Bricobarco AYUDA - VIA AGUA MECHA TIMON (con fotos)

[eborges_tfe]

Tabernero, una buena ronda pa'los cofrades
Hoy, mientras entaba en el barco la bomba de achique se ha puesto a funcionar automáticamente. Al mirar en la sentina he visto que se encontraba llena de agua. Al probar el agua resulta que era salada. ¡Ostras una vía de agua! Pero si llevo 2 semanas en el pantalán. Así que a revisar machos de fondo, prensaestopas,... nada. Toca secar bien y poner servilletas de papel para ver de donde viene. Y busca, busca, busca, al final encontré la filtración: la base de la limera del timón.

A mi me da mala espina, pero tengo tendencia a ser pesimista. A lo mejor sólo lijando bien, un par de paños de fibra con epoxi, y listo. Pero no me gustaría dejar un posible problema grave oculta bajo un apaño chapucero. A destacar que la zona fue enfibrada hace unos 2 años (cuando compre el barco) para evitar la acumulación de agua que se formaba en una depresión justo a proa y popa de la mecha del timón, y los consiguientes problemas de ósmosis.

Como vale más una imagen que mil palabras... aquí van unas fotos. Pueden verse 2 hilos de óxido que marcan la salida de agua, aunque ésta sólo se ve entrar por estribor. Para referencia se trata de un Furia 33.

¿Opiniones? ¿Gravedad? ¿Alternativas?

Vaya otra buena ronda a la espera de que los cofrades nos ilustren con su sabiduría y experiencia.

[Mediterraneo110]

Pueeees, cuando puedas yo lo sacaría, limpiaría bien la zona y miraría la gravedad desde fuera.

[robinson crusoe]

Pues yo diria que es más de casco que de limera, y ese oxido? De donde viene?
Yo tengo un F332 y la limera esta construida con un tubo de "plastico" azul directamente enfibrado.
Has tenido algun golpe en la pala?
Yo no tardaria en sacarlo del agua y mirarlo bien

[Atzar]

Esta es una zona del casco que está sometida a grandes esfuerzos y al parecer el laminado ha cedido por fatiga. La entrada de agua no es el problema sino el aviso de un mal mayor si no se interviene de inmediato. Por las fotos que pones se ve que el barco ha sido reparado en esta zona y a juzgar por el resultado, no muy satisfactoriamente.
Por el barco que dices que es, creo que lleva el timón soportado por la base de la pala, todo indica que el cojinete de apoyo inferior tiene una holgura importante, esta roto o bien el skeg está dañado, permitiendo un cierto movimiento pendular de la mecha del timón.
En mi opinión deberías proceder del siguiente modo:
1.- Poner el barco en seco e inspeccionar profundamente los apoyos de la pala y el skeg y practicar las reparaciones adecuadas.
2.- Una vez resuelto el problema de rigidez del soporte del timón, sanear las zonas afectadas tanto por el interior como por el exterior.
3,- Una vez el laminado esté seco, masillar con epoxi la zona exterior y laminar la zona interior. Además aprovecharía para reforzar la limera poniendo cuatro cartelas que repartieran los esfuerzos sobre esta zona del casco.
Suerte.

[Dibujito]

Hola el Puma 37 tenia ese problema, como bien te dicen sacalo, limpialo bien y enfibra a lo bestia la zona.

[NEFTA]

Te contesto directamente en vez de por privado...
Segun observo en las fotos ya le han hecho una chapuza despues de haber tenido un incidente...
Han pegado una tira de tejido mat de 400 sobre una grieta y ha durado lo que ha durado
Hay que sacar el barco, desmontar timon, desacerse de toda la parte sobrepuesta, incidir en las grietas primarias y abrirlas bien, limpiar, secar y laminar de nuevo pero con sabiduria
SALUT

[vertijean]

y con tejido estructural , cruzando las capas a 45o entre si .