Sensor presion aceite FAE

port bo · #1 11-11-2012, 14:34

Cofrades,

. Tengo una pregunta a los expertos de electricidad

. Tengo montado en mi motor un sensor FAE ref. 14710 , masa por rosca, señal de 6 bar y alarma de 0,60 bar. Esta conectado a reloj Teleflex de la misma escala 0-6bar. Con la tension sacada la aguja esta marcando el maximo 6bar. Cuando arranco el motor me baja y situa en la presion de trabajo 3,5 bar.

. ¿Porque al parar y desconectar bateria se coloca otra vez en 6bar en lugar de 0 ?.. Si puenteo el negativo con el borne de señal G la aguja baja a cero.

. Ya tengo claro que las chispas no son lo mio, por esto pido ayuda a los expertos de este antro. Saludos y rondas de "Aromas de Montserrat" y otros caldos espirituosos

.

port bo · #2 12-11-2012, 08:42

Lo subo, que se esta hundiendo en el fondo de este antro.

. Espero vuestras sabias aportaciones.

TAMAMOANA · #3 12-11-2012, 09:20

Según comentas, el reloj va bien, no ?

La explicación no es fácil. Que esté cerca de algo imantado, que tenga algún retorno en la conexión de señal (interna o externa) el sensor tiene doble función por lo tanto deriva a masa, pudiera ser que esta pequeña resistencia fuera suficiente para activar la aguja y al aplicar tensión venciera la fuerza y se fuera a su lugar correspondiente, que la aguja se haya tocado y haya perdido la calibración, etc.....

No es raro que las agujas se muevan o marquen en reposo, lo importante es que no lo hagan marcando mal, en funcionamiento.

Sirve, parece coherente

port bo · #4 12-11-2012, 10:24

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Según comentas, el reloj va bien, no ?

La explicación no es fácil. Que esté cerca de algo imantado, que tenga algún retorno en la conexión de señal (interna o externa) el sensor tiene doble función por lo tanto deriva a masa, pudiera ser que esta pequeña resistencia fuera suficiente para activar la aguja y al aplicar tensión venciera la fuerza y se fuera a su lugar correspondiente, que la aguja se haya tocado y haya perdido la calibración, etc.....

No es raro que las agujas se muevan o marquen en reposo, lo importante es que no lo hagan marcando mal, en funcionamiento.

Sirve, parece coherente

Gracias TAMA,

. La verdad es que es muy raro, en reposo y desconectado marca 5bar y motor en marcha 3,5bar.

. No se si cambiar el sensor o el reloj. Cuando hago un puente entre negativo y sensor se va a 0 ¿ es correcto ?. Saludos y gracias por tu aportacion.

TAMAMOANA · #5 12-11-2012, 10:27

Cita:

Originalmente publicado por port bo

Cuando hago un puente entre negativo y sensor se va a 0 ¿ es correcto ?.

Eso ya no es tan correcto, debería irse a tope. La pregunta es, en condiciones normales funciona bien ? o la duda viene precisamente por eso, por que no va.

port bo · #6 12-11-2012, 11:06

Cita:

Originalmente publicado por TAMAMOANA

Eso ya no es tan correcto, debería irse a tope. La pregunta es, en condiciones normales funciona bien ? o la duda viene precisamente por eso, por que no va.

TAMAMOANA,

. El desconectador de baterias cerrado, el reloj a 5 bar.

. Arranco el motor y se coloca en 3 bar aprox.

. Con el motor en marcha le puenteo nagativo y sensor y se pone a cero. Mi duda es si el reloj no se pone a cero aql parar esta estropeado y la lectura que supongo buena es ficticia. A proposito, junto al reloj tengo un tacometro electronico . Gracias por tu ayuda.