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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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![]() Pues eso, que como no tengo en que pensar, estoy pensando en cambiar el motor fueraborda de 15 cv. por un intraborda y me gustaria que la buena gente de esta gran taberna me diese sus sabios consejos, empiezo: cilindrada, marca, eje ó saildriver, precio,(no me importaria que fuese de segunda mano, por cierto el mio lo venderia, pero eso es otra pelicula), quedo a la espera de vuestros sabios consejos, muchas gracias. |
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#2
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Yo también tengo un 23 con FB, y hubo un momento en el que me planteé lo mismo.
![]() Creo que la mejor opción es saidrive, pero me temo que vas a necesitar un proyecto de reforma visado por un ingeniero naval, no siendo que el fabricante tenga ya homologada esa segunda opción. Dada tu eslora de flotación, que será de unos 20 pies, la potencia debería rondar los 9-10 caballos. Eso te permitiría una velocidad máxima de 6 nudos, para un desplazamiento máximo de 3 toneladas. En Yanmar hay uno monocilíndrico 10 CV. En Solé empieza en 17, y Volvo, 13. Hala, a buscar. Hay cofrades que los venden. Suerte! ![]()
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divels (25-01-2013) | ||
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#3
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divels (25-01-2013) | ||
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#4
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También, también, gracias por la aportación. Por eso le decía que "a buscar". Vetus empieza en 12 CV.
En cualquier caso, todos ellos con el saildrive estan entre 70-100 kg. Eso, lo menguado de mi eslora, el precio y lo incómodo de su acceso (comparado con el FB) me hizo repensarme el cambio, y seguir con el FB, aunque el interno tenga muchas ventajas.. Suerte! ![]()
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divels (25-01-2013) | ||
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#5
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Muchas gracias cofrades Facer 1000 y nalari, pero que seria mejor por eje o salidriver, el tonic 23 habia una version con motor intraborda, aun asi seria necesario un ingeniero?
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#6
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El eje cero mantenimiento, ahora bien ocupa mas espacio.
La cola mas eficiente, ocupa menos espacio y lleva mas mantenimiento, aceite, goma del casco, goma interior. Yo iría a uno de eje. |
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divels (25-01-2013) | ||
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#7
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Hola cofrade Divels, otra rondita, está d mi parte, que vanos a acabar buen hoy jeje
![]() Veo que se te dan bien los bricos varios , Me interesa mucho poner también cortinas en ambos camarotes abiertos, pro no tengo las medidas del hueco....no me las podrás dar tú???!!!, me harías un favor cofrade !!! Y planeo pasar la semana Santa con la family allí, por lo que bajaré antes para ir preparando todo esto.....por lo que cuenta con esas rondas físicas. Seguro!. Yo estoy en el Y. Maestre dársena 4, y tú ?? Tienes alguna foto de esa plataforma d baño para ponerme los dientes largos?? Pasame esas medidas por favor Ron frío, con toque de hierbabuena.se sale! ![]() Saludos Gusvudu Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 |
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#8
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Hola a todos.
El tema del FB me llevó tambien a mi de cabeza. Tengo un Dehler 25, de igual eslora que el tónic y tambien un pozo para meterlo. Después de darle vueltas si FB IB, le he puesto un Yamaha 9,9 CV y estoy contento pues tira más que suficiente, y no tiene el inconveniente de salirse del agua cuando la marejada levanta la popa como ocurre con los FB instalados en el espejo. Tampoco tiene los problemas de espacio, precio, olores de gas oil interiores, agujeros en el casco para el eje etc. Como problemas solo le veo la corrosión por estar siempre sumergido, pero teniendo cuidado de los ánodos, de momento estoy contento. Pero, cada uno tiene sus teorias y todas (o casi) son respetables. |
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divels (27-01-2013) | ||
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#9
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Hola de nuevo cofrade Gusvudu, y un buen cafetito cortito con unas gotitas de machaquito que manana es lunes y la semana es muy larga, este sabado que ire al puerto y sacare las medidas que necesitas, tambien unas fotos de la plataforma y de la cocina, yo le quite la cocina de gas que era empotrable de dos fuegos practicamente nueva ( que por cierto la vendo) y le puse una empotrable de alcohol, y muy bien, tambien llevo una baracoa de gas que coloco en el balcon de popa y jolin me esta dando hambre de pensar lo que hace, en fin cuenta con ello y en lo que te pueda ayudar me lo dices, el barco lo tengo en el club de los Urrutias en el punto 23.
Un saludo, Divels |
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Gusvudu (27-01-2013) | ||
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#10
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Hola cofrade Qumran, tu comentario era el que me faltaba para terminar de convercerme de dejar el fb, yo llevo un Honda 15 cv 4t. con arranque electrico en el pozo y efectivamente la cola no sale del agua con mal tiempo, gracias por tu aportacion y otro cafetito cortito con machaquito.
