Capitania Alicante dice Balsa Obligatoria cat 1,2,3 Siempre

[capdecaballeria]

Hola unas Rondas de cerveza bien fria .
Ante tanto rumor ,manifestaciones leidas en este foro quiero aclarar que ayer pregunté en Capitania Maritima de Alicante sobre la cuestion de si es obligatorio llevar la balsa salvavidas (mi barco tiene zona 3 ,25 millas) estando a 12 millas o menos y la respuesta es afirmativa es obligatorio en todos los casos navegues en la zona que navegues si tu barco así esta despachado. Ante la pregunta de que habia oido que con el nuevo certificado es responsabilidad del armador llevar el material de seguridad la respuesta es NEGATIVA que nada cambia ES OBLIGATORIO y SANCIONABLE en caso de no llevarla aunque estes en la bocana del puerto.El unico cambio que hay es que puedes llevar una balsa de alquiler .Mi pregunta es ¿para que quieres una balsa de alquiler si estas obligado a llevar la balsa siempre? .Es ridiculo. Lo digo para que esto se aclare de una vez por todas.Por lo menos en Alicante de momento es así. Por cierto he oido a un patron profesional que estaba allí en Capitania que en Tabarca un día entraron a saco los de Aduanas revisando a todos los barcos que habian fondeados en la isla sin excepcion. Llegaban en plan hombres de Harelson pidiendo dni buscando en barcos etc. la peña salio acojonada y les dieron el día aunque estubiera todo correcto.

Saludos

[Juanitu]

Ambas cosas me acongojan por igual.

La balsa ha sido para mi la luz de la iluminación.
Hasta mi encuentro con "la balsa", todo era un afán de hacerlo bien y querer ir "de legal".

Después del primer año de balsa, comprendí que esa iba a ser la primera ilegalidad que cometiera. Así que llevo balsa, pero no revisada cada año, sino cada 2 años. Y finalmente, ¡ TODOS A ZONA 4 !


Creo que estadísticamente es asumible (ya se que económicamente no tanto), vivir en la tranquilidad de 4ª y esperar la sanción por navegar en zona 3 o 2, porque ir con todo reglamentario es sencillamente imposible. Salvo que vivas sólo para eso.

[Kane]

Originalmente publicado por Juanitu

Después del primer año de balsa, comprendí que esa iba a ser la primera ilegalidad que cometiera. Así que llevo balsa, pero no revisada cada año, sino cada 2 años. Y finalmente, ¡ TODOS A ZONA 4 ! O bandera belga o UK (el que pueda)


... ir con todo reglamentario es sencillamente imposible. Literalmente

.....

[Kane]

Por cierto, cuando cambia la normativa, a los pelaos de a pie nos aplican aquello de "el desconocimiento de la ley no exime...". ¿Por qué no lo hacen con los aplicadores? ¿Quién vigila a los vigilantes?

Me gustaría ver un multazo de esos a un responsable que no se ha enterado.

[PICÓN]

Originalmente publicado por Juanitu

Ambas cosas me acongojan por igual.

La balsa ha sido para mi la luz de la iluminación.
Hasta mi encuentro con "la balsa", todo era un afán de hacerlo bien y querer ir "de legal".

Después del primer año de balsa, comprendí que esa iba a ser la primera ilegalidad que cometiera. Así que llevo balsa, pero no revisada cada año, sino cada 2 años. Y finalmente, ¡ TODOS A ZONA 4 !


Creo que estadísticamente es asumible (ya se que económicamente no tanto), vivir en la tranquilidad de 4ª y esperar la sanción por navegar en zona 3 o 2, porque ir con todo reglamentario es sencillamente imposible. Salvo que vivas sólo para eso.

cierto; ciertísimo

[capdecaballeria]

Originalmente publicado por Juanitu

Ambas cosas me acongojan por igual.

La balsa ha sido para mi la luz de la iluminación.
Hasta mi encuentro con "la balsa", todo era un afán de hacerlo bien y querer ir "de legal".

Después del primer año de balsa, comprendí que esa iba a ser la primera ilegalidad que cometiera. Así que llevo balsa, pero no revisada cada año, sino cada 2 años. Y finalmente, ¡ TODOS A ZONA 4 !


Creo que estadísticamente es asumible (ya se que económicamente no tanto), vivir en la tranquilidad de 4ª y esperar la sanción por navegar en zona 3 o 2, porque ir con todo reglamentario es sencillamente imposible. Salvo que vivas sólo para eso.

Estoy deacuerdo contigo, pero si por un casual remoto por ejemplo estas cruzando a Ibiza, lo tienes en zona 4, se te hunde el barco y hay Salvamento adivina quien va a pagar todos esos gastos y quien se va a eximir del pago de daños ...........La compañia de seguros quizas?

[capdecaballeria]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Estoy deacuerdo contigo, pero si por un casual remoto por ejemplo estas cruzando a Ibiza, lo tienes en zona 4, se te hunde el barco y hay Salvamento adivina quien va a pagar todos esos gastos y quien se va a eximir del pago de daños ...........La compañia de seguros quizas?

