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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas
para los estimados cofrades.Pues mi regunta es, que al hilo de la maldita crisis y revisando potenciales recortes en gastos (malditos recortes..... ), observo que en la actualidad muchas marcas de automobiles espacian sus revisiones hasta 30.000Km o dos años........ y digo yo, acaso sería una burrada hacer la revisión de motores cada dos años? Me refiero a los respectivos cambios de aceite y filtros, quiero creer que los aceites de hoy en día no deberían tener muchos problemas para conservar sus cualidades durante dos añítos (navego solo unas 60 horas al año). Creo que manteniendo controlados los niveles se podría hacer (otra cosa es el antifouling y ánodos, esos no se pueden pasar mas de un año sin cambiar y/o pintar). Yo vengo pagando unos 1000 Lereles por la revisión de mis dos motores, por lo que el ahorro sería considerable.Que opinan vuesas mercedes? Salud y buena proa ![]()
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Glory to Ukraine |
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#2
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Puedes alternar el mantenimiento de los motores y espaciarlo algo, pero me da la impresión que el presupuesto para cambio de aceite y filtros solamente es bastante alto. Otra historia sería una revisión más a fondo.
Hablo desde el desconocimiento de la cilindrada y potencia de los motores. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#3
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Cada motor tiene sus periodos de servicio. Los nuevos motores de automocion llevan ajustes mas precisos y materiales mas adecuados que permiten estirarlos.
Si quieres motores para muchos años, yo cumpliria a rajatabla lo que diga el fabricante. Si quieres ahorrar, una buena idea es hacerte con un buen manual de tus motores y hacer tu los mantenimientos. Animo! |
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#4
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Cuanto mas cuidados tenga un motor , mas durara . El cambio de aceite garantiza con un correcto uso eternizar casi cualquier motor .
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Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog: http://aembarcar.blogspot.com En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar |
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#5
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Un motor en un coche, no padece el "ambiente marino"... la salinidad, la constante humedad, incluso el titánico esfuerzo de dar arrancada o mantener en movimiento a 7, 8 ... o 16 toneladas con unos más que modestos 20, 30 o 50 caballitos... luego entiendo que sus tareas de mantenimiento deban de tener una periodicidad corta... y aun y asi... hay quien le cambia el aceite una vez al año, justo el día antes de salir de crucero de vacaciones... y claro, luego pasa lo que pasa...
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Buen viento y mar de popa para vuesas mercedes. El mar dara a cada hombre una nueva esperanza, como el dormir le da sueños. (Cristóbal Colón) I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched c-beams glitter in the dark near Tannhäuser Gate. All those moments will be lost in time, like tears in rain... Time to die. (Roy Batty) sigue mi blog Ganando Barlovento
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#6
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Donde se va el dinero no es en los materiales aceites,filtros,correas,etc...
Se va en la mano de obra. No se debe economizar en el mantenimiento del motor porque a la larga vamos a gastar muchiiiiisimo mas. Si se debería aprender a realizar el mantenimiento de nuestro motor además de economizar es muy gratificante. Además no hay mejor trabajo que el realizado por ti,nadie se va a parar y a interesar en realizar un buen trabajo tanto como tu. ![]()
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Si la vida es un barco,... que haya sueños en las velas, esperanza en el timon,... y no esclavos en los remos. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nochero | ||
ayapitas (27-01-2013) | ||
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