![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Buenas tarde cofrades y cafeses para todos.
Ayer acabé con la primera varada anual tras la compra del velero. Tan solo me encontré una cosa que creo está mal.. Se trata de la rejilla de aspiración de agua salada. Es como esta.. http://www.solediesel.com/portals/0/...s/2405_001.jpg En todos los barcos que he visto hasta ahora, la rejilla vá hacia popa pero curiosamente en mi barco vá hacia proa. Cuando compré el barco estuve mirandolo todo al subirlo y no reparé en el detalle. La cosa es que está prácticamente nueva y no he creido conveniente cambiarla pero me gustaría saber si por alguna razón puede aconsejarse ponerla como yo la llevo. Saludos |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Algunas intervenciones de este hilo son aclaratorias.
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...tido+toma+agua ![]()
__________________
La vida es aquello que te va sucediendo mientras tú te empeñas en hacer otros planes. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a TAMAMOANA | ||
carcamal (12-07-2013) | ||
|
#3
|
||||
|
||||
|
He buscado "rejilla" antes de colgar mi comentario sin mucho éxito. Ahora caido que "alcachofa" sería lo adecuado.
Vengo de leer el hilo que me pones y la verdad es que no termino de aclararme entre cofres, baules y coches. La "alcachofa" de mi barco está tan abultada por delante como por detras (parecido a la concha de una tortuga)... Sólo es que me parece que la rejilla hacia proa ¿debe? facilitar la absorción de agua... o digamos forzarla. Pero pienso en un plástico y ya no me quedo tan tranquilo. Aunque a los 6 nudos que puedo ir a motor, si se cruza un plastico se quedaria pegado a la rejilla esté donde esté la rejilla. Un día hice una prueba de caudal del impeller y me quedé sorprendido de la gran cantidad de agua que es capaz de tragar el rodete (eso al ralentí)... Se tragó dos baldes de agua en unos 20/30 segundos.. Bueno.. la verdad es que fué al revés: Puse un balde en la salida del escape y llenó los dos cubos en ese tiempo. Saludos y gracias por tu respuesta TAMAMOANA ![]() |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Cita:
Dicho esto y a la pregunta en que dirección montarla? En mi opinion En veleros; La parte abultada mirando a proa porque si ponemos la "pala" hacia proa corremos el peligro de llenar los cilindros del motor de agua navegando a vela con el motor parado, es difícil pero no imposible. en veleros lo ideal es que no tengan forma de "pala" , mejor simétricas y todavía mejor redondas. En barcos de motor; La pala o parte mas fina hacia proa porque esto ayudara a la entrada natural de agua hacia la bomba lo que hará que el impulsor trabaje mas desahogado. ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Xavier Vila | ||
carcamal (12-07-2013) | ||
![]() |
Ver todos los foros en uno |
|
|