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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Correo recibido esta tarde del club náutico al que pertenezco en Murcia, no quiero ni hacer comentarios, os lo dejo ha vuestro criterio.
Estimad@ soci@: Nos ponemos en contacto con usted con motivo de las recientes medidas anunciadas por la directora de la Agencia Tributaria, Doña Beatriz Viana, para la lucha de la economía sumergida, de las que le facilitamos detalle a continuación: "Amarres en puertos deportivos” Conocer quiénes son los titulares de las embarcaciones de recreo amarradas en los puertos será otro objetivo del nuevo plan. Por un lado, un yate es una señal externa de riqueza que permite descubrir posibles incoherencias en la declaración del IRPF. Por otra parte, se comprobará que los arrendamientos cumplan la legislación." Es por esto que, una vez más, reclamamos con firmeza a todos aquellos usuarios de la dársena, que nos aporten toda la documentación actualizada relativa a su embarcación, como plazo máximo el 10 de diciembre de 2012: • Certificado de Navegabilidad en vigor • Seguro de la embarcación con copia del último recibo en vigor • Registro Marítimo – Hoja de asiento actualizados Toda vez que existe el deber de colaborar con la Administración Publica, y en especial con Hacienda, caso de incumplir el anterior requerimiento, pondremos en conocimiento de la misma tal extremo. Atentamente, LA JUNTA DIRECTIVA
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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#2
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" yate es una señal externa de riqueza "¿que sabrá la señora Viana de esto de la rg necio es el que escribe palabras necias.![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#3
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Como siempre en este pais, todo somos culpables hasta que no se demuestre lo contrario.
Así nos luce el pelo... |
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#4
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que se considera yate?
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#5
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Bueno depende de lo que se entienda por yate, la mayoría de nuestros barcos no los catalogo como yate.
Según algunos criterios un yate es a partir de 16m de eslora, ademas de lujoso, por lo que es posible que sea una señal de riqueza, aunque fuese en el pasado. Mira lo que sale si pones yate en google ![]() ![]() ![]()
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![]() Electrónica marina y accesorios náuticos, al mejor precio - info@islanautica.es - 956 941 222 - El tfno. no está disponible las 24h, el email si.
Editado por Islanautica en 06-11-2012 a las 23:54. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Islanautica | ||
tatoperez (11-11-2012) | ||
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#6
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a equuus | ||
Islanautica (06-11-2012) | ||
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#7
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Si hacienda quiere tus datos, que te los pida.
Y el puerto está obligado por ley a verificar que los barcos son legakes y tienen seguro. A mi me parece 1 maniobra del puerto para comprobar la legalidad y estado de los barcos, algo perfectamente legal y DESEABLE, yo no quiero que la patera que tengo al lado, se hunda, se incendie y me cause daños sin que haya 1 seguro que lo cubra. Y todos sabemos que los puertos están llenos de barcos que no tienen seguro, o si lo tienen,no cumplen las condiciones. |
| 3 Cofrades agradecieron a jiauka este mensaje: | ||
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#8
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Cita:
Hacienda tiene nuestros datos, si quiere puede cruzar los suyos con el registro de barcos de capitanía, en vez de molestar a los contribuyentes pidiendo una información que ya tienen y a continuación acusarles de ricos y de posibles defraudadores si según su criterio tú no reúnes las condiciones para tener un "YATE" o con esa excusa colocarte un posible nuevo cargo, en fin.....tiempo al tiempo . Poner un extracto de la carta recibida por ellos con nombre y apellidos no me parece lo más recomendable para una acción con cierto carácter intimidatorio.
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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#9
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Un ron cofrades
![]() He quedado perplejo de que a estas alturas,os sorprendais de que pidan la documentación actualizada de las embarcaciones. En Catalunya hace muuuuchos años que tengo que presentar obligatoriamente estos documentos además del titulo,en las oficinas de los clubes dónde he tenido los barcos amarrados . La G.C. pasa periodicamente a revisarla.Como siempre van a ir por los mindundis (sin ánimo de ofender); los propietarios de grandes yates,extranjeros y de sociedades de paraisos fiscales,na de ná.Aqui al lado en Port Tarraco,empiezan a llegar algunos megayates de la familia real qatarí; apostaría que no van a revisarles,si llevan las bengalas caducadas... ![]() Salut i bon vent ![]() Sagitari Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto |
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#10
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Increíble, pero seguro que cierto.
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#11
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Cita:
Es como si en el Calefúl pidieran los datos de los que han comprado nécoras...El Gran Hermano (de Orwell, no de tele5... para los de la ESO) se esta quedando cortito cortito. ![]() ![]() |
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#12
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Cita:
"Conocer quiénes son los titulares de las embarcaciones de recreo amarradas en los puertos será otro objetivo del nuevo plan. Por un lado, un yate es una señal externa de riqueza que permite descubrir posibles incoherencias en la declaración del IRPF. Por otra parte, se comprobará que los arrendamientos cumplan la legislación."
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Saludos Hay tres tipos de marinos : el primer grupo es el de los teóricos : saben todo pero no navegan. El segundo grupo es el de los prácticos : si navegan todo aunque no sepan nada. Un tercer grupo une la teoría y la practica : no navegan y no saben nada. |
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#13
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En el reglamento de amarres de los clubs se menciona el que se deberá aportar esa documentación, y me consta que se pasan por ellos a menudo para recabar información, no sólo de los socios, sino también de los transeúntes y de los que hacen uso de las estaciones de servicio...que ahora los clubs, o alguno de ellos, se estén dando cuenta de va en serio...
También se publicó aquí la circular con respecto a la T5 y me consta que están buscando quien no la esta pagando, bueno, con estos documentos sabrán a quien han de cobrar...nada es de nueva legislación...es sólo fin de permisividad por falta de "pasta"... Por cierto cuando pagas, pagas hasta los últimos 5años no liquidados, si el barco ha sido de tu propiedad durante los mismos.
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"Recuerda que el dia que naciste todos reian, y tu llorabas; vive de tal manera que cuando mueras, todos lloren, y tu rias" Proverbio Persa. "Acabado el Juego, el Rey y el Peon, vuelven a la misma caja". Proverbio Italiano. ![]() ![]()
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