Seguridad Bengalas de futuro

[Sal Paradise]

Aparece esta noticia Publicada en la Revista "Mar Abierto", que me parece de lo más interesante. No se como saldrán de precio, pero supongo que siempre será mas barato que tener que comprar 6 bengalas prirotécnicas cada 4 años, ademásd de tner las ventajas que se explican el el artículo.

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Odeo Flare: La alternativa a las bengalas pirotécnicas de emergencia




Su aspecto es similar a las bengalas tradicionales, pero en vez de recurrir a las señales de fuego o humo, la Odeo Flare lleva unos inofensivos y potentes rayos laser que superan holgadamente los requerimientos del SOLAS para estos equipos.
No son las primeras en este campo, en el que varios fabricantes están trabajando desde hace algunos años de la mano del SOLAS para encontrar un moderno sustituto a las clásicas bengalas pirotécnicas, en uso desde hace más de un siglo. Parece que la homologación de las bengalas con laser en los equipos de seguridad va a ser inminente.
Las bengalas tradicionales tienen varios problemas usadas a bordo. El principal es el potencial riesgo de su propia utilización. Otro inconveniente es el escaso tiempo (apenas 30 seg. en muchos casos) en el que su luz es visible para los equipos de salvamento.
La Odeo Flare, fabricada en Inglaterra, es pequeña (265 x 50 mm), ligera (330 gr.), flotante y su carcasa está fabricada con un composite de un llamativo tono anaranjado especialmente resistente a los golpes y a los rayos UV.
Una cúpula traslúcida en su extremo permite la salida del haz de rayos laser (categoría 3R) a 20 º de angulación y barriendo a 240 rpm los 360º del horizonte durante cinco horas en pleno funcionamiento (más tiempo en iluminación atenuada) sin calor, sin llamas y sin recurrir a explosivos. La autonomía de la Odeo Flare equivaldría al uso de 600 bengalas pirotécnicas y se consigue con las 3 pilas de Li-Ion que la Odeo Flare lleva en su interior.
La Odeo Flare puede transportarse sin mayor problema con el equipaje en aviones comerciales y su utilidad va más allá de la náutica, ampliándose a todos los ámbitos de seguridad en actividades al aire libre.

UNQUOTE

[rumpus]

Ya va siendo hora de que se note que estamos en el siglo XXI.

[otoio]

¿Y todos los hilos y debates varios "qué hago con mis bengalas caducadas" a la porra? Me niego
()

Hombre, como que ya era hora de algo así...
Aunque sólo sea para las bengalas de mano...
Ahora a ver si nuestras autoridades consiguen grabar pronto el timoncito en la carcasa y nos quitamos un problema de encima... Aunque haya que revisarlas cada 2 años y medio en un laserólogo autorizado...

[otoio]

.... Supongo que para suplir a las de cohete con paracaídas, venderán como accesorio un tirachinas gordo...

[El Piloto]

A mi me parece una gran idea, he hecho una practica con la bengalas pirotécnicas y realmente son peligrosas de manejar, se calientan mucho, si no llevas un guante apropiado el calor y las chispas te pueden quemar la mano. Los cohetes también, pero solo en su lanzamiento.

Ya veo que se trata SOLO de dar una alternativa a las bengalas.

Gracias

[xordiete]

Originalmente publicado por otoio

.... Supongo que para suplir a las de cohete con paracaídas, venderán como accesorio un tirachinas gordo...

Me has pirateado la idea

[xordiete]

El láser es un peligro que te de en los ojos, afortunadamente no hay faros laser

[barbarella]

Originalmente publicado por rumpus

Ya va siendo hora de que se note que estamos en el siglo XXI.

¿no lo diràs por las autoridades españolas?

[Akakus]

Gran invento. No me gusta nada llevar explosivos en el barco. A ver lo que valen y si aquí son rápidos homologando.

[NEFTA]

La homologacion será exagerada , tendrán que ser de una firma única y su precio será de unos 1200€ y naturalmente con revisión anual a cargo de una empresa única y con un coste de 300€, su vida activa será de 10 años y habrá que comprar otra nueva
SALUT

[TopHull]

Cuestan 198,44€ IVA incluido, y podeis comprarlas en esta web:
http://www.boatwide.es/acatalog/prod...seguridad.html

A veces las cosas son simples.........................y baratas.

[Kane]

¿10 años de vida? Largo me lo fiáis. Un montón de pasta fácil desperdiciada.

[capitan garfio]

Originalmente publicado por NEFTA

La homologacion será exagerada , tendrán que ser de una firma única y su precio será de unos 1200€ y naturalmente con revisión anual a cargo de una empresa única y con un coste de 300€, su vida activa será de 10 años y habrá que comprar otra nueva
SALUT

....y si las cedes a tus herederos deberás pagar un impuesto adicional

[El Grumete .]

Gracias por compartir , un saludo.

[mojopoco]

Que bueno, ojala....

[ubaldo]

Si funcionan sería muy fácil hacerlas "legales", pero con la administración por medio se impone el refrán que dice que "las cosas de palacio van despacio".

[paco]

Una ronda
Y digo yo ¿ puede una de esas bengalas ser todo horizonte? Porque tener que "apuntar" en las condiciones en que tendrían que ser usadas...

[Afgespada]

Las bengalas, cohetes y botes de humo son productos totalmente superados por la tecnología actual, aparte de la peligrosidad que conllevan no sólo cuando se utilizan, sino simplemente por llevar a bordo productos explosivos.
Pudo tener su sentido cuando no había otros medios de comunicación en caso de accidente o problemas a bordo, pero hoy en día con los diversos sistemas de comunicación disponibles parece algo antidiluviano.
No creo que nadie que tenga un pproblema serio a bordo se dedique a lanzar bengalas y cohetes antes de activar la llamada de emergencia DSC en el UHF, o activar la radiobaliza, o llamar por teléfono móvil cuando haya cobertura, o por el teléfono de satélite cuando se disponga de él.
Por lo tanto hablar de bengalas, rayos láser etc. parece que es refugiarse en el pasado y no concentrarse en las tecnologías actuales