Meteo Media de horas de un motor en un velero

[vicand66]

Buenas y unas rondas a mi cuenta.
Alguien sabria dirme cual seria la media mensualk o anual del uso de un motor en un velero de 12 mts?
Ya se que depende del uso que se le de y si sale cada fin de semana...etc...pero alguien ha hecho o sabe una estima aproximada??
Para un barco de 10 años unas 1100 horas son muchas o pocas?
Gracias....

[Geronimo]

A mi me sale 2h cada sábado, 2h cada domingo, todos los fines de semana durante 10 años=2.064h
Serian pocas si fueran "reales". Pero es mucho más importante para mi, que el motor esté bien conservado y no haya sufrido percances, por ejemplo recalentamientos por obstrucciones o roturas. En el fondo sinó hay confianza o conocimiento del vendedor, no deja de ser una loteria.

[Questionsailing]

¿Que media de kms se le hacen a un coche?

Imposible de decir, hay quien no llega a 1000kms/año, y hay quien hace 100.000kms...

[nalari]

Usando el barco solo en verano, durante 1 mes todos los días, y encendiendo 1 h a la semana el resto de meses, llevo 150h desde mayo a noviembre.
Incluye 6 cruces Denia Ibiza.

[buzon]

Si lo que quieres saber es cuantas horas aguanta el motor de un velero, si está bien cuidado muchas no, muchisimas.

Es más aqui en Valencia era tradicional que los motores de "barco" acabasen siendo motores de riego en pozos, balsas, acequias (para superar desniveles). Y ten en cuenta que esos motores, tras pasar su vida "util" en un barco, acababan en la típica "caseta del motor", donde estaban decenas de años funcionando a muy pocas vueltas, eso si, pero 24 horas al día durante decenas de años. ( cambios de aceite, filtros, combustibles y mantenimeinto) Lo mismo sucede con los motores de los barcos comerciales.

Si te fijas, los motores nauticos pese a una alta cilindrada obtienen pocos caballos, ya que "cogen" pocas vueltas. (r.p.m.). A eso hay que añadir que el diseño. ( explicación en plan bruto, como me lo contaron a mi), tienen los cilindros anchos, a mas anchos, menos vueltas, y mas duración, mas "largos", mas vueltas, mas r.p.m., y por tanto menos duración.( mas desgaste)

Yo para calcular las horas del motor me baso en capacidad del deposito, consumo hora y cuanto te gastas en repostar al año. También ten en cuenta que es conveniente que el motor se use, un motor parado mucho tiempo también sufre.

Si te sirve de referencia, uno de mis anteriores barcos, el Bariballa, ( un rodman 850, un cabinado pesca-paseo), hoy en manos del cofrade Choquero ( desde aqui un abrazo), llevaba un volvo digno veterano, que funciona correctamente, y Choquero obtuno una placa por ser el motor marino, en nautica de recreo, con más años de servicio. Este motor era de mediados de 1960, creo recordar, y Choquero lo cambió hara unos cuatro años. ( Corrigeme Choquero si me equivoco). Y cambió por obtener más prestaciones.... asi que igual el motor sigue en servicio.

[NEFTA]

Originalmente publicado por buzon

Si lo que quieres saber es cuantas horas aguanta el motor de un velero, si está bien cuidado muchas no, muchisimas.

Es más aqui en Valencia era tradicional que los motores de "barco" acabasen siendo motores de riego en pozos, balsas, acequias (para superar desniveles). Y ten en cuenta que esos motores, tras pasar su vida "util" en un barco, acababan en la típica "caseta del motor", donde estaban decenas de años funcionando a muy pocas vueltas, eso si, pero 24 horas al día durante decenas de años. ( cambios de aceite, filtros, combustibles y mantenimeinto) Lo mismo sucede con los motores de los barcos comerciales.

Si te fijas, los motores nauticos pese a una alta cilindrada obtienen pocos caballos, ya que "cogen" pocas vueltas. (r.p.m.). A eso hay que añadir que el diseño. ( explicación en plan bruto, como me lo contaron a mi), tienen los cilindros anchos, a mas anchos, menos vueltas, y mas duración, mas "largos", mas vueltas, mas r.p.m., y por tanto menos duración.( mas desgaste)

Yo para calcular las horas del motor me baso en capacidad del deposito, consumo hora y cuanto te gastas en repostar al año. También ten en cuenta que es conveniente que el motor se use, un motor parado mucho tiempo también sufre.

Si te sirve de referencia, uno de mis anteriores barcos, el Bariballa, ( un rodman 850, un cabinado pesca-paseo), hoy en manos del cofrade Choquero ( desde aqui un abrazo), llevaba un volvo digno veterano, que funciona correctamente, y Choquero obtuno una placa por ser el motor marino, en nautica de recreo, con más años de servicio. Este motor era de mediados de 1960, creo recordar, y Choquero lo cambió hara unos cuatro años. ( Corrigeme Choquero si me equivoco). Y cambió por obtener más prestaciones.... asi que igual el motor sigue en servicio.

Los motores marinos se desgastan mucho antes que los de automocion y solo hay una explicacion...cuando se para el motor de un barco queda en sus camaras de combustion infinidad de particulas humedas mezcladas con el aire marino, es decir, saturado de sal, eso hace que durante el descanso ( unos 5 dias los que mas navegan) el agua salina se pegue en las paredes de los cilindros y en los aros del piston que se oxidan originando millones de minusculos crateres de corrosion por donde se escapa la compresion y se quema aceite, el regimen bajo a que giran los motores de los veleros ayudan a que el desgaste sea menor pero la carcoma salina sigue su camino inexorable....
SALUT

[Kane]

Buzón, me ha gustado lo de los motores marinos a "la caseta del motor". No lo sabía, pese a los años que llevo por Valencia.

