Bricobarco Pequeños golpes y pulido

[Tresliebres]

Hola a todos. Andamos liados con el casco del Gran Roque. Tiene un pequeño golpe en proa y dos o tres arañazos profundos por los que asoma el azul sobre el que se pinto de blanco. No es demasiado asi que hemos decidido pulir el casco, en vez de pintar, pero claro, antes debemos solucionar el golpe y los arañazos. Dado que el barco es blanco nuestra primera duda es si enmasillar o aplicar gel coat directamente (dado que es blanco pensamos que nos ahorraria el follon de igualar colores) pero no sabemos si es una idea correcta. En fin, que queremos tapar esos fallos (pocos y pequeños) y hacerlo de forma que se noten lo menos posible. Pedimos vuestro consejo y vuestra ayuda.

[NEFTA]

Si no son demasiado profundos usa gelcoat y con polvos talco lo espesas lo suficiente para que rellene, luego pules y a correr
SALUT

[Tresliebres]

Originalmente publicado por NEFTA

Si no son demasiado profundos usa gelcoat y con polvos talco lo espesas lo suficiente para que rellene, luego pules y a correr
SALUT

Gracias Nefta, veo que no andabamos descaminados, pero como siempre el que sabe, sabe, y eso de los polvos de talco no teniamos ni idea. Efectivamente no son demasido profundos. El golpe de proa que tiene poca superficie (aprox 2x 1 cm) tendrá unos 3 o 4mm. Los arañazos dudo que pasen de los 2 mm, pero como digo, al asomar la pintura azul vieja no se pueden solucionar con el pulido. Por cierto, despues de rellenarlos pulimos directamente o lijamos antes? Si es así que grano usamos para lijar y no dañar la zona alrededor de lo reparado? Perdona tanta pregunta, pero es la primera vez que nos ponemos a la tarea. Saludos

[NEFTA]

Si son asi hazlo con el gelcoat, si no sois muy finos en el enmasillado lija de 220 primero y de 800 despues, luego pulir todo don doble corte

[nere ametsa]

Una pregunta ,como pulís el casco.

[NEFTA]

Con pulidora y boineta de borrego o espuma, yo uso primero espuma para pulir y luego borrego para dar brillo

[Tresliebres]

Pues os cuento como marcha el tema, que por el momento es regular. Esta mañana le hemos dado gelcoat en los arañazos de estribor. Lo hemos dado con un pincel, lo que ha dejado unos hermosos "pegotes". Luego hemos barajado distintos tiempos para pasar espátula de carrocero, con el siguiente resultado. En una zona hemos dejado secar demasiado el gelcoat, lo que nos ha obligado a pasar repetidas veces la espatula dejando una capa demasiado gruesa que habrá que repasar. En las otras dos hemos pasado la espatula con el gelcoat más fresco, hemos conseguido aplicar una capa más fina y más uniforme, pero en alguna rayaduras se ha levantado y habra que volver a darlo. En resumen, repasaremos todo de nuevo y quitaremos el gelcoat sobrante con la espatula con un tiempo intermedio. Esperamos así dejar todas las zonas cubiertas por una capa fina y uniforme.Eso si, antes de pulir habrá que lijar todas esas zonas. Pensamos en hacerlo con 240, 400, 1000 y pase final de 1500 antes de pulir. El problema lo vemos con la 240, que habrá que controlar para no llevarse demasiada pintura. Se admiten sugerencias. Seguiremos informando

[Denia]

Originalmente publicado por Tresliebres

Pues os cuento como marcha el tema, que por el momento es regular. Esta mañana le hemos dado gelcoat en los arañazos de estribor. Lo hemos dado con un pincel, lo que ha dejado unos hermosos "pegotes". Luego hemos barajado distintos tiempos para pasar espátula de carrocero, con el siguiente resultado. En una zona hemos dejado secar demasiado el gelcoat, lo que nos ha obligado a pasar repetidas veces la espatula dejando una capa demasiado gruesa que habrá que repasar. En las otras dos hemos pasado la espatula con el gelcoat más fresco, hemos conseguido aplicar una capa más fina y más uniforme, pero en alguna rayaduras se ha levantado y habra que volver a darlo. En resumen, repasaremos todo de nuevo y quitaremos el gelcoat sobrante con la espatula con un tiempo intermedio. Esperamos así dejar todas las zonas cubiertas por una capa fina y uniforme.Eso si, antes de pulir habrá que lijar todas esas zonas. Pensamos en hacerlo con 240, 400, 1000 y pase final de 1500 antes de pulir. El problema lo vemos con la 240, que habrá que controlar para no llevarse demasiada pintura. Se admiten sugerencias. Seguiremos informando

Tresliebres, aquí tienes un problema. Una cosa es aplicar gelcoat sobre gelcoat y otra cosa es aplicarlo sobre pintura.

