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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas tardes.
Lo primero una ronda para todos. No se si este es el foro correcto pero hoy he encontrado en la playa un periodico en papel (sin comentarios)de hace dos años en el que he encontrado este articulo de Perez Reverte. Lo he buscado en internet y he encontrado este enlace. No se si ya ha salido en la Taberna pero a veces es dificil encontrar en el buscador. Me ha emocionado y por eso os lo mando. http://www.perezreverte.com/articulo...o-de-un-heroe/ Brido por SM ![]() ![]() ![]() |
| 3 Cofrades agradecieron a Ramon Bonifaz este mensaje: | ||
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#2
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Me parece un articulo como suele ser habitual en Don Arturo tremendamente acertado!
Es una pena que en nuestro pais no se reconozca la labor de estos cuerpos. Pero no solamente SSMM, La Guardia Civil, El ejercito......etc contribuyen en muchas labores que no son conocidas. Ahora bien tambien ayudaria un poco de mayor apertura, inteligencia y algo de publicidad. Solo hay que ver lo que se hace en otros lados del mundo y pongo dos ejemplos http://www.youtube.com/watch?v=YPsN6uxZ0V4 http://www.youtube.com/watch?v=QunC_Iiv-fg Saludos y gracias por compartir el articulo. Coronadobx |
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#3
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Cita:
Una ronda ![]() ![]() ![]() |
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#4
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![]() ![]() Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte. Muchas gracias Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares. Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables. En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros. Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien. Gracias ![]() |
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#5
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Cita:
Si tu barco se hunde, por salvarte no cobran, por rescatar tu barco y llevarlo a puerto si. Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!! Salud. ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Galeon de Manila | ||
Neska (13-07-2013) | ||
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#6
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![]() SASEMAR Cito mi propio mensaje para hacer algunas aclaraciones y matizaciones. “Impresionante y real el artículo de Pérez-Reverte. Muchas gracias Esa fue una gran pérdida. Por supuesto, lo primero por las vidas que se fueron. Y los sufrimientos de sus familiares. Y a costa de estos accidentes y gracias a algún escritor como D. Arturo redescubrimos que tenemos entre nosotros a personas admirables. En otro capítulo y, en cuanto a los aspectos materiales, un helicóptero del tipo que se perdió tenía un valor superior a los 13 millones de euros. Y la empresa SASEMAR reclamó un importe de más de un millón de euros por las operaciones de recuperación de los cadáveres y los restos del helicóptero. Y esto último es un poco sorprendente, sobre todo si no lo explican bien. Gracias" Únicamente desearía aclarar ciertas cosas. Te ruego no tomes a mal estas precisiones. Pido excusas por hacer una puntualización previa: se emplea con frecuencia un error en la construcción preposicional. Es la de olvidar que el régimen de discrepar exige de y no es adecuado el uso de con. Por tanto, habría que decir o escribir “discrepo de lo que dices”. Parece que no se ha tomado mi mensaje en su correcta y original pretensión. Ésta era, y es, agradecer a los cofrades que pusieron aquí el artículo de Pérez-Reverte y lo comentaron. Esto es en mi criterio lo sustancial. Así lo pretendí. Únicamente con el propósito de aludir a una información, que puede calificarse -¿por qué no?- como sorprendente, añadí una referencia a SASEMAR. En cuanto a que “Sasemar no es una empresa”: no quise decir que lo sea en sentido estricto y con fin de lucro. Fue, sencillamente, una manera de hablar que ahora puntualizo. SASEMAR se creó como sociedad. Y en lenguaje corriente es habitual hablar de sociedad o empresa, eso sí, pública. Hay numerosas empresas públicas. Pero no veo que sea necesario destacar esta expresión y soslayar lo sustancial del mensaje. La LPEMM de 1992 disponía en su artículo 89.1 que “Se crea, adscrita al Ministerio de Fomento y con la denominación de Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, una Entidad de Derecho Público…” Tomando en consideración también lo establecido en el Real Decreto Legislativo 1091/1988, de 23 de septiembre. Después de la promulgación de cambios legislativos y de acuerdo con lo previsto en el artículo 53.1 de la Ley 6/1997, de 14 de abril, de Organización y Funcionamiento de la Administración General del Estado y en el Real Decreto 370/1999, de 5 de marzo, de adaptación de diversas entidades a la citada Ley, la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima (SASEMAR) “es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, que tiene encomendada la realización de actividades prestacionales susceptibles de contraprestación económica”. Y el más reciente Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante establece, en su artículo 267 que “La Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima, es una entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, dotada de personalidad jurídica, patrimonio propio y plena capacidad de obrar, que desarrolla su actividad conforme al ordenamiento jurídico privado excepto en la formación de la voluntad de sus órganos”. Sobre que <<"JAMAS" cobra o pretende cobrar por el rescate de personas>>. En mi mensaje no decía nada contrario. Es de general conocimiento que no se cobra por salvar vidas. Así lo establecen la legislación española, los convenios internacionales aplicables y la costumbre. Se puede ver que afirmaba que SASEMAR reclamó (no especifiqué a quién) más de un millón de euros. Citaré unos conceptos ilustrativos sin entrar en detalles posiblemente impropios aquí: DEL 21/01/2010 AL 05/02/2010 OPERACIÓN HELIMER 207 COSTES Y GASTOS 1 UNIDADES AÉREAS……………..171.938,32 Euros 2 UNIDADES MARÍTIMAS……….507.876,27 Euros 3 EQUIPOS Y VEHÍCULOS……….102.020,28 Euros 4 PERSONAL…………………………125.484,50 Euros 5 GASTOS VARIOS………………… 62.246,95 Euros Y también cabe preguntarse si no habría que analizar y evaluar determinados costes como 7.481 euros/hora de helicóptero, 260 euros/hora una SALVAMAR, 672 euros/hora GUADAMAR o un remolcador viejo, 9.240,5 euros/día el ROV Subatlantic (en Stand by 4.620,28 euros/día), 200 euros una dieta diaria de un técnico mientras que usualmente son 103,37 euros, 859 euros/día facturados por personal técnico mientras que percibe menos de 40.000 año euros/año habitualmente, 815 euros/día por buceador o los 451 euros/día por un peón… La recuperación de los cadáveres de los fallecidos y de los restos del helicóptero eran una necesidad y un deber. Obvio. Otra cosa es la metodología y su eficiencia y eficacia. Referente a “Mi mayor respeto y admiracion por Sasemar!!!” El que escribe tiene claro respeto y admiración por las personas que trabajan en SASEMAR, lo que no tiene por qué incluir obligatoriamente la aceptación de ciertas políticas y decisiones adoptadas en su día por algunos responsables de rango mucho más elevado. Saludos ![]() |
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#7
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Cita:
![]() Pues ya puestos, usemos un ejemplo en el que la Guardia Costera estadounidense emplea un modelo español de salvamento marítimo (CN-235-300 Deepwater) fabricado en Sevilla, como parte de un paquete de 36 aviones que nos tienen pedidos... eso sí, si esto sale en el telediario, ya saldrá quien le ponga pegas... https://es.wikipedia.org/wiki/CASA_HC-144_Ocean_Sentry Unas para todos y por que no tengamos que esconder más nuestros talentos...
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"Viento, que en su murmullo parece hablar, mueve el mundo, con gracia le ves bailar, y con él, el escenario de mi hogar. Mar, bandeja de plata, mar infernal, es un temperamento natural, poco o nada cuesta ser uno más." Click aquí para la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" |
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#8
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Cita:
Efectivamente gran avion! Coronadobx |
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