Si me lo permites, haría una pequeña puntualización:

Los motores que tienen el diámetro del pistón superior a la carrera (cilindros anchos, como dices), se llaman "super cuadrados", la carrera es pequeña para el cubicaje, y el par que dan con un diámetro de cigüeñal pequeño correspondiente a la corta carrera lo tienen que obtener a base de vueltas (par máximo a más rpm). Son motores que trabajan a altas rpm. El pistón sube y baja poco, pero muchas veces. Los motores de carrera larga y pistón estrecho son más tranquilos y van menos revolucionados. Más duración., menos desgaste. Motores deportivos, carrera corta. Motores "de tractor" (agrícola) carrera larga.

Originalmente publicado por buzon

Si te fijas, los motores nauticos pese a una alta cilindrada obtienen pocos caballos, ya que "cogen" pocas vueltas. (r.p.m.). A eso hay que añadir que el diseño. ( explicación en plan bruto, como me lo contaron a mi), tienen los cilindros anchos, a mas anchos, menos vueltas, y mas duración, mas "largos", mas vueltas, mas r.p.m., y por tanto menos duración.( mas desgaste)

[Choquero]

Originalmente publicado por buzon

Si lo que quieres saber es cuantas horas aguanta el motor de un velero, si está bien cuidado muchas no, muchisimas.

Es más aqui en Valencia era tradicional que los motores de "barco" acabasen siendo motores de riego en pozos, balsas, acequias (para superar desniveles). Y ten en cuenta que esos motores, tras pasar su vida "util" en un barco, acababan en la típica "caseta del motor", donde estaban decenas de años funcionando a muy pocas vueltas, eso si, pero 24 horas al día durante decenas de años. ( cambios de aceite, filtros, combustibles y mantenimeinto) Lo mismo sucede con los motores de los barcos comerciales.

Si te fijas, los motores nauticos pese a una alta cilindrada obtienen pocos caballos, ya que "cogen" pocas vueltas. (r.p.m.). A eso hay que añadir que el diseño. ( explicación en plan bruto, como me lo contaron a mi), tienen los cilindros anchos, a mas anchos, menos vueltas, y mas duración, mas "largos", mas vueltas, mas r.p.m., y por tanto menos duración.( mas desgaste)

Yo para calcular las horas del motor me baso en capacidad del deposito, consumo hora y cuanto te gastas en repostar al año. También ten en cuenta que es conveniente que el motor se use, un motor parado mucho tiempo también sufre.

Si te sirve de referencia, uno de mis anteriores barcos, el Bariballa, ( un rodman 850, un cabinado pesca-paseo), hoy en manos del cofrade Choquero ( desde aqui un abrazo), llevaba un volvo digno veterano, que funciona correctamente, y Choquero obtuno una placa por ser el motor marino, en nautica de recreo, con más años de servicio. Este motor era de mediados de 1960, creo recordar, y Choquero lo cambió hara unos cuatro años. ( Corrigeme Choquero si me equivoco). Y cambió por obtener más prestaciones.... asi que igual el motor sigue en servicio.

Pozí, en el 2010 lo cambié por otro más potente, pero conservo el viejo en casa con su reductora, metido en manteca en espera de que se me ocurra hacer algo con él. Como dato curioso, te diré que con el viejo de 68 Hp, hacía 10 nudos. Con el nuevo de 100 hp (de segunbda mano, pero en estado óptimo), hago trece, aunque el GPS me tiene una punta de algo más de quince surfeando una ola a la entrada del Río Piedras .
Lo mejor es la capacidad de reacción que tengo ahora a baja velocidad, que con la quilla corrida este barco es algo perezoso.
Y el chaval sigue navegando a pesar de sus muchos años (1981).

[KIBO]

Originalmente publicado por Geronimo

A mi me sale 2h cada sábado, 2h cada domingo, todos los fines de semana durante dos años=2.064h
:

Revise sus cálculos, amigo.

4 horas semanales x 52 semanas x 2 años = 416 horas

[Geronimo]

Originalmente publicado por KIBO

Revise sus cálculos, amigo.

4 horas semanales x 52 semanas x 2 años = 416 horas

Perdón. Siempre me distraigo cuando veo su avatar. Quise decir 10 años (que era la pregunta). Lo he rectificado(los años, el total es el mismo), con permiso.
gracias.

[vicand66]

Originalmente publicado por Geronimo

Perdón. Siempre me distraigo cuando veo su avatar. Quise decir 10 años (que era la pregunta). Lo he rectificado(los años, el total es el mismo), con permiso.
gracias.

Aisss que mal pensado pero si es una "A"....jajaja

[mazatlan]

Originalmente publicado por vicand66

Buenas y unas rondas a mi cuenta.
Alguien sabria dirme cual seria la media mensualk o anual del uso de un motor en un velero de 12 mts?
Ya se que depende del uso que se le de y si sale cada fin de semana...etc...pero alguien ha hecho o sabe una estima aproximada??
Para un barco de 10 años unas 1100 horas son muchas o pocas?
Gracias....

Hola Cofrade,1100 horas en diez años es un uso más bien moderado del motor(que no necesariamente del barco). Si ha estado correctamente entretenido, con cambios de aceite y filtros cuándo tacaba; turbina de la bomba de agua... se ha llevado al régimen correcto, no se ha acelerado en frío, etc. etc, creo que tienes motor para muchos años.
El motor de mi barco lleva 3.300 hr. sin el menor fallo. Saludos

[Ric]

Hola Cofrade,

Velero de 13m con motor yanmar de 55cv. Le llevo 4200h y funciona como un reloj y no da sintomas de que dejará de hacerlo a corto plazo.

Saludos