Desesperado con el piloto

alcapar · #1 08-12-2012, 21:38

Hola Cofrades,

Pues eso que el piloto me tiene desesperado. Os cuento, este verano se estropeó el ordenador de rumbo, es un Autohelm ST6000+ con ordenador tipo 100. Encontré por Internet un piloto igual pero completo, cambié ordenador y fluxgate y puse a la venta el resto de componentes, ya vendí el display y me queda el brazo y el rudder sensor.

A las pocas salidas después de la reparación empezó a aparecer en pantalla el texto AUTORRELEASE, al tiempo que emite unos pitidos y pasa a STANDBY. Al principio lo hacía de vez en cuando pero estas ultimas semanas era nada más conectarlo.

Me puse en contacto con Azimutel y me dijeron que esto ocurre cuando no detecta bien el sensor de ángulo de timón. También puse la consulta en el foro técnico de Raymarine y me dicen que compruebe tensión de alimentación al ordenador y a la salida del brazo.

Esta mañana, acompañado de almiranta y grumetilla nos hemos puesto manos a la obra y he hecho lo siguiente:

1. Cambio del sensor de ángulo por el otro que tengo. Resultado: negativo, salta el mensajero de los co****es.

2. Mido tensión de alimentación: 13,8V. Tb a la salida del motor y cuando se pulsa -+ 10 da tensión pero como el pulso es muy rápido, el tester no da lectura estable. El brazo responde perfectamente a las ordenes.

3. Cambio de brazo (linear tipo 1) por el otro. Resultado: más de lo mismo.

Ya no se que hacer, esto que os comento nos ha llevado unas 4 horas en la parte del barco más incómoda para trabajar. Mañana quiero volver a la carga pero ya no sé que probar. He pensado tirar cables nuevos desde el ordenador al brazo, tanto fuerza como maniobra por si hubiera algún cable en mal estado, en principio parece que no.

A ver si se os ocurre algo que se me haya pasado.

scampolo · #2 08-12-2012, 22:38

Pepe ,me encantaría poder ayudarte;si necesitas aunque sea un mozo para traerte o llevarte cosas a ese sitio tan incómodo para trabajar no tienes más que decírmelo.
Una cuestión tonta.¿Funciona este piloto sin ese sensor de ángulo o es pieza indispensable?Si no lo fuera ;lo has probado sin ese sensor?
Suerte en tus pesquisas

alcapar · #3 08-12-2012, 22:52

Cita:

Originalmente publicado por scampolo

Pepe ,me encantaría poder ayudarte;si necesitas aunque sea un mozo para traerte o llevarte cosas a ese sitio tan incómodo para trabajar no tienes más que decírmelo.
Una cuestión tonta.¿Funciona este piloto sin ese sensor de ángulo o es pieza indispensable?Si no lo fuera ;lo has probado sin ese sensor?
Suerte en tus pesquisas

Te agradezco el ofrecimiento, Pepe. Por desgracia en el agujero solo cabe uno y haciendo contorsionismo.

En mi piloto, el sensor de angulo es imprescindible, si bien ya está comprobado que no es el problema, he probado con dos sensores distintos y el resultado es el mismo. Esta es la cuestión, que despues de todas las pruebas no he sido capaz de acotar el problema y determinar cual de los 5 elementos (ordenador, display, fluxgate, sensor de timon y brazo) es el que falla.

Espero que hayas tenido una buena jornada de navegación, una vez que ha levantado la niebla ha quedado un día muy bonito.

Pámpano · #4 09-12-2012, 18:31

Sin ser experto en el tema, un problema similar lo solucionamos ajustando los parámetros de configuración.
Entra en el setup y repasa todos los parámetros con el manual en la mano.

Saludos.

Panxut · #5 09-12-2012, 19:11

Has repasado los contacto?
Revisa no esten sulfatados

alcapar · #6 09-12-2012, 20:46

He revisado configuración y contactos, midiendo continuidad, parece estar todo bien. También he megado los cables y no hay derivaciones.

Se me acaban las ideas y no puedo hacer nada hasta que no localice la avería, imaginaos que compro un ordenador de rumbo y no está ahí el problema, pa cortarse las venas.

ulyses · #7 10-12-2012, 00:31

¿La prueba la hiciste con el motor del barco en marcha?, a mi me lo hace pero solo cuando voy a vela, creo que tengo la batería de servicio mala. Cuando voy a motor va OK.

alcapar · #8 10-12-2012, 07:20

A motor falla igual que a vela.

alcapar · #9 10-12-2012, 08:53

Cita:

Originalmente publicado por ulyses

¿La prueba la hiciste con el motor del barco en marcha?, a mi me lo hace pero solo cuando voy a vela, creo que tengo la batería de servicio mala. Cuando voy a motor va OK.

También te sale en pantalla AUTORELEASE?????

auryn · #10 10-12-2012, 12:22

Una pregunta tonta, lo has trimado en el mar haciendo el swing y dejándose hacer el autolearn ? seguramente sí pero es que llevo 15 años usando ese piloto y no me ha dado ningún problema, las pocas veces que se desconfiguro haciendo el autotrim se corrigio de inmediato.
Salud y buena mar

KIBO · #11 10-12-2012, 12:52

Alcapar, he instalado muchos pilotos como ese, a varios miembros de la taberna.

