Fueraborda en pozo

arre · #1 06-01-2013, 22:12

Hola a todos/as, esperemos que los reyes se hayan portado, si no, hasta el año que viene a ver que tal.
El tema, que resulta que curioseando, he visto que muchos veleros, entre 23, 24 o 25 pies, de los años 70 y 80; First, Gib Sea, Etap, Hurley y otros, llevan el motor fueraborda en un pozo en la popa. No los he visto funcionar, pero lo que me pregunto es como funcionan ahí dentro, si entra agua por este pozo cuando se va a motor y a vela cuando escora y eso.
Ahí queda eso, a ver si alguien tiene experiencia con ese tipo de motorización.
Un saludo a todos/as.

El Temido II · #2 07-01-2013, 02:29

Este cofrade lo lleva así.

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...eninsula+tonic

http://cortomaltes2012.blogspot.com.es/

Salud y

J.R. · #3 07-01-2013, 03:22

Hay varios barcos que lo llevan así. Como todo, tiene ventajas e inconvenientes:

Ventajas:

* El peso del fueraborda queda más centrado.

* Somete a menos tensiones la popa (piensa en un fueraborda con soporte exterior, el peso que está aguantando la popa, y además con el "brazo de palanca" que hace el soporte.

* No tienes que contorsionarte con medio cuerpo fuera del barco para arrancar o dar gas.

* Probablemente, la hélice quede a mayor profundidad.

Inconvenientes:

* Pierdes la capacidad de maniobrar simultáneamente con el fueraborda y la pala del timón. Y te aseguro que eso es muy útil en espacios pequeños y/o ciando...

* No puedes levantar la cola del fueraborda, con lo cual, te hace una resistencia adicional navegando a vela, y además, en puerto se llena rápidamente de caracolillo...

Yo prefiero el soporte exterior, pero para gustos, los colores...

hwbarzola · #4 07-01-2013, 04:58

Me pongo en el hilo, para que veas algo como lo que tengo, a ver si lo habías visto...!!!!
No solo está en el pozo.., si no que está en su sala de máquinas, con arranque electrico y Morse en el cockpit. Mi barco es un D'Angelo 24', diseño de Frers.

Creo que es bastante original, en nuestro club hay otros dos que emularon la instalación en distintos barcos y diversos motores..., todos funcionando muy bien desde hace mas de 20 años...

Cordial saludo.

HWB.-

#5 07-01-2013, 08:22

Arre, el tema se ha tratado en algunos hilos de esta Taberna. Échale un vistazo a estos:

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...+pozo+ba%F1era

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ueraborda+pozo

Geronimo · #6 07-01-2013, 09:18

Cita:

Originalmente publicado por hwbarzola

Me pongo en el hilo, para que veas algo como lo que tengo, a ver si lo habías visto...!!!!
No solo está en el pozo.., si no que está en su sala de máquinas, con arranque electrico y Morse en el cockpit. Mi barco es un D'Angelo 24', diseño de Frers.

Creo que es bastante original, en nuestro club hay otros dos que emularon la instalación en distintos barcos y diversos motores..., todos funcionando muy bien desde hace mas de 20 años...

Cordial saludo.

HWB.-

Saludos..
¿Y esta "motorización" es fácil de "legalizar"?
Gracias

leviño · #7 07-01-2013, 11:23

y el tema de cambiar el rodete no resulta complicado?, es por si me animo a hacerselo al mio

al_barco · #8 07-01-2013, 11:46

Cita:

Originalmente publicado por hwbarzola

Veo un problema con esa instalación y es que no hay amortiguación de las vibraciones del motor.
Creo que sería mejor crear una caja estanca o mejor dicho "agujero" estanco en el que insertar el motor pero que este pudiera vibrar sobre el caucho de su eje / soporte. Así es como lo he visto en algunos barcos (ingleses sobre todo).

fluxa · #9 07-01-2013, 12:07

El mio lleva una pieza de caucho que cubre todo el bujero en la parte del casco que está en contacto con el agua, de manera que no llega a subir el agua.

El problema lo tengo con la corrosión, pero procuro meterle un ánodo extra en la cola y me quedo más tranquilo.

La verdad es que en cuanto a potencia, no se cómo irán los motores interiores, pero con un FB 4T yo me veo bien seguro... y con el motor en el bujero no hay problemas de que salga del agua en la ola, el reparto de pesos está más equilibrado, etc... También hay que decir que la popa tiende a hundirse bastante a medida que vas subiendo gas.

También hay que pensar que realmente los FB no están diseñados para estar siempre sumergidos, que tendrán siempre una corrosión mayor, las hélices son de aluminio y se cascan antes, apenas podrás endulzarlo (como no te montes un sistema...). Además del espacio que te roban en la bañera...la mia se queda bastante reducida.

Yo tengo lo que tengo, pero particularmente preferiría un intraborda nuevo a un FB nuevo...

arre · #10 07-01-2013, 16:56

Gracias a todos por las respuestas. Veo que el inconveniente principal es el no poder sacar el motor para conservarlo un poco más. Por otra parte, ¿el pozo se llena de agua cuando esta el motor puesto o quitado?
Hwbarzola, ¿Si, por lo que sea, tienes que quitar el motor tendras que sacar el barco? Y la junta del motor de que material es?
Un saludo.
PD el sistema es muy ingenioso y no lo había visto nunca.

nadie · #11 07-01-2013, 17:15

yo lo tengo mi jouet golit y lo saco y lo pongo como si estuviera en el espejo,el unico inconveniente el ruido.buena proa