

[TioPiter]

Hola!
Yo tengo el de quilla larga y solamente puedo decir cosas estupendas. Navega de maravilla y aguanta mucho. Este verano dimos la vuelta a la Península y se comportó a la perfección con vientos fuertes y bastante ola.
La pega, el Volvo D1-20 y sus problemillas habituales: aceite rojo cuando se jode el retén de la cola, el retén de la bomba de agua, todo en el buscador...
Muy habitable para ser un 33'

[Tupac A.]

Originalmente publicado por TioPiter

Hola!
Yo tengo el de quilla larga y solamente puedo decir cosas estupendas. Navega de maravilla y aguanta mucho. Este verano dimos la vuelta a la Península y se comportó a la perfección con vientos fuertes y bastante ola.
La pega, el Volvo D1-20 y sus problemillas habituales: aceite rojo cuando se jode el retén de la cola, el retén de la bomba de agua, todo en el buscador...
Muy habitable para ser un 33'

Una cuestion esencial, porque a mi me encanta estirarme a todo lo largo en las guardias en solitario, y parece que el Dufour 325 es de los pocos que lo permiten (muchisimo mejor que otros de mucha mas eslora): ¿en la bancada de la bañera estas comodo estirado a todo lo largo? ¿o resulta estrecho (sobre todo en el estrechamiento de la rueda)?
.

[TioPiter]

Originalmente publicado por Tupac A.

Una cuestion esencial, porque a mi me encanta estirarme a todo lo largo en las guardias en solitario, y parece que el Dufour 325 es de los pocos que lo permiten (muchisimo mejor que otros de mucha mas eslora): ¿en la bancada de la bañera estas comodo estirado a todo lo largo? ¿o resulta estrecho (sobre todo en el estrechamiento de la rueda)?
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En las guardias yo pongo una de las colchonetas del salón en el banco y duermo como un angelito. Son 2 metros de largo...

[lloremar]

Originalmente publicado por TioPiter

En las guardias yo pongo una de las colchonetas del salón en el banco y duermo como un angelito. Son 2 metros de largo...

[ROyOR]

Originalmente publicado por TioPiter

Hola!
Yo tengo el de quilla larga y solamente puedo decir cosas estupendas. Navega de maravilla y aguanta mucho. Este verano dimos la vuelta a la Península y se comportó a la perfección con vientos fuertes y bastante ola.
La pega, el Volvo D1-20 y sus problemillas habituales: aceite rojo cuando se jode el retén de la cola, el retén de la bomba de agua, todo en el buscador...
Muy habitable para ser un 33'

¿Y no me avisaste cuando pasaste por Galicia?

[TioPiter]

Originalmente publicado por ROyOR

¿Y no me avisaste cuando pasaste por Galicia?

Je, je, creo que nos debimos cruzar cuando estabas en Portugal. La verdad es que pasé a la carrera y me pilló una buena zurra por la zona...
Un abrazo!!

[THE OLD GROG]

Buenas tardes a tod@s

Me puede ayudar alguien con el funcionamiento del agua caliente? Entiendo que conectado a 220 dando de alta el interruptor que indica Chaufee Eau empieza a calentar el agua. Pero me surge la duda de como puedo hacer para calentar el agua sin estar conectado a 220 o si es posible con 12v (no tengo inversora)

Agradezco indicaciones...
Muchas gracias y saludos

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[TioPiter]

El agua se calienta al pasar por el motor encendido.
A 12V con inversor gastarías las baterías en breve.
TP

[TioPiter]

Originalmente publicado por TioPiter

El agua se calienta al pasar por el motor encendido.
A 12V con inversor gastarías las baterías en breve.
TP

De hecho, yo siempre tengo el general del termo bajado y con lo que enciendes el motor suele ser suficiente (al menos, para mí).
TP

[THE OLD GROG]

Buenas tardes....
Tengo un problema con el VHF del barco. Tengo un VHF Raymarine 218 E que tiene una segunda estación en cubierta. El tema es que está dañada la conexión de la segunda estación de cubierta y desde Raymarine Azimut me dicen que no hay repuesto para la conexión. El VHF funciona perfectamente y la segunda estación también porque la probé en otro barco con el mismo vhf.
Por casualidad, alguien que haya cambiado el equipo y pueda tener disponible el conector de la segunda estación que va en cubierta? Estaría interesado en comprarlo. Creo recordar que viene con un cable de unos 10 metros más menos

El equipo es un Raymarine 218E o 55E y la segunda estación es Raymic

Saludos desde las Rias Bajas!!!

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[Icarus]

Originalmente publicado por THE OLD GROG

Buenas tardes....
Tengo un problema con el VHF del barco. Tengo un VHF Raymarine 218 E que tiene una segunda estación en cubierta. El tema es que está dañada la conexión de la segunda estación de cubierta y desde Raymarine Azimut me dicen que no hay repuesto para la conexión. El VHF funciona perfectamente y la segunda estación también porque la probé en otro barco con el mismo vhf.
Por casualidad, alguien que haya cambiado el equipo y pueda tener disponible el conector de la segunda estación que va en cubierta? Estaría interesado en comprarlo. Creo recordar que viene con un cable de unos 10 metros más menos

El equipo es un Raymarine 218E o 55E y la segunda estación es Raymic

Saludos desde las Rias Bajas!!!

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Yo tengo la misma combinación y también se me estropeó el conector exterior del Raymic.