No me he tenido que ir muy lejos para encontrar esto sacado hoy del foro:

Buenas amigos,

De nuevo y a mí pesar he escuchado otro mensaje de socorro en la VHF.

En este caso se trataba del mensaje de socórro con la palabra "RELE" por lo que era una repetición. Llamaba a todas las embarcaciones entre IBIZA y VALENCIA, al parecer habían avistado dos bengalas y no tenían contacto con la embarcación, simplemente repetían las coordenadas sin más y se pedía a todas las embarcaciones especial atención en la navegación buscando posibles náufragos...

¿Alguien puede ampliar la info? ojalá termine con un final felíz.

El mensaje lo he escuchado hoy día 05.07.2013 a las 16h.

Digo esto de "otro mensaje" por este otro hilo que empecé hace unas semanas con final felíz;

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...d.php?t=111298

[Keith11]

¡¡esto es un cachondeo que no hay por donde cogerlo!!

[jomogar3]

En la capitanía de Cartagena eso no es así seguro, consultado en repetidas ocasiones. Además que quien tenga dudas que se lea el real decreto, y con el nuevo certificado viene muy clarito en una frase. También lo consulte con la guardia civil del mar donde tengo dos amigos trabajando.
Saludos

[Palo-Palo]

Vaya casa pu....as!!!

A mi en Valencia me confirmaron que no era necesaria la balsa si no sobrepasabas las 12 millas.

Creo que me voy a plantear seriamente el cambio de bandera

[jomogar3]

Yo pienso que teniendo el barco en zona 3, y no pasando de 12 millas no tiene ningún sentido pasar a zona 4.....aplicando la nueva normativa.
Incluso para la regata Cartagena-Ibiza se alquilaban Radiobalizas.
Saludos

[Palo-Palo]

Originalmente publicado por jomogar3

Yo pienso que teniendo el barco en zona 3, y no pasando de 12 millas no tiene ningún sentido pasar a zona 4.....aplicando la nueva normativa.
Incluso para la regata Cartagena-Ibiza se alquilaban Radiobalizas.
Saludos

Imagino que son PLB, no admitidas por la DGMM. Ademas, la radiobaliza tiene que aparecer reflejada en la LEB. Hasta que no cambie esto ultimo, no se podran alquilar las radiobalizas.

[jomogar3]

Originalmente publicado por Palo-Palo

Imagino que son PLB, no admitidas por la DGMM. Ademas, la radiobaliza tiene que aparecer reflejada en la LEB. Hasta que no cambie esto ultimo, no se podran alquilar las radiobalizas.

Eso mismo les comenté, me pareció raro pero me dijeron que sacaban una licencia provisional....raro. A ver como evoluciona.
Con lo de las balsas, 100% seguro que se pasa ITB sin ellas, y no hay que tener una en propiedad.
Saludos

[Juanitu]

Este hilo y vuestros aportes, y tantos hilos sobre el mismo tema, me recuerdan que en USA tienen los policías la potestad de ponerte un WARNING (un aviso). Es como la tarjeta amarilla de las multas. De ese modo ya sabes que a la siguiente es falta.... digo multa.

Debería existir en España esa misma posibilidad. Es decir, que si me paran, me revisan, y tengo alguna falta que no supera EL AÑO (es decir que puede tratarse de un descuido y no de una dejadez manifiesta o abandono), NO ME PONGAN MULTA, sino que me den un papelito de aviso para que lo ponga al día en el plazo de uno, dos o tres meses.... De ese modo me obligan a hacerlo bien, pero no vivo con el ansia de hacerles la cobra a cualquier lancha que asemeje una patrullera.

Yo es que cambio mucho de rumbo para practicar.
...

[capdecaballeria]

Esta claro que algunos funcionarios es posible que desconozcan la ley o algún cambio recientemente.Esto de la balsa fue consultado a tres funcionarias de la Capitania Maritima de Alicante que es al fin y al cabo la que te va a decir si la sancion de la benemerita sigue adelante y te meten el paquete.
Una Anecdota .Un cofrade de esta taberna se ha pasado a bandera Belga. la G C le para, le dijo que le enseñara el material de seguridad el respondió que no tenia porque enseñarlo.G C. le dijo que le sancionaba y el como lo tenía todo bien terminó por enseñarle todo por no meterse en follones. La G.C no sabe que un español puede llevar bandera Belga y que no tiene porque enseñarle nada.Desconocen la ley por completo.

saludos

[kuovadix]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Esta claro que algunos funcionarios es posible que desconozcan la ley o algún cambio recientemente.Esto de la balsa fue consultado a tres funcionarias de la Capitania Maritima de Alicante que es al fin y al cabo la que te va a decir si la sancion de la benemerita sigue adelante y te meten el paquete.
Una Anecdota .Un cofrade de esta taberna se ha pasado a bandera Belga. la G C le para, le dijo que le enseñara el material de seguridad el respondió que no tenia porque enseñarlo.G C. le dijo que le sancionaba y el como lo tenía todo bien terminó por enseñarle todo por no meterse en follones. La G.C no sabe que un español puede llevar bandera Belga y que no tiene porque enseñarle nada.Desconocen la ley por completo.

saludos

Esto es mentira. Y te lo digi así de claro. La GC a parte de estar cuando se les necesita conocen mucho mejor que nosostros las normas y mucho mas con barcos de bandera extranjera, ya que puede generar un conflicto diplomatico. Para algo esta aduanas que es quien inspecciona las banderas extranjeras.

