Reducir consumo: Biomasa, energia del tubo de escape

[phidro]

Hola
no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
os puedo decir que existe esa posibilidad
y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

[lukius]

Por favor, te podrías ampliar un poco?
Muchas gracias.

[jotajota]

- Algunos datos ?


JJ

[TXELFI]

Buenas

En los barcos mercantes aprovechan el calor del escape para calentar el fuel, el agua o lo que sea. Aparte de esto conozco plantas Diesel de cogeneración eléctrica anexas a conserveras, que aprovechan el calor de los escapes para lo mismo, además el agua de refrigeración de los motores pasa a la fábrica por tubería para calentar las calderas y regresa. De ésta forma consumen menos energía eléctrica.
Viendo cómo están los tiempos a no tardar mucho comenzarán a proliferar calentadores y demás para barcos pequeños también. La cantidad de energía que se pierde de los motores en forma de calor es enorme y si a eso sumamos el desmesurado precio de los combustibles.......

Salud y

[Kane]

Originalmente publicado por phidro

Hola
no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
os puedo decir que existe esa posibilidad

En embarcaciones de recreo, taxativamente, no. En tierra, tal vez. En mercantes.... ¿?

y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

Sí, pero el procedimiento más conocido es el de reducción del agua con hierro a alta temperatura para producir óxido de hierro e hidrógeno. Entonces resulta que el "combustible" sería el hierro, y el calor un mero catalizador. Además es un proceso más bien de laboratorio, así que ....

......

[pato]

Originalmente publicado por phidro

Hola
no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
os puedo decir que existe esa posibilidad
y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

Buenas tardes creo que la mayoria de los escapes se refrigeran con el agua salada si no fuese asi se fundirian por temperatura al no estar al aire, los sifones son de plastico.En barcos de verdad llevan economizadores que aprovechan los gases de escape para elevar la temperatua del agua de calderas para calorifugar tanque de fuel, se inertiza el gas y en petroleros se sellan los tanques expulsando el oxigeno haciendo un atmosfera segura contra las explosiones o eso creo

[javib]

Hola atodos.
Oye phidro es que sabes de algun aparato o invento curioso.

[Kane]

Originalmente publicado por phidro

Hola
no se si a alguien ha pensado en utilizar biomasa para mover los motores
os puedo decir que existe esa posibilidad
y por otro lado, para reducir consumo se puede hacer un pequeño sistema
en el tubo de escape, que produce hidrogeno no es electrolisis es por calor.

Originalmente publicado por pato

Buenas tardes creo que la mayoria de los escapes se refrigeran con el agua salada si no fuese asi se fundirian por temperatura al no estar al aire, los sifones son de plastico.En barcos de verdad llevan economizadores que aprovechan los gases de escape para elevar la temperatua del agua de calderas para calorifugar tanque de fuel, se inertiza el gas y en petroleros se sellan los tanques expulsando el oxigeno haciendo un atmosfera segura contra las explosiones o eso creo

.......

[Prometeo]

Según he leído se aprovecha solo un tercio en mover la hélice, es decir en aprovechar la energía mecánica,

El otro tercio se va con los gases de escap
El otro restante en el sistema de refrigeración del motor,

La energía térmica residual de refrigerar motores,en los mercantes se suele usar para evaporar agua de mar y producir agua dulce .

Pero biomasa, no se que tiene que ver con la energía térmica del escape. ¿ Se trata de llevar un remolque de ramas del bosque?

Supongo que no.

De criar microalgas, para hacer Biodiesel . Podría ser, pero mejor hacerlo en tierra, porque aunque tenemos CO2 y calor, necesitamos mucho espacio para procesar las algas ( a no ser que tomemos los mocos del deposito de gasoil, y los volvamos a convertir en gasoil.

Lo de biomasa, sinceramente no me cuadra, a no ser que propongas una versión del clásico gasogeno.

http://www.actualidadmotor.com/2011/...o-del-sistema/


En el pasado ya se ha usado en algunos barcos de río,