Regulador Rectificador Universal para fueraborda

[Arandi]

Unas rondas para todos,
Tengo que cambiar el Regulador-rectificador de mi fueraborda (Force 120) y me preguntaba a ver si vale uno uno de moto o alguno universal...

Este por ejemplo:

http://www.ebay.com/itm/Universal-Mo...#ht_174wt_1057

O tiene que ser por huevos uno nautico?¿?
Yo creo que deberia valer cualquiera que sea para una bateria de 12V. Al final lo que tiene que hacer que es pasar de CA (Corriente Alterna) a CC (Corriente continua), y regularla a unos 13.5V no?

A ver si alguien sabe algo o ha tenido alguna esperiencia en el tema...

[Kane]

.....

[Kane]

En principio, te sirve. Pero no hay ningún dato sobre tensiones, regulación, capacidad. Ponlo y vigílalo. Náutico u original será más caro seguro. Si de verdad es regulador, de cine. Y si aguanta o no, lo verás en seguida. Debería dar algo más de 13,5 V.

[Rey]

Perdonar mi desconocimiento , el regulador se puede instalar en cuanquier fuera borda? Yo tengo un Suzuki FB6, y la verdad es que mucho no cuento con cargar con motor, pero a lo mejor en un momento dado y si da una buena carga de Ah, puedo planteármelo.

Gracias

[Arandi]

No creo que puedas, para eso tienes que instalar un Kit de recarga de baterias (alternador, plato magnetico...), que suele costar unos 600€.

[Kane]

Así es. Pero comprueba que tu motor lleva o no la bobina auxiliar que es la que hace de alternador. Es parecida a la de encendido, y el problema es que esté o no esté, desgraciadamente esto último lo más probable. Pero aún así podrías instalar una de desguace, incluso dependiendo de tus habilidades hacer un apaño. Entonces, a los dos hilos de esa bobina (en realidad es un alternador, de imán permanente, pero sin regulación) conectas el trasto de Arandi y ya tienes cargador de baterías. Incluso podríais construiros el regulador, pero hay que ser un poco bastante McGiver y suficientes en electrónica. Aunque más de cuatro os ayudaríamos por aquí. El problema se trasladaría a saber seleccionar la ayuda...

Aprovecho para indicar que cuando pruebes el cacharro pongas a la salida (cables rojo y negro) una bombilla de unos 12 V 15 W y midas la corriente y tensión de salida para ver si la cosa marcha bien.

Suerte.

Ah, ahora veo... El plato magnético ya lo tenemos, es el del encendido. Y el alternador es la bobina que está o no. Básicamente un núcleo de hierro en láminas con un bobinado a su alrededor adecuadamente construída y montada. Como la del encendido, más o menos.

Originalmente publicado por Rey

Perdonar mi desconocimiento , el regulador se puede instalar en cuanquier fuera borda? Yo tengo un Suzuki FB6, y la verdad es que mucho no cuento con cargar con motor, pero a lo mejor en un momento dado y si da una buena carga de Ah, puedo planteármelo.

Gracias

Originalmente publicado por Arandi

No creo que puedas, para eso tienes que instalar un Kit de recarga de baterias (alternador, plato magnetico...), que suele costar unos 600€.

[MacGiver]

Te funcionara. En mi caso llevaba rectificador el motor pero no regulador, y me subía el voltaje de la instalación a 18 voltios a plenas revoluciones. Le puse el regulador y no pasa de 13,5 voltios. Lleva así dos años.

Ademas tiene una pequeña placa fotovoltaica de 5 watios (tamaño menor a una hoja de papel) y la bateria pasa los inviernos sin problema. siempre lista para el arranque-

Mira este post donde te puede ayudar mi experiencia.

En tu casoi mira si lleva el rectificador el motor. Si no lo lleva debes comprar un rectificador-regulador como el que muestras de Ebay

http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ad.php?t=87855

Saludos