Comprando un barco ingles en Francia-Varias cuestiones

[fepofe]

Sangria para todos . Despues de muchos meses mirando barcos (trintellas, malos, bavarias, jeanneaus, beneteaus, elans, ros, etc...) parece que voy a acabar comprando un Westerly Falcon 35 que esta en la Bretanha (no puedo explicar completamente la logica pero el barco "me cuadro" cundo lo vi) . El barco esta registrado en Inglaterra. Un solo armador en sus 19 anhos y probablemente el ultimo falcon fabricado. En unos dias me lo inspeccionan y entonces decidire.
Preguntas:
- El barco tiene velas originales pero a la vista no se les ve desgaste o danhos. Es posible que unas velas con 19 anhos esten en buen estado?
- Puedo mantener el registro ingles? (me revienta un poco pero hay que ser pragmaticos)
- Cuanto deberia costar el transporte por tierra? He pedido dos veces presupuesto a cepelludo pero no me contestan.
- Cuanto por mar?

Otra posibilidad es navegarlo, pero claro hace falta un monton de tiempo y para cruzar hasta la costa cantabrica habra que esperar a una muy buena prediccion. Y luego queda el bajarmelo a Lisboa. Quizas un poco imprudente sin conocer el barco.

El barco es este:
http://www.yachtsnet.co.uk/boats/cla.../falcon-35.htm

[port bo]

Cofrade fepofe, . Yo tambien he estado interesado en un barco de U.K.,y tambien he pedido precio a un transportista especial para bajarlo , pero ni respuesta . Sera que estan tan sobrados que ya ni se molestan. Lo de la bandera , tengo claro que si lo bajo, la paso a belga . En cuanto a bajarlo navegando, un a opcion es por los canales del Midi frances si el calado no pasa de 1,50m. Ahorras tiempo pero hay que desarbolar y arbolar . No se cuanto costaria bajarlo por mar acompañando a un patron profesional o no. Si estubiera dentro de un importe razonable . me da bastante pereza desplazarme y contratar , supervisar, gestionar ,. Me decidiria antes si ya estubiera aqui. Esperare a ver como evoluciona todo. Suerte con tu busqueda, si al final se llava a cabo. Saludos.

[fepofe]

He pedido precio a varios transportistas y de momento nada. Lo de bajarlo por los canales seria una opcion para el mediterraneo, pero no para llevarmelo a Lisboa. De Redon a Corunha seran 3 dias al menos, si se cuenta un dia largo para prepararse, supone desaparecer una semana.

Originalmente publicado por port bo

Cofrade fepofe, . Yo tambien he estado interesado en un barco de U.K.,y tambien he pedido precio a un transportista especial para bajarlo , pero ni respuesta . Sera que estan tan sobrados que ya ni se molestan. Lo de la bandera , tengo claro que si lo bajo, la paso a belga . En cuanto a bajarlo navegando, un a opcion es por los canales del Midi frances si el calado no pasa de 1,50m. Ahorras tiempo pero hay que desarbolar y arbolar . No se cuanto costaria bajarlo por mar acompañando a un patron profesional o no. Si estubiera dentro de un importe razonable . me da bastante pereza desplazarme y contratar , supervisar, gestionar ,. Me decidiria antes si ya estubiera aqui. Esperare a ver como evoluciona todo. Suerte con tu busqueda, si al final se llava a cabo. Saludos.

[jiauka]

Yo pediria a los vendedores que te acompañen para bajarlo navegando.

Alternativamente, contrata a alguien que te ayude. Búscate 1 semana de buena meteo y pide tiempo en el trabajo, será la mejor -y puede que dura y chocante- forma de conocerlo.

[J.R.]

¿Y qué tal irlo bajando por etapas?

[fepofe]

Originalmente publicado por J.R.

¿Y qué tal irlo bajando por etapas?

Por etapas lo malo es que costeando francia vas hacia el sur y al este con lo que sigues igual de lejos de lisboa. Lo suyo es ir directo a corunha creo yo

[pakito56]

Originalmente publicado por fepofe

Sangria para todos . Despues de muchos meses mirando barcos (trintellas, malos, bavarias, jeanneaus, beneteaus, elans, ros, etc...) parece que voy a acabar comprando un Westerly Falcon 35 que esta en la Bretanha (no puedo explicar completamente la logica pero el barco "me cuadro" cundo lo vi) . El barco esta registrado en Inglaterra. Un solo armador en sus 19 anhos y probablemente el ultimo falcon fabricado. En unos dias me lo inspeccionan y entonces decidire.
Preguntas:
- El barco tiene velas originales pero a la vista no se les ve desgaste o danhos. Es posible que unas velas con 19 anhos esten en buen estado?
- Puedo mantener el registro ingles? (me revienta un poco pero hay que ser pragmaticos)
- Cuanto deberia costar el transporte por tierra? He pedido dos veces presupuesto a cepelludo pero no me contestan.
- Cuanto por mar?

Otra posibilidad es navegarlo, pero claro hace falta un monton de tiempo y para cruzar hasta la costa cantabrica habra que esperar a una muy buena prediccion. Y luego queda el bajarmelo a Lisboa. Quizas un poco imprudente sin conocer el barco.

El barco es este:
http://www.yachtsnet.co.uk/boats/cla.../falcon-35.htm

Buenas tardes: aqui hay que se aburre en casa si quereis podemos traerlo mi correo es tadeoex@gmail.com

[Ordago]

Hola pirata!!
Ante todo felicidades por el barco si terminas comprándolo. Parece una buena adquisición. Yo tengo el barco en Hondarribia y he hecho el camino contrario hasta Bretaña y hay que prever buen tiempo, que desde Hondarribi hasta Arcachon se hace muy largo el camino con todas las Landas sin un mal puerto donde meterse, y la entrada a Capbreton con mar es complicada.
Posiblemente la mejor solución y más corta sea la de hacer rumbo directo hasta Gijón y luego seguir hacia Coruña dependiendo de la situación. Este año estamos ya hartos de mala mar y temporales.
Mi vecino de pantalán, que es bretón, de Concarneau creo, ha traído alguna vez algún barco hasta España, además del suyo propio que es un Wauquiez 47 y en una ocasión tuvo que volverse desde la Rochelle por que era imposible.
Por tierra te puede salir en un dineral y por mar deberás disponer de tiempo y un compañero avezado.
Si decides costear estoy a tu disposición en Hondarribia.
Saludos,

Ordago