remotorización de barco

[olpi]

Saludos y birras para todos.
Tengo una pregunta que me gustaría que algún cofrade me la pudiera resolver y es la siguiente:
¡Se puede remotorizar una embarcación con motor intraborda con cola y cambiarlo por un motor intraborda con eje?
Muchas gracias de antemano.
Salud

[ELKAN]

Poder se puede lo que no se decirte el coste, en mi pantalan hay un barco que era de colas y lo pasaron a eje, te hara falta un ingeniero para poder certificar el trabajo y alguna cosa mas, desde mi punto de vista yo cambiaria el barco directamente, te va a salir mas economico y sin quebraderos de cabeza.

[port bo]

Originalmente publicado por ELKAN

Poder se puede lo que no se decirte el coste, en mi pantalan hay un barco que era de colas y lo pasaron a eje, te hara falta un ingeniero para poder certificar el trabajo y alguna cosa mas, desde mi punto de vista yo cambiaria el barco directamente, te va a salir mas economico y sin quebraderos de cabeza.

Comparto esta opinion. Es meterse en problemas . Primero proyecto de ingeniero. Despues buscar taller -varadero para la modificacion. Despues ingeniero. Despues ITB. Despues sumar el coste + tiempo invertido + incertidumbre de que salga bien.. cambiar de barco es lo mas inteligente.

[Lupas]

Por poder se puede hasta ponerle fuerabordas, es cuestión de evaluar costes. Puesto a reformar, yo me metería a FB, antes evaluaría si merece la pena y si va a dar resultado.

[Tonibretau]

Originalmente publicado por olpi

Saludos y birras para todos.
Tengo una pregunta que me gustaría que algún cofrade me la pudiera resolver y es la siguiente:
¡Se puede remotorizar una embarcación con motor intraborda con cola y cambiarlo por un motor intraborda con eje?
Muchas gracias de antemano.
Salud

Se puede, se necesita un taller que certifique la instalación del nuevo motor .
Para ello hace falta la desconexión del viejo y la instalación del nuevo, en papeles en capitanía, es decir como el motor es un elemento que va en los papeles del barco ,hace falta darlo de baja oficialmente del barco, y un taller autorizado que instale el nuevo, a esto se debe justificar que no sobrepasa los caballos autorizados en la documentación.
No hace falta proyecto de ningún ingeniero. Ya que no se modifica ni medidas esenciales , ni elementos estructurales.

[Tasio628]

Originalmente publicado por Tonibretau

Se puede, se necesita un taller que certifique la instalación del nuevo motor .
Para ello hace falta la desconexión del viejo y la instalación del nuevo, en papeles en capitanía, es decir como el motor es un elemento que va en los papeles del barco ,hace falta darlo de baja oficialmente del barco, y un taller autorizado que instale el nuevo, a esto se debe justificar que no sobrepasa los caballos autorizados en la documentación.
No hace falta proyecto de ningún ingeniero. Ya que no se modifica ni medidas esenciales , ni elementos estructurales.

A si que tu le pones un eje . al casco que atraviesa la quilla , Sustitulles el panel trasero que es la popa entera , desplazas el centro de masas 1 m. a proa y no necesitas ingeniero.....

[Tonibretau]

Originalmente publicado por Tasio628

A si que tu le pones un eje . al casco que atraviesa la quilla , Sustitulles el panel trasero que es la popa entera , desplazas el centro de masas 1 m. a proa y no necesitas ingeniero.....

Así es

[ELKAN]

Dudo que no haga falta proyecto, si ya para cualquier cosa te hace falta ingeniero, este verano pasado un amigo tenia el barco despachado para 4 personas y queria subir el numero de personas, al no llevar placa CE el barco ha tenido que pasar por caja y un ingeniero, ahora tiene el barco para 8 personas.

[floaterborja]

Originalmente publicado por ELKAN

Dudo que no haga falta proyecto, si ya para cualquier cosa te hace falta ingeniero, este verano pasado un amigo tenia el barco despachado para 4 personas y queria subir el numero de personas, al no llevar placa CE el barco ha tenido que pasar por caja y un ingeniero, ahora tiene el barco para 8 personas.

Si mide menos de seis metros lo puedes cambiar a capón , porque el fueraborda no va asociado a los papeles del barco y no tienes Itb, factura fueraborda y certificado exportación y navegar.

[olpi]

Muchas gracias por vuestras opiniones y que me dan una idea bastante clara
del problema que me puede suponer meterme a remotorizar de esta manera.
Vaya que no es imposible pero que puede ser un lío gordo.
Repito, muchas gracias por vuestro interés y birras para todos.