Vela Astillero clasico Hillyard

[port bo]

Espero que os guste. Hay que reconocer que esta gente vive lo clasico . Viven de cara al mar porque lo sienten. Como aqui .

http://hillyardyachts.com/index.htm?content=forsale.htm

Entrar en la historia del astillero. No te deja indiferente. Saludos.

[Velero Simbad]

Muy buena pagina, aqui hay para rato, voy verla con calma

[zincala]

Hola Port Bou,

No Había visto este post hasta ahora

Quiero compartir otra foto de nuestro Hillyard 36 Cassandra durante la regata Toubes del año pasado. El barco de la derecha es el Formosa 51 Aguete.
Esta foto apareció en la portada de la web de la RFEV hace unos meses.

Salud!

[port bo]

Precioso barco tienes cofrade . estar en su cubierta transmitira sensaciones diferentes a un "plastico". Sentarse en su proa mirando a popa, una tarde de verano cuando cae el sol debe dar sensacion de paz y plenitud . Te felicito por la suerte que tienes en poder permitirte disfrutar semejante joya .Saludos.

[ankaluze]

Buena web Port bo, Gracias!!
Me he quedado prendado viendo algunos ejemplares, pensando en los años que tinen en sus costillas y las historias que podrían contarnos esos buques algunos de ellos construidos a comienzos del siglo pasado!
Espero que no lo haya elegido otro cofrade ántes que yo pero de momento me acabo de enamorar de ésta maravilla...



For Sale - Our cherished 1939 12 Ton Hilyard Ketch "Lady Corinne"

A beautiful 45 foot overall double ended, carvel planked hull with
Pitch Pine planking on Oak Frames she was started in Littlehampton in
1939 and the hull was completed before the yard turned its attention
to the war effort. During the next few years she lay in a mud berth
where the salt water preserved her timbers until she was finished and
commissioned in 1945 She was the first boat to leave the Hilyard yard
after the war.
She has had a colourful life including many years as an RAF training
ship after being bought to replace one of the windfall yachts gained
from the Luftwaffe which was dashed on the rocks somewhere off the
French coast. We returned to Chichester last year after a 16 day
Transatlantic crossing from the Cape Verde Islands to St Lucia in the
Caribbean after which followed an extended cruise around the Islands.
The final chapter saw us enter her for the Antigua Classics in 2010
where we achieved 2nd in class and second place in the Privately
Maintained Concours de Elegance. In spite of her years this Lady is
still turning heads - a true beauty she really is a gem and is much
admired everywhere she goes getting praise from lots of passing boats.
She has a ton of solid Douglas Fir for her main mast together with a
beautiful 8' Bowsprit and a short Bumpkin.

[El Grumete .]

Preciosos barcos

[zincala]

¡¡Bonito barco Ankaluce!!
Ya no hacen barcos como los de antes

[port bo]

Originalmente publicado por zincala

¡¡Bonito barco Ankaluce!!
Se hacen pocos barcos como los de antes

Ahora se hacen barcos clonicos .Se copian tendencias , filosofias como el deck-salon, arcos para electronica en la popa de los veleros, etc. Ya no saben que inventar para atraer al cliente para venderle un plastico frio que llamara la atencion del pantalan por lo novedoso, pero al año siguiente formara parte anonima del decorado portuario . Espero que sigamos pudiendo ver estas joyas de barcos clasicos . Saludos cofrades.

[zincala]

Originalmente publicado por port bo

Ahora se hacen barcos clonicos .Se copian tendencias , filosofias como el deck-salon, arcos para electronica en la popa de los veleros, etc. Ya no saben que inventar para atraer al cliente para venderle un plastico frio que llamara la atencion del pantalan por lo novedoso, pero al año siguiente formara parte anonima del decorado portuario . Espero que sigamos pudiendo ver estas joyas de barcos clasicos . Saludos cofrades.

Lo cierto es que los clásicos llaman mucho mas la atención en los puertos, y es que cada astillero y cada armador han solucionado los problemas a su manera y puedes aprender mucho de estos barcos, en cambio, como bien dices Port Bo, ahora los barcos son clónicos y la mayoría no aportan nada nuevo a lo que ya conocemos. Es lo mismo con distintas esloras...
Brindo tambien para que no perdamos los barcos clásicos