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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Impresionante documento desde el Alexander von Humbolt filmando un pesquero que finalmente les aborda por la aleta de babor. Por el humo delescape del pesquero se nota que en el ultimo momento fuerzan el motor a tope,
http://www.youtube.com/watch?v=fFWHl...e_gdata_player ![]() |
| 6 Cofrades agradecieron a Prometeo este mensaje: | ||
boooom475 (07-04-2013), Jesús (08-04-2013), josectoren (08-04-2013), juan sin sombra (07-04-2013), lidiana (07-04-2013), tatoperez (07-04-2013) | ||
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#2
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Es curioso que desde el velero se renuncie a maniobrar al pesquero. Ya sé que tenía preferencia, pero ante una falta total de respuesta... Realmente en esos tamaños hay tan pocas posibilidades de maniobra?:
no se puede, en todo caso, reducir la velocidad completamente? Dando por hecho que el patrón sabe más que yo, sólo encuentro la explicación de la escasa capacidad de maniobra, de la falta de velocidad punta para pasarlo franco por proa o de la mucha inercia ante la frenada, porque está claro que el velero percibe desde largo el rumbo de colisión.A alguien se le ocurre algo más?
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Work like a Captain, play like a Pirate
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a juan sin sombra | ||
CRIJA (08-04-2013) | ||
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#3
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Que barbaridad , al capitan del pesquero lo metia en la carcel directamente.
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#4
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En este pais le daran algun premio
![]() ![]() al capitan del pesquero , seguro
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Os invito a conocerme mejor a traves de mi blog: http://aembarcar.blogspot.com En Twitter : https://twitter.com/AEmbarcar |
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#5
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Viendo como es el velero, me da que no debe de ser tan fácil maniobrarlo con todas las velas arriba ... lo cierto es que el capitán del pesquero asumió la culpa.
Aquí una pequeña descripción del Alexander von Humboldt: http://www.masmar.net/esl/Galer%C3%A...r-von-Humboldt ![]() ![]() salud!!! |
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#6
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yo he trabajado en un pesquero y estoy seguro que el patron estaba viendo una peli en el ordenador y con los cascos bien enrroscados a las orejas para enterarse bien del dialogo
![]() ![]() suena a chiste pero......desgraciadamente pasa muy amenudo la verdad pasan pocas cosas de estas.... ![]() ![]() |
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#7
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Cita:
Normal que el pesquero asumiera la culpa, debió haber maniobrado algo más, tiene infinita capacidad más de maniobra (incluso arrastrando redes) viniendo de tan lejos. Casualidad salir aquí este tema de este velero, que próximamente dará que hablar por nuestras aguas, ahora navega hacia España o Portugal. |
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#8
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Cita:
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#9
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Sí, sí, lo del pesquero es algo en lo que todos estamos de acuerdo. Mi pregunta, que en cierto modo ya contestas, es que dando por hecho que el pesquero ha infringido todo lo infringible y que a partir de cierto momento se sabe que ya no se puede contar con él para nada, un velero como ese no puede hacer nada más que tocar la bocina y esperar la colisión. No se puede meter motor a toda máquina? Ha faltado poco para cruzarlo por la proa...
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Work like a Captain, play like a Pirate
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#10
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NO cabe duda que la culpa es del pesquero, y que el velero, dada sus dimensiones la maniobra para virar no es tan facil como a la que estamos acustumbrados,... pero...
si al primer bicinazo no hay respuesta, yo me pondria manos a la obra, claro que ahora es facil decirlo.![]() |
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