acoplamiento eje helice

Girasol · #1 10-02-2013, 22:23

Hola a los de la barra.
Tengo una problema y quería saber si alquien me podía echar una mano.
Debo cambiar la bocina seca de mi barco ( un velero Jenneau) pq ha empezado a gotear. Es una bocina Volvo. como no lo he hecho nunca, estoy investigtando cómo hacerlo. Está claro que la bocina debe entrar por el eje del motor y para eso tengo que liberar dicho eje y ahí empiezan mis dudas.
Aparece una pieza al final del eje que es el acoplamiento, por el que se une a la brida del motor. Este acoplamiiento está formada por una brida con tornillos ( por donde se une al motor) y un cilindro de menor diamtro que parece totalmente liso y es por donde entra el eje que viene de la bocina . He buscado en internet y veo que este tipo de acoplamiento tiene una chaveta cónica, pero como no lo encuentro. ¿ Todos los acoplamientos de esta forma , sin tornillos tinen esa chaveta?
Pero si es cónica.... cómo se saca, y si se saca, ¿ bastaría quitar la chaveta para deplazar el eje meter la bocina y volver a meter el eje y la chaveta o hay que desmontar el acoplamiento del motor. ¿para qué?.
Gracias por vuestras indicaciones.

Girasol · #2 10-02-2013, 22:39

Me habia olvidado de la foto.
Además he letido en este foro que un cofrade para hacer esta operación estuvo tres tardes. ¿ Tan complicado es?

NEFTA · #3 10-02-2013, 23:13

Cita:

Originalmente publicado por Girasol

Me habia olvidado de la foto.
Además he letido en este foro que un cofrade para hacer esta operación estuvo tres tardes. ¿ Tan complicado es?

Se cambia en una hora aproximadamente, tienes que sacar los cuatro tornillos, retiras hacia popa tod el eje, dentro de la pletina hay una tuerca que sujeta el eje, sacala, luego pones un separador entre la punta del eje y la pletina que sobresalga un cm mas o menos, apuntas los 4 tornillos y los vas apretando hasta que la presion desclave el eje, cambias la estopada bien engrasada y vuelves a dejarlo todo como lo encontraste
SALUT

Girasol · #4 10-02-2013, 23:28

gracias.
Entiendo que pongo un separador apoyado a en la brida del motor, y hará que el eje salga hacia atrás. es decir NO hay chaveta en el eje.
La presión empujará el eje hacia afuera 1 cm. ¿ esos es suficiente para sacar el eje a mano?.
No sé que es la estopada del acoplamiento y como tengo que volver a meter el eje.
¿Me lo puedes alcarar.
gracias otra vez

Girasol · #5 10-02-2013, 23:33

y una pregunta más. Entiendo que la tueraca ha que haces referencia va atorinillada en el eje cuyo final es roscado. ..Si mi eje es de 30 mm. de qué tamaño va a ser esa tuerca. Espectacular,¿¿??

Girasol · #6 10-02-2013, 23:37

¿Por que´no puedo intentar desacplar el eje dentro del agua?

anchime · #7 10-02-2013, 23:25

Hola, ronda para todos
Los pasos a seguir son los siguientes:
1.- quitar los tornillos que unen los dos platos
2.- Mover el eje girandolo hacia popa
3.- Podrás ver dentro del plato del eje que hay una tuerca que debes sacar, utilizando un util para inmovilizar el plato.
4.- Una vez sacada la tuerca necesitarás un extractor para desacoplar el plato del propio eje.
5.- Ya tendrás listo para empezar a desmontar bocina seca
OJO DEBERAS HACERLO CON EL BARCO FUERA DEL AGUA.
Espero que te sirva de ayuda
Un saludo