Buscando en internet fabricantes de conectores localice el fabricante que se los hace a Raymarine, es la casa francesa Amphenol LTW y la gama de conectores es la BU-10PMMM-LL7AXX donde XX son dos digitos que cambian en función de variantes del modelo concreto .
Se los pedi y me los enviaron. Despues hay que soldar con cuidado todos los cables al nuevo conector.

lo puedes ver aqui:

https://www.amphenolltw.com/product-list/?kw=BU-10PMMM

[Mac Fly]

“desde Raymarine Azimut me dicen que no hay repuesto para la conexión. El VHF funciona perfectamente y la segunda estación también porque la probé en otro barco con el mismo vhf”

En Azimut nunca te van a decir que se puede reparar. Siempre te dirán que el aparato está obsoleto y que lo cambies por uno nuevo. A mí me pasó también con una radio VHF que me querían cambiar por una nueva a un módico precio de 900€ y que finalmente me repararon por 20€ en un taller de electrónica no náutico.
En cuanto a los conectores no hace falta que sea el original. Solo que tenga el mismo número de pines y que sea estan estancos. Los tienes en multitud de tiendas. Muy buenos y baratos en la tienda de Ali….

[THE OLD GROG]

Muchas gracias chic@s!!!
Con toda está información ya tengo para ir solucionando. En cuanto lo tenga listo os comento

Saludos


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[THE OLD GROG]

Buenas noches!!!
Una pregunta por si alguien que este en la misma situación me puede ayudar. Tengo un Dufour 325 Lest Long y en el certificado de navegabilidad figura que está despachado para zona A y 6 personas. La verdad es que 6 personas se me hace algo escaso, aún sabiendo que sería para zona A.
El tema es que en la chapita certificado CE que figura en el casco del barco indica que para zonas A y B serían 6 personas y zonas C y D serían 8

La pregunta es si podría llevar a 8 personas siempre y cuando esté en las zonas C y D (aunque en el certificado de navegabilidad figure zona A(6))

Me siento a escuchar.... Después de este rollo
Buenos vientos a todos!

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[TioPiter]

Originalmente publicado por THE OLD GROG

Buenas noches!!!
Una pregunta por si alguien que este en la misma situación me puede ayudar. Tengo un Dufour 325 Lest Long y en el certificado de navegabilidad figura que está despachado para zona A y 6 personas. La verdad es que 6 personas se me hace algo escaso, aún sabiendo que sería para zona A.
El tema es que en la chapita certificado CE que figura en el casco del barco indica que para zonas A y B serían 6 personas y zonas C y D serían 8

La pregunta es si podría llevar a 8 personas siempre y cuando esté en las zonas C y D (aunque en el certificado de navegabilidad figure zona A(6))

Me siento a escuchar.... Después de este rollo
Buenos vientos a todos!

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Hola,
Eso es, tengo el mismo modelo y eso es lo que siempre he considerado, navegues en zona C y D podéis ser 8 personas.
TP

[pitufo]

Originalmente publicado por THE OLD GROG

Buenas noches!!!
Una pregunta por si alguien que este en la misma situación me puede ayudar. Tengo un Dufour 325 Lest Long y en el certificado de navegabilidad figura que está despachado para zona A y 6 personas. La verdad es que 6 personas se me hace algo escaso, aún sabien
do que sería para zona A.
El tema es que en la chapita certificado CE que figura en el casco del barco indica que para zonas A y B serían 6 personas y zonas C y D serían 8

La pregunta es si podría llevar a 8 personas siempre y cuando esté en las zonas C y D (aunque en el certificado de navegabilidad figure zona A(6))


Me siento a escuchar.... Después de este rollo
Buenos vientos a todos!

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En mi caso lo conseguí pidiendo al inspector de la ITB que me hiciera constar en el informe la mención de la homologación para 8 personas en zonas distintas a A navegación oceánica. Con este informe solicité el cambio del certificado de navegación en capitanía y ahora consta en el certificado de navegación los dos aforos 6 y 8 en el certificado de navegación. Pagar tasas por el nuevo certificado de navegación y adecuación del seguro a 8 personas y listo, todo legal. (Si no consta en el certificado de navegación la autorización para ocho por mucho q ponga en el manual del propietario o en la etiqueta te expones a una sanción por exceso de aforo y posibles problemas con la cobertura del seguro en caso de siniestro).

[THE OLD GROG]

Buenas tardes...

Tengo algunas dudas sobre la configuración del fondeo. Tengo un Dufour 325 con una ancla tipo delta de 15 Kg y 50 metros de cadena de 8 mm, y en alguna ocasión con viento y ola parece que agrrea un poco.
Estoy pensando en cambiar a Rocna 15 kg o 20 kg para asegurar p incluso aumentar el diámetro de la cadena, pero no se será desproporcionado un ancla de 20 kg para un barco de 10 metros y 5 toneladas.
Me gustaría saber que fondeo lleváis en el Dufour 325 los que tenéis ese mismo modelo. El barco desplaza algo menos de 5 toneladas

Saludos desde las Rías Bajas!

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[THE OLD GROG]

Muchas gracias TioPiter

Entiendo entonces que en la documentación también te figura zona A y 6 personas, no?

Por cierto que tb pregunté en el foro. Que configuración de fondeo llevas? Yo tengo una tipo delta de 15 kg con cadena de 8 mm y estoy pensando en cambiar a Rocna de 15 o 20 kg

Muchas gracias y un saludo

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