Vela North Wind 40 Ocean Racer

[Acm]

Curiosidad: cuantos o quienes son partidarios para navegaciones oceanicas hoy, del viejo North Wind 40 Ocean Racer diseñado por Angus S. Primrose

[Cedemont]

Originalmente publicado por Acm

Curiosidad: cuantos o quienes son partidarios para navegaciones oceanicas hoy, del viejo North Wind 40 Ocean Racer diseñado por Angus S. Primrose

Yo

[Quim]

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[Acm]

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[ankaluze]

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[El Temido II]

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[Acm]

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[ankaluze]

Originalmente publicado por Acm

Curiosidad: cuantos o quienes son partidarios para navegaciones oceanicas hoy, del viejo North Wind 40 Ocean Racer diseñado por Angus S. Primrose

En mi opinión un firme candidato, es un velero que bien mantenido, pues los años no pasan en balde.. es robusto y fuerte, siempre me ha llamado la atención el dimensionamiento del mástil y grosor de jarcia firme, quizá hoy día pueda pecar por su desplazamiento y formas de pesado en ventolinas pero ceñidor y fuerte como el solo..

[rom]

Originalmente publicado por Acm

Curiosidad: cuantos o quienes son partidarios para navegaciones oceanicas hoy, del viejo North Wind 40 Ocean Racer diseñado por Angus S. Primrose

Para mí uno de los mejores barcos construidos en este país.

Ahora, es de la época que es (sobre todo interiores), un IOR puro.
Y para portantes, que a priori suelen ser los vientos dominantes escogidos en las navegaciones oceánicas, imagino que debe de dar más faena de llevar que otros diseños más actuales.

Para ceñir.... es poesía flotante. Y aguanta lo que le echen.
Por contra, también tendrás que tirar de motor con ventolinas.

Mira, incluso Unai Basurko (que algo debe de saber de navegar), lo escogió para dar la vuelta a la península.

http://servicios.elcorreo.com/especi...diario_22.html


A mi es un barco que siempre me ha enamorado.

Saludos

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por rom

Para mí uno de los mejores barcos construidos en este país.

Ahora, es de la época que es (sobre todo interiores), un IOR puro.
Y para portantes, que a priori suelen ser los vientos dominantes escogidos en las navegaciones oceánicas, imagino que debe de dar más faena de llevar que otros diseños más actuales.

Para ceñir.... es poesía flotante. Y aguanta lo que le echen.
Por contra, también tendrás que tirar de motor con ventolinas.

Mira, incluso Unai Basurko (que algo debe de saber de navegar), lo escogió para dar la vuelta a la península.

http://servicios.elcorreo.com/especi...diario_22.html


A mi es un barco que siempre me ha enamorado.

Saludos

Nada mas que añadir, tuve uno durante un par de años, pero incido en que en portantes los hay mas comodos.

[Cedemont]

Originalmente publicado por Velero Simbad

Nada mas que añadir, tuve uno durante un par de años, pero incido en que en portantes los hay mas comodos.

Por eso es una de las mejores elecciones para volver del caribe. Los que son buenos en portantes no ciñen comodamente sino dando pantocazos...el Ocean Racer es una maravilla adaptandose a las olas contra el viento, por eso es racer

[joyita]

De lo mejor que he tenido, fuerte,ceñidor, aguanta lo que la gran mayoria no lo hace, yo tengo uno del año 80, y no lo cambio por nada.

[abordaxe]

Yo cruce de ida en un NW40 y puedo asegurar que con portantes campanea mucho y tiende a la guiñada. Yo tarde 4 días en atreverme a preparar un café para la guardia. Eso si, luego te acostumbras y ya.
Estoy de acuerdo en que debe ser más apropiado para la travesía de vuelta porque como se ha dicho es un buen ceñidor. Hay por ahí un libro llamado algo así como "Lymington-Bayona, 800 millas de ceñida", donde se relata la travesía del mismo barco en que navegue yo años más tarde, el Ariadne, con una surada de impresión, y tripulación de La Coruña.