Un saludo, divels |
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#11
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Cita:
Hola de nuevo cofrade Divels, hace ese machaquito....con un chorritín de Ruavieja, que todavía nos quedan unos minutejos del domingo! ![]() Muchas gracias por mirar el tema de las medidas cofrade. Te pondré un privado con un poco más de detalle de lo que necesitaría, para no aburrir por aquí al personal... Veo que tenemos gustos parecidos pues desde que ví esa barbacoa de gas para popa, la tengo en mi lista y no se cuando....pero antes o después, caerá... Como cocina ahora solo tengo simplemente una botella de gas con su (no-se-como-se-llama) que se pone encima para sujetar la sarten y demás, pero como te decía lo voy a cambiar....he estado mirando cocinas de gas de uno o dos fuegos que me quepan en el hueco que tengo en la cocina, una placa de induccion que tengo y que me quedaría fetén....y la de alcohol que nunca he entendido muy bien que aporta extra sobre la de gas.... Aunque de momento gana la placa, todavía me queda mes y medio para cambiar de opinión antes de ponerla, por lo que hazme saber sobre esa fantástica cocina empotrable que tienes...¿me obliga a llevar detector de gas? (lo que mola de la botella es que cuando debo pasar la ITB, la meto el coche y listo )Por lo que dices, debes tener el barco niquelao.......fotos plis, que seguro que tienes muy buenas y útiles adaptaciones !!! :-) Saludos y gracias de nuevo Gusvudu |
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#12
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La principal (casi te diría que la única) ventaja de una cocina de alcohol sobre una de gas es que no tiene riesgo de fugas de gas ni de explosiones..
Bueno, y que si tienes que cocinar con urgencia y se te ha acabado el alcohol, siempre puedes usar la botella de whisky esa que se guarda en un cofre "para las emergencias"... ![]() |
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#13
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Cofrade Gusvudu, alguna fotillo tengo voy haber si se ponerlas o bien esta noche o manana, no hace falta llevar detector de gas en la cocina de alcohol, de hecho yo le quite el que llevaba, por cierto yo tambien tengo el palacete hace un ano aproximadamente.
Saldos, Divels. |
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#14
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Cita:
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divels (28-01-2013) | ||
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#15
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Hola cofrades aaledo,
No estoy d acuerdo con tu comentario, pero claro que es mi opinión por lo que la facilito al interesado pata que también la tenga en cuenta, esperando que ambas le sirvan... Yo lo llevo colgado del balcón de popa y aunque es cierto es que en pozo no cavita, el que lo haga más o menos depende sí está en popa depende d su instalación....a mi, no escasas sino en escasisimas ocasiones (alguna ola de algun lanchon que paso mi lado como su el mar fuese suyo) mee ha cavitado.... Y por otro lado, encantado estoy por las horas de maniobras y susurros que me ha ahorrado el llevarlo ahí h no en el pozo pues la apertura del ángulo de trabajo del más del doble......usar menos de la mitad d maniobras para abarloar, amarrar, etc se agradece un egg con mal tiempo o simplemente, viento...jeje Opiniones para todos los gustos! Un ronda para todos y buena semana! Gusvudu Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 |
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#16
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Yo veo dos ventajas a llevarlo en un soporte exterior:
1) El poderlo levantar para que la cola no quede en el agua cuando estás amarrado o navegando a vela. 2) En las maniobras en puerto puedes hacer giriar simultáneamente el motor y la caña del timón, con lo que mejora la maniobrabilidad del barco. En contra, también hay argumentos, que ya se han comentado aquí: 1) EL mayor esfuerzo que sufre el espejo de popa. 2) La posibilidad de cavitar con olas grandes. Mi anterior barco llevaba un fueraborda con soporte auxiliar. No noté que dañara para nada a la popa (el barco ya estaba diseñado así desd el principio), pero sí que noté lo de la cavitación en más de una ocasión. En cambio, el poder girar el motor al unísono con la caña del timón me facilitaba muchísimo los desatraques (amarro por la proa, o sea que tengo que salir ciando...). EN mi opinión, hay una opción que tiene lo mejor de ambos mundos, pero exige que el barco esté diseñado para ella desde el principio: es la que tiene, por ejemplo, el First 210 / 211 / 21.7: doble pala de timón y el fueraborda en el centro del espejo de popa. Editado por J.R. en 28-01-2013 a las 10:24. |
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#17
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Buenas noches cofrades, unas rondas por mi cuenta, mientras sigo intentando subir unas fotos, que me tienen hasta los mismisimos co...ones, si os puedo decir que si quito el motor del pozo seria para poner un intraborda, al tener la popa libre me permite disfrutar de una pltaforma de bano que me compensa la falta de maniobralidad de llevarlo fuera, aparte de que esteticamente me gusta mas, pero bueno para gusto los colores o eso dicen, haber si tambien pongo unas fotos de la plataforma.
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#18
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Jajaja, a ver como vas con esas afoticos, cofrade Divels.....una rondita para dar animos !!!
:-) Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 |
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