Bricobarco Alarma de presión de aceite no pita???

[Gyuri]

Buenas tardes cofrades!!!

Os expongo un problemilla que me ha surjido desde hace un par de semanas, y es que al poner el contacto de mi motor, ON, la alarma de presión de aceite ni suena ni se enciende la luz de aviso.

El motor funciona divinamente y todavia no se me ha fundido nada , así que no me explico el porqué ahora ha dejado de hacer ese pitido tan molesto antes de encender el motor.

1. La conexión eléctrica falla???
2. La presión base es mas alta de lo normal (ralentí elevado), asi ya no salta la alarma???
3. tengo un problema gordo y no me estoy dando cuenta.....

Mi motor es un Yanmar 3GM30, y no pierde aceite 15W40, y filtro y cambio de aceite hace un par de meses con la revisión.

No me explico que puede ser, no se me ha ocurrido mejor idea que exponerlo en la taberna a ver si un compañero le ha pasado alguna vez lo mismo

Un abrazo a todos!!!!

[port bo]

Originalmente publicado por Gyuri

Buenas tardes cofrades!!!

Os expongo un problemilla que me ha surjido desde hace un par de semanas, y es que al poner el contacto de mi motor, ON, la alarma de presión de aceite ni suena ni se enciende la luz de aviso.

El motor funciona divinamente y todavia no se me ha fundido nada , así que no me explico el porqué ahora ha dejado de hacer ese pitido tan molesto antes de encender el motor.

1. La conexión eléctrica falla???
2. La presión base es mas alta de lo normal (ralentí elevado), asi ya no salta la alarma???
3. tengo un problema gordo y no me estoy dando cuenta.....

Mi motor es un Yanmar 3GM30, y no pierde aceite 15W40, y filtro y cambio de aceite hace un par de meses con la revisión.

No me explico que puede ser, no se me ha ocurrido mejor idea que exponerlo en la taberna a ver si un compañero le ha pasado alguna vez lo mismo

Un abrazo a todos!!!!

Cofrade Gyuri, . Tengo un yanmar 2GM20 y he mejorado lo que llevaba de origen, que era sensor de minima de 0,30bar . De pena. Veamos tu cuestion .Revisa el cableado , porque puedes tener alguno suelto, en este caso el de retorno de masa .El siguiente caso comentas lo de la sobrepresion . Al dar contacto no hay presion y por tanto la sobrepresion no existe con el motor parado . Creo que tienes mal el sensor de minima . Prepara 40€ aprox. Yo monte un sensor de doble lectura, es decir, alarma de presion de 1,4bar y señal de reloj, por lo que le he montado un reloj y tengo la lectura constante de la presion con el motor en marcha.. Tengo un hilo abierto sobre este tema. Saludos y suerte en que encuentres la causa.

[Gyuri]

Muchas gracias Port bo, si ya tenia pensado instalar un nuevo sistema de alarma de presion, el cuadro del motor que me viene de serie en Yanmar deja mucho que desear, parece que lo hicieron expresamente para informarte de bien poco

un saludo!!! y mil gracias!!!

[Capricho7]

Tengo el mismo motor que tu y el mismo cuadro que tu y ya he tenido esa avería y creo que probablemente has arrancado con el cambio de aceite un cablecito que conecta los sensores.
En mi motor hay dos, uno que marca temperatura de agua y otro de presión de aceite, ambos con cabeza tapada con un globito de goma.
Búscalos y si es eso, solo tienes que coger un soldador de estaño y volverlos a soldar.
Tienes uno al frente del motor, donde van las correas y otro mas escondido que es posible que sea el que has arrancado, no con el cambio de aceite, sino con el cambio del filtro de aceite, porque pasa cerca.
Y si, el cuadro es bastante malo, de plástico que se parte a los dos o tres años. Yo lo he sustituido por una placa de aluminio reproduciendo los agujeros, fabricación casera pero durará más.
Si lo dejas sin arreglar no pasa nada (yo lo tuve así meses hasta que encontré el cable cuando me lo explico un forero) pero no sabrás si tienes una baja presión de aceite hasta que quemes el motor (deberás comprobar a menudo que la marca de aceite es la correcta).
Saludos y suerte.

[port bo]

Originalmente publicado por Capricho7

Tengo el mismo motor que tu y el mismo cuadro que tu y ya he tenido esa avería y creo que probablemente has arrancado con el cambio de aceite un cablecito que conecta los sensores.
En mi motor hay dos, uno que marca temperatura de agua y otro de presión de aceite, ambos con cabeza tapada con un globito de goma.
Búscalos y si es eso, solo tienes que coger un soldador de estaño y volverlos a soldar.
Tienes uno al frente del motor, donde van las correas y otro mas escondido que es posible que sea el que has arrancado, no con el cambio de aceite, sino con el cambio del filtro de aceite, porque pasa cerca.
Y si, el cuadro es bastante malo, de plástico que se parte a los dos o tres años. Yo lo he sustituido por una placa de aluminio reproduciendo los agujeros, fabricación casera pero durará más.
Si lo dejas sin arreglar no pasa nada (yo lo tuve así meses hasta que encontré el cable cuando me lo explico un forero) pero no sabrás si tienes una baja presión de aceite hasta que quemes el motor (deberás comprobar a menudo que la marca de aceite es la correcta).
Saludos y suerte.

Cofrade capricho7, . El tablier de yanmar para estos motores es de pena . Solamente dan alarma de temperatura y alarma de presion de aceite . Nunca sabes donde esta el valor real del momento . os aconsejo que cambieis los sensores y coloqueis unos relojes ex-profeso y a navegar tranquilos , que no cuestan tanto y se amortiza rapido. . Saludos.

[karlitosa]

Aprovechando la lectura de este hilo y ante la sabiduría que se aprecia. . . ¿Alguien me puede indicar cómo se conecta la famosa alarma? Mi barco actual no la lleva y quiero ponerla. El motor es un Sole mini III de 12 Cv. LLeva las tres lucecitas (carga, aceite y temperatura, entiendo yo) de las cuales sólo funciona debidamente la de carga del alternador, mientras que las otras dos ni se encienden al poner el contacto ni, por suerte al parecer, después. Las lamparitas no están fundidas y, si alguien me pasa un pequeño esquema de instalación, pretendo repasarlo todo.
Muchas gracias y sigo a la escucha.

[Capricho7]

Originalmente publicado por port bo

Cofrade capricho7, . El tablier de yanmar para estos motores es de pena . Solamente dan alarma de temperatura y alarma de presion de aceite . Nunca sabes donde esta el valor real del momento . os aconsejo que cambieis los sensores y coloqueis unos relojes ex-profeso y a navegar tranquilos , que no cuestan tanto y se amortiza rapido. . Saludos.

Totalmente de acuerdo. ¡Que me vas a contar.....!