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VHF: Canal 77 | ![]() |
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#1
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![]() Buenas tardes y rondas de cafelicor para los cofrades, es mi primera peticion de ayuda, que veo que aqui siempre se pide y no se da mucho, asi que...el tema es parecido al de muchos pero querría saber qué os parece, el tema es que despues de estar navegando 20 años por motivos de trabajo (soy biólogo marino) en motoras y buques he decidido comprarme un barco y además velero, con solo la experiencia de un par de salidas y lo que he leído aqui, asi de fácil y asi de mal, el tema es que una vez comprado el velero, un moody33 con un perkins de 38 cv a las dos semanas el motor se calienta(con unas 4horas de uso en esas semanas) y me dice el mecanico que no hay gota de refrigerante pues el tapon del deposito se ha roto y el intercambiador esta picado tambien, los silent blocks hay que cambiarlos urgentemente,ademas la vela en el mastil enrollable no se puede meter bien ni sacar porque tiene defectuosos los patines de estar 3años el barco parado y sin uso (el mecanico que me dice esto me comenta que se lo dijo tambien al broker pero éste se hizo el loco....) el tema es, pensais amigos de la toga que puedo reclamar algo al broker?,porque éste me dice que nanai, muchisimas gracias! Y buen viento
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#2
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![]() Reclamar puedes reclamar lo que quieras pero pienso que no le vas a sacar nada. Los bróker normalmente trabajan por una comisión de venta sobre el barco de un 4 o 6% y muchos de ellos ni siquiera ven el barco antes de venderlo.
Por otra parte algunos de los defectos que tu mismo reconoces los podías haber detectado previamente. El bróker perfectamente puede decirte que te dejó que vieses el barco todo lo que quisiste, que podías haber llevado un experto tu mismo, que el no sabía nada etc... Otra cosa es que conozcas al dueño y le des la paliza a el... Suerte y salud!!! |
#3
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![]() Disculpa galeón,
Que yo sepa, un profesional debe ofrecer un año de garantía por vicios ocultos, y manguitos picados vaya si lo es. Yo reclamaría, y sino, a tribunales. Un broker se considera a estos efectos como intermediario y la venta es su responsabilidad. Si al cofrade se le hubiera olvidado mantener el barco, echándole refrigerante, es una cosa. Si hay fuga por manguito, demostrado por un mecánico, eso no tienes forma de verlo Una ronda |
#4
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![]() Cita:
Yo compre un barco hace 6 años, y me salieron cosillas, por ejemplo las baterías estaban prácticamente muertas y no tuve otro remedio que envainármela. No es lo mismo un concesionario de coches, que un comisionista. Salud!! |
#5
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![]() Al final lo que prevalece el lo que firmaste en el contrato, meterse en juicios significa peritos e informes que cuestan dinero, tasas, abogados etc y total al final imparte "justicia" un señor que en el mejor de los casos no tendrá ni idea de barcos.........
He asistido a unos cuantos de estos juicios "náuticos" y sinceramente recomiendo evitarlo en toda medida de lo posible porque nadie acaba nunca contento en un pleito de este tipo ![]() ![]() ![]() |
#6
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![]() La cuestión es compleja, y depende de muchas variables: en primer lugar habría que ver el contrato de compraventa que firmaste, si el barco te lo vendió el broker, entonces él tiene la responsabilidad, si el barco te lo vendió el propietario con una mera intermediación del broker, es muy dificil exigirle responsabilidad a éste último. También habría que ver si renunciaste a la responsabilidad por vicios ocultos, porque en ese caso solo existiría responsabilidad del vendedor (broker o propietario) si conocían esos vicios con aterioridad a la venta (por lo que cuentas el broker si los conocía previamente).
En fin, hay muchas variables que no me permiten darte una opinión sin tener mas información. En todo caso, el plazo para reclamar por vicios ocultos es muy corto: 6 meses, así que consulta a un abogado lo antes posible. |
#7
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![]() Cita:
Léete el contrato que firmaste, normalmente hay una clausula que dice algo así "El comprador conoce el estado de la embarcación, lo acepta y se compromete a no efectuar ninguna reclamación al respecto"
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Capitan Barbosa | ||
markuay (22-05-2022) |
#8
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![]() Has comprado un barco con muchos años por lo que la oferta que habras hecho estara en funcion de la antiguedad y el estado del barco.
Los defectos que comentas son facilmente comprobables y es tu responsabilidad hacerlo previo a la oferta. El broker actua como mero intermediario por una comision y lo que has comprado lo compras en el estado en que se encuentra por un precio que has acordado entre el dueño del barco y tu. No hay nada que reclamar. |
Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a manolouk | ||
mardelevadecadi (05-06-2014) |
#9
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![]() Por mucha palabra técnica que le queramos poner un "broker" es una persona que lo único que quiere es su comision por la venta y una vez que tiene el dinero adiós y muy buenas,,(broker=intermediario=pagar comision de venta) compra directamente al vendedor revisa todo lo que puedas y te ahorraras muchos dolores de cabeza
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#10
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Bandera española a mucha honra!!! Editado por Atarip en 02-09-2020 a las 18:01. |
#11
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#12
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![]() Ponte en manos de un abogado cuanto antes y reclama al que aparezca como vendedor en el contrato de compraventa.
Hay una responsabilidad por evicción. Si la compraventa se realiza con un profesional es decir el barco te lo vende el broker y su nombre aparece como vendedor el suyo o el de una empresa, la responsabilidad por eviccion va hasta el año y tendras que reclamarle a el o a la empresa. Si en el contrato aparece un particular (el dueño anterior del barco) es a él a por el que tienes que ir y tienes 3 meses por ley de garantía, si es que en el contrato no aparece una claúsula exonerativa de responsabilidad por el estado del barco y sus componentes del vendedor y tu la has firmado, caso en el cual te comerás el marrón.... Tu no eres perito ni se te presume pericia alguna para poder saber si un motor que te venden como bueno tiene un problema interno que no se manifiesta hasta pasadas unas horas de funcionamiento. Es el vendedor antes de vender el barco el obligado a que todo este en buen estado para cumplir el fin previsto del bien que vende, y en este caso no lo esta, ni se preocupo de que lo estuviera. En caso de deslealtad del broker es él (el anterior propietario) y no tu, quien tiene que ir a por el broker si este tenia un deber de custodia y venta de la embarcación por una comision. ![]()
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Se alzarán nuevos vientos, hincharán tus velas, y yo, dejaré el ánimo resuelto para abrazar a tu lado Horizontes... Editado por Fuerza 7 en 02-04-2024 a las 15:12. |
#13
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![]() Cita:
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#14
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![]() Habrá que desestimarlo, son incursiones fuera de contexto. Ya no figura su intervención.
Que se dé bien el día y que recupere el hilo su dinámica. Que con el reflote ya se ve la antigüedad que tiene. Algo suave para los inicios mañaneros....... ![]() Un saludo |
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Etiquetas |
broker, calentamiento, garantia, mastil enrrollable, motor |
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