Motoras Porque No Planea Mi Barco

[cortomaltes58]

Salud, Buen viento y chupitos de rayas para todos.
Agradeceria consejos sobre como hacer planear mi embarcacion de mas o menos fabricacion casera con estas espificaciones:
unos 9 metros de eslora de obra viva
2,7m de manga
un angulo de carena aproximada de 15 grados.
popa a 90 grados
equipada con dos motores Optimax de 200 HP
El problema es que con cuatro o cinco pasajeros necesitamos casi 4000 rpm para que planee.
Mil gracias por cualquier sugestion

[caribdis]

Originalmente publicado por cortomaltes58

Salud, Buen viento y chupitos de rayas para todos.
Agradeceria consejos sobre como hacer planear mi embarcacion de mas o menos fabricacion casera con estas espificaciones:
unos 9 metros de eslora de obra viva
2,7m de manga
un angulo de carena aproximada de 15 grados.
popa a 90 grados
equipada con dos motores Optimax de 200 HP
El problema es que con cuatro o cinco pasajeros necesitamos casi 4000 rpm para que planee.
Mil gracias por cualquier sugestion

¿Qué peso total calculas que tienes?

[JoeTe]

Puede ser por la distribucion de pesos, trimado del motor, caracolillo del casco, tipo de helice... en cualquier caso a mi tampoco me parece tan mal las 4000 rpm

es 2t o 4t ?? y cuales son las rpm max??

[JOPI II]

esos motores tienen que estar mal colocados, posiblemente muy abajo, y debas subirlo. Haz prueba tb con los trims de los motores, con alguna foto seria mas facil ayudarte, pero en principio tengo claro q esos motores estan mal puestos. No nos dices, si clava la proa, si abre el agua......que es lo que hace????

[JOPI II]

Puede ser tb que necesiten cuña los motores, eso lo veras, si ves que debes de subir los trim..........es que das pocas pistas. Yo tengo una shiren 27 con dos 250 de suzuki, y planea sobre la marcha.

[RMR2ENG]

esto tb te puede ayudar:

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por JOPI II

Yo tengo una shiren 27 con dos 250 de suzuki, y planea sobre la marcha.

[Rascayus]

Pregunta a este cofrade

[IMG]pokerdobrasil.com/upload/Image/100KBlumenau/Joao_Gordo_Navegando.jpg[/IMG]

[jotajota]

Coincido con Joete, no veo mal lo de las 4000 ...

jj

[nalari]

Mi key largo 30 con 2 de 250, empezaba a planear a las 4000. No creo que le pase nada, peso del barco, peso del combustible, de los pertrechos, de 4 personas, y que te planee a 4000 pues creo que no esta mal.

[JOPI II]

En mi humilde opinion, creo que salvo que estemos hablando de un barco de desplazamiento TOTAL, con dos de 200 deberia salir a planeo con menos revoluciones, que tarde un poco mas........si, pero planear con menos revoluciones yo creo que si. La mia es la 27 fisher.

Os pongo el ejemplo de mi anterior barco, era una dipol 750 con 175cv...creo que muy bien motorizada, pues bien, para sacar el barco a planeo, debia poner el trim por encima de la mitad, y una vez planeando, podia bajarlo un poco, el porblema era que el motor estaba muy bajo, y a parte ya se compensó de escandalo cuñandole el motor con cuña invertida.
Yo creo que con 2 de 200, se debe de planear con 3000 revoluciones como mucho, efectivamente no pasa nada por que planee 4000 vueltas, salvo que no estas sacandole bien el rendimiento a tus motores, y el consumo, te subira un disparate.
Lo normal es que los fb de 4t, segun dicen, cominenzan a chupar bien a partir de los 4000 vueltas, por lo que poder ir planeando por debajo de esas vueltas, y con un crucero majo.............para mi es fundamental.
Puede ser que el barco sea de despalzamiento total, no lo sabemos, si es asi, evidentemente el planeo esta bien a 4000, pero yo miraria la altura de los motores.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por JOPI II

En mi humilde opinion, creo que salvo que estemos hablando de un barco de desplazamiento TOTAL, con dos de 200 deberia salir a planeo con menos revoluciones, que tarde un poco mas........si, pero planear con menos revoluciones yo creo que si. La mia es la 27 fisher.

Os pongo el ejemplo de mi anterior barco, era una dipol 750 con 175cv...creo que muy bien motorizada, pues bien, para sacar el barco a planeo, debia poner el trim por encima de la mitad, y una vez planeando, podia bajarlo un poco, el porblema era que el motor estaba muy bajo, y a parte ya se compensó de escandalo cuñandole el motor con cuña invertida.
Yo creo que con 2 de 200, se debe de planear con 3000 revoluciones como mucho, efectivamente no pasa nada por que planee 4000 vueltas, salvo que no estas sacandole bien el rendimiento a tus motores, y el consumo, te subira un disparate.
Lo normal es que los fb de 4t, segun dicen, cominenzan a chupar bien a partir de los 4000 vueltas, por lo que poder ir planeando por debajo de esas vueltas, y con un crucero majo.............para mi es fundamental.
Puede ser que el barco sea de despalzamiento total, no lo sabemos, si es asi, evidentemente el planeo esta bien a 4000, pero yo miraria la altura de los motores.

y aún más siendo los Optimax motores a 2T!

[JOPI II]

Originalmente publicado por nalari

Mi key largo 30 con 2 de 250, empezaba a planear a las 4000. No creo que le pase nada, peso del barco, peso del combustible, de los pertrechos, de 4 personas, y que te planee a 4000 pues creo que no esta mal.

Yo tambien miraria la altura de esos motores...............no os imaginais la sorpresa que uno se lleva, cuando de verdad un motor esta bien colocado, y no simplemente colgado sobre el espejo de proa.

[nalari]

Originalmente publicado por JOPI II

Yo tambien miraria la altura de esos motores...............no os imaginais la sorpresa que uno se lleva, cuando de verdad un motor esta bien colocado, y no simplemente colgado sobre el espejo de proa.

Ya la vendí, ahora voy en velero. La mía a 4500 iba a 32 nudos y gastaba 70 litros hora.
De máxima pillaba 44, era una pasada, mi despedida fue espalmador de Denia en 2 horas.
Cada barco es un mundo también tuve la key 26 con un Honda de 225 y planeaba a 3800, la quick calder con 115 cv planeaba a 3600.