Si tú rellenas rozaduras de gelcoat sobre un casco de gelcoat, al tener tanto micraje el original no hay un riesgo de comer demasiado al lijar.

Es decir, cuando lijes y vayas comiendo un poco de gelcoat alrededor ( junto con el que has aplicado ), no te encontrarás nada debajo excepto la fibra y ahí hay un margen muy amplio para matizar/lijar.

Si tu casco ha estado pintado posteriormente, deber contar con el micraje de dicha pintura aplicada, ya que cuando empieces a lijar y con los granos de lija que mencionas, acabarás comiéndote esa pintura y aparecerá la capa de abajo.

No sé si me he exlpicado bién

[Tresliebres]

Originalmente publicado por Denia

Tresliebres, aquí tienes un problema. Una cosa es aplicar gelcoat sobre gelcoat y otra cosa es aplicarlo sobre pintura.

Si tú rellenas rozaduras de gelcoat sobre un casco de gelcoat, al tener tanto micraje el original no hay un riesgo de comer demasiado al lijar.

Es decir, cuando lijes y vayas comiendo un poco de gelcoat alrededor ( junto con el que has aplicado ), no te encontrarás nada debajo excepto la fibra y ahí hay un margen muy amplio para matizar/lijar.

Si tu casco ha estado pintado posteriormente, deber contar con el micraje de dicha pintura aplicada, ya que cuando empieces a lijar y con los granos de lija que mencionas, acabarás comiéndote esa pintura y aparecerá la capa de abajo.

No sé si me he exlpicado bién

Te explicas perfectamente. ¿Qué crees que deberiamos hacer? ¿Qué grano de lija podríamos usar para conseguir igualar y no cargarnos la pintura?

[Denia]

Originalmente publicado por Tresliebres

Te explicas perfectamente. ¿Qué crees que deberiamos hacer? ¿Qué grano de lija podríamos usar para conseguir igualar y no cargarnos la pintura?

Bueno, el problema es que el gelcoat al ser tan sumamente duro, te obliga a lijarlo con un grano grueso para que te cunda y no resulte tan tedioso.

Con un grano 240 lo rebajarías bien, pero con el riesgo de comerte la pintura de alrededor y con un grano 1200 no sería tan abrasivo para la pintura, pero le harías cosquillas al gelcoat.

Si no has sido muy "agradecido" añadiendo gelcoat ( me refiero a que has rellenado de sobra para comer despues ), prueba a proteger con una cinta la pintura de alrederor, para no rayarla.

Sinceramente creo que te va a ser difícil, así que puede que la solución sea... que cuando lo tengas todo lijado y si lo has pelado, lo remates con pintura.

[Tresliebres]

Originalmente publicado por Denia

Bueno, el problema es que el gelcoat al ser tan sumamente duro, te obliga a lijarlo con un grano grueso para que te cunda y no resulte tan tedioso.

Con un grano 240 lo rebajarías bien, pero con el riesgo de comerte la pintura de alrededor y con un grano 1200 no sería tan abrasivo para la pintura, pero le harías cosquillas al gelcoat.

Si no has sido muy "agradecido" añadiendo gelcoat ( me refiero a que has rellenado de sobra para comer despues ), prueba a proteger con una cinta la pintura de alrederor, para no rayarla.

Sinceramente creo que te va a ser difícil, así que puede que la solución sea... que cuando lo tengas todo lijado y si lo has pelado, lo remates con pintura.

Probaremos todas las soluciones que nos das y lo contaremos. Si finalment hubiera que pintar, crees que se notaría mucho un blanco nuevo frente a un blanco recien pulido?. Como se podría hacer para conseguir que el tono de la pintura fuese el más parecido posible? Gracias por tu ayuda