[capdecaballeria]

Originalmente publicado por kuovadix

Esto es mentira. Y te lo digi así de claro. La GC a parte de estar cuando se les necesita conocen mucho mejor que nosostros las normas y mucho mas con barcos de bandera extranjera, ya que puede generar un conflicto diplomatico. Para algo esta aduanas que es quien inspecciona las banderas extranjeras.

Creo que ha quedado claro que no soy un mentiroso Y no me he inventado nada. Gracias Kikocat .

un Saludo

[capdecaballeria]

Por cierto ¿algún cofrade me puede dar el real decreto para demostrar en capitania que están equivocados?.


Gracias y saludos

[capdecaballeria]

Ya lo tengo gracias cofrade Nelson.


Saludos

[kuovadix]

Originalmente publicado por capdecaballeria

Esta claro que algunos funcionarios es posible que desconozcan la ley o algún cambio recientemente.Esto de la balsa fue consultado a tres funcionarias de la Capitania Maritima de Alicante que es al fin y al cabo la que te va a decir si la sancion de la benemerita sigue adelante y te meten el paquete.
Una Anecdota .Un cofrade de esta taberna se ha pasado a bandera Belga. la G C le para, le dijo que le enseñara el material de seguridad el respondió que no tenia porque enseñarlo.G C. le dijo que le sancionaba y el como lo tenía todo bien terminó por enseñarle todo por no meterse en follones. La G.C no sabe que un español puede llevar bandera Belga y que no tiene porque enseñarle nada.Desconocen la ley por completo.

saludos

Perdona pero esto no te lo crees ni tu. Un poco de seriedad sería muy buena en los aportes al foro.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por kuovadix

Perdona pero esto no te lo crees ni tu. Un poco de seriedad sería muy buena en los aportes al foro.

Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.

[coronadobx]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.

Al final esto demuestra lo compleja que es nuestra legislacion que hasta los que tienen que hacerla cumplir la desconocen en su totalidad.

Si es que hacemos complejo lo facil, solo hay que irse fuera y ver lo que pasa en otros paises!

El dia que nos demos cuenta que todo esto responde a la proteccion de un "sistema" y que el perjudicado es el consumidor final, sera cuando avancemos.

Quien influye en la administracion? Las asociaciones precisamente de cada colectivo que hace negocio con la nautica. Podriamos decir que en vez de mirar por el bien general, se vigila el negocio general

Saludos. Coronadobx

[Choquero]

Yo creo que gran parte del problema es como se redactan las leyes. Lo hacen de forma farragosa de forma que se puedan interpretar en función de la necesidad del momento. Ya se sabe, a la medida de cada caso, eso lo vemos a diario con las sentencias que a diario se ventilan en los telediarios y periódicos. Es lo que hay.
En este país le das a uno una porra y es el sheriff.
Le das una pistola, y se convierte en el dictador del barrio.

[kuovadix]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Lo que ha dicho el cofrade acerca del material de seguridad en un barco de pabellon extranjero es cierto. Hay un hilo abierto del tema.

Eso no es cierto. La GC no tiene competencias para examinar administrativamente un barco con pabellon extranjero. La GC vigila la seguridad de nuestras costas y puede y tiene competencias para inspeccionar buques y mirar si llevan droga, emigrantes ilegales, gasoil no legalizado o bien cualquier tema que pueda ser un ilícito. Administrativamente no tiene comopetencias y por lo tanto no hay ningún funcionario que se arriesgue a que lo suspendan de empleo y sueldo. Si que podrían acompañar un barco a la capitanía mas cercana para una inspcción por motivos de seguridad y que la capitanía le deniegue el permiso de navegación quedando precintado en el puerto hasta que el gobierno del pabellón del barco emita un documento en el que, bajo las características del barco le da permiso de navegación.

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por kuovadix

Eso no es cierto. La GC no tiene competencias para examinar administrativamente un barco con pabellon extranjero. La GC vigila la seguridad de nuestras costas y puede y tiene competencias para inspeccionar buques y mirar si llevan droga, emigrantes ilegales, gasoil no legalizado o bien cualquier tema que pueda ser un ilícito. Administrativamente no tiene comopetencias y por lo tanto no hay ningún funcionario que se arriesgue a que lo suspendan de empleo y sueldo. Si que podrían acompañar un barco a la capitanía mas cercana para una inspcción por motivos de seguridad y que la capitanía le deniegue el permiso de navegación quedando precintado en el puerto hasta que el gobierno del pabellón del barco emita un documento en el que, bajo las características del barco le da permiso de navegación.

Totalmente de acuerdo con lo que dices, sin embargo no es lo que han echo. Creo que fue multado por no aportar titulo de navegacion.

Habra que buscar el hilo. No es muy antiguo.