El fallo no está, me atrevo casi a asegurar al 100%, en el ordenador de rumbo. Ese fallo suele ser por tres causas:

a) fallo de alimentación al brazo de empuje (o una simple caida de tensión de 2 voltios. A menos de 11.5 ya no funciona bien)

b) fallo en el sensor del timón (defectuoso o mal configurado)

c) fallo en la configuración de todo el sistema (la más habitual).

Como tu barco es un velero, entra en la configuración de fábrica y desactiva la función de sensor de timón. También puedes simplemente, cuando haces los Seatrial y el autotrim del piloto, ignorar los pasos referentes al sensor del timón, pues estos pilotos también funcionan sin ese sensor.

Sal a navegar y si te sigue dando el fallo, ya sabes que no es por el sensor del timón (pues está desactivado). En este caso, entra en configuración de fábrica y desactiva la función AUTORELEASE, poniéndola en OFF. Vuelve a salir a navegar a ver qué pasa.

Casi seguro que irá bien, pero si volviera a fallar, entonces ya sabes que el problema es del ordenador de rumbo.

alcapar · #12 10-12-2012, 19:34

Cita:

Originalmente publicado por KIBO

Alcapar, he instalado muchos pilotos como ese, a varios miembros de la taberna.

El fallo no está, me atrevo casi a asegurar al 100%, en el ordenador de rumbo. Ese fallo suele ser por tres causas:

a) fallo de alimentación al brazo de empuje (o una simple caida de tensión de 2 voltios. A menos de 11.5 ya no funciona bien)

b) fallo en el sensor del timón (defectuoso o mal configurado)

c) fallo en la configuración de todo el sistema (la más habitual).

Como tu barco es un velero, entra en la configuración de fábrica y desactiva la función de sensor de timón. También puedes simplemente, cuando haces los Seatrial y el autotrim del piloto, ignorar los pasos referentes al sensor del timón, pues estos pilotos también funcionan sin ese sensor.

Sal a navegar y si te sigue dando el fallo, ya sabes que no es por el sensor del timón (pues está desactivado). En este caso, entra en configuración de fábrica y desactiva la función AUTORELEASE, poniéndola en OFF. Vuelve a salir a navegar a ver qué pasa.

Casi seguro que irá bien, pero si volviera a fallar, entonces ya sabes que el problema es del ordenador de rumbo.

Gracias por vuestras respuestas, voy a revisar esto que me comentas. Desde el foro Raymarine, el técnico de fábrica me indica que después de las pruebas realizadas debe ser el ordenador, cuando no saca tensión suficiente hacia el brazo emote esta alarma.

Si no saca tensión suficiente por tema de la electrónica del ordenador, no habrá más remedio que cambiarlo, si por el contrario no llega tensión debido a un tema de cableado sería de fácil solución. Voy a tirar un cable nuevo hasta el brazo, directamente desde el ordenador.

En cuanto a la configuración, te comento que en mi caso, el sensor de rumbo no es opcional, tiene que ir instalado y no me permite ignorarlo o yo no he sabido hacerlo. En cualquier caso, para descartar, voy a volver a hacer una nueva calibración a ver que pasa.

Es curiosos que en el manual indica que la función AUTORELEASE debe estar a OFF en mi tipo de brazo de empuje, pero esta opción no aparece cuando entras en la configuración, solo si seleccionas STERNDRIVE, que no es mi caso dado que llevao brazo mecánico.

En definitiva, voy a tratar de calibrar de nuevo y cambiar el cable de alimentación, antes de cortarme las venas.

alcapar · #13 10-12-2012, 19:40

Cita:

Originalmente publicado por auryn

Una pregunta tonta, lo has trimado en el mar haciendo el swing y dejándose hacer el autolearn ? seguramente sí pero es que llevo 15 años usando ese piloto y no me ha dado ningún problema, las pocas veces que se desconfiguro haciendo el autotrim se corrigio de inmediato.
Salud y buena mar

Hola Auryn,

A mi tampoco me había dado ni un solo problema hasta que este verano se estropeó el ordenador de rumbo y el fluxgate, y ahora con el ordenador de reposición pues ya ves la que tengo por delante. Ha mirado un tuerto sl piloto, o sea a mí, y no hay manera.

Sobre tus indicaciones te diré que hice el swing cuando lo instaé pero no el autolearn. Esto último no lo he hecho nunca, te agradecería que, si te acuerdas, me digas como se hace.

Tritongolfo · #14 10-12-2012, 20:08

Buenas noches y unos cafeses con gota.

Pidiendo perdon por si digo una tontería, me pregunto si el problema podría estar relacionado con una sección insuficiente de los cables de alimentación en relación a su longitud.

¡ Suerte en todo caso!

ulyses · #15 10-12-2012, 14:10

Cita:

Originalmente publicado por alcapar

También te sale en pantalla AUTORELEASE?????

No, se pasa solo de auto a Standby, pero ya te digo cuando voy a motor se le pasa por lo que deduzco que es problema de batería. Miraría lo que te dice Kibo, en primer lugar comprobaría que voltaje sale del alternador con motor en marcha.

alcapar · #16 10-12-2012, 19:37

Cita:

Originalmente publicado por ulyses

No, se pasa solo de auto a Standby, pero ya te digo cuando voy a motor se le pasa por lo que deduzco que es problema de batería. Miraría lo que te dice Kibo, en primer lugar comprobaría que voltaje sale del alternador con motor en marcha.

Despues de mucha búsqueda sobre este tema, en tu caso si he leido muchos casos en los que se trata de un problema de tensión de alimentación al sistema.