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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Una ronda que invito yo!!
![]() A la vista de los datos de este sensor de presión de aceite de una transmision motor Ford lehman 2712, VDO, que nos indican los datos, ademas de la presión??? gracias Editado por canoball en 07-01-2015 a las 21:50. |
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#2
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Este sensor tiene dos salidas : una para reflejar el valor de la presion del momento en un reloj analogico , y la otra terminal para dar señal de alarma de la misma segun especificaciones del fabricante. Te aconsejaria buscar info del citado sensor y ver cual es el valor de la alarma. Acostumbran a ponerla muy baja en exceso, con los problemas que ello suele acarrear. Saludos.
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#3
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"Maestro"
Port Bo, cuánto tiempo!! Donde buscamos informacion sobre los sensores VDO???![]() |
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#4
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Cita:
![]() ![]() . Dime la referencia que lleva marcada y te digo si tengo datos. Tendras que decapar con cuidado la pintura. Si me dices los valores de Wk (alarma) y de G (sensor) tenemos algo ganado. . Tambien el tipo de rosca en caso de no tener la referencia del sensor. La rosca podria ser conica 1/8 NPT u otra parecida, que al ser de paso fino es dificil definirlo. Saludos.![]() |
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#5
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Parece una referencia antigua. Normalmente con esas cifras ya sabemos cual es, pero hay que recurrir a catálogos antiguos para tenerlo claro.
Aqui puedes ver las referencias con las que se trabaja la marca, pero cuidado, puede ser con contacto de sobrepresión o con masa aislada. Páginas 12 a 22. http://www.vdo.com/generator/www/com...ntation_en.pdf Para búsquedas, mejor usa en vez de solo Lehman, Ford Lehman. ![]()
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La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. Editado por TAMAMOANA en 04-04-2013 a las 23:16. |
| 2 Cofrades agradecieron a TAMAMOANA este mensaje: | ||
port bo (05-04-2013) | ||
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#6
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Gracias , Tama, es una buena introducción al tema!!!!
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#7
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Cita:
No tengo otras ref que las que hay en las fotos.¿Cóm se los valores de G y WK?? ![]() ![]() |
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#8
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![]() Yo lleve el mio estropeado a una tienda de recambios de coche y me buscaron la referencia en un momento y eso que era complicado por que era un sensor con tres salidas ...![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a namar | ||
canoball (07-04-2013) | ||
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#9
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Cita:
. ¿ Has decapado la pintura del sensor ? . Si quieres saber que valores marca y que terminal es WK y G, deberas quitar la pintura primero y entonces veras al lado de cada terminal el valor que buscamos. .Otra opcion es ver el tipo de rosca y buscar un sensor doble señal, como he comentado anteriormente. Podria ser señal de reloj de 5 bar, y alarma de 0,6 bar, por ejemplo. Sin querer decir que la de alarma no pudiera ser otra, pero deberiamos averiguar que dice el manual del fabricante del motor, pero como orientracion podria valer. Saludos. . |
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