Averia Piloto Navico Tp 100

[Mafin]

Hola a todos
Lo primero una ronda para referescarnos
El caso es que mi piloto, un Navico TP 100 con el cual estaba muy contento (lo tengo hace 13 años y ya vino con el barco), pero el jueves, tras haber recorrido unas 400 millas este verano sin dar ningun problema, de pronto, tras 15 minutos trabajando con mar en buen estado, salta la alarma y se va de rumbo
Lo desconecto, lo dejo un rato, vuelvo a conectar y funciona, pero en esta caso salta la alarma tras 7 minutos, desconecto de nuevo y la siguiente vez no llega a funcionar ni 2 minutos.
Las pruebas que he hecho son:
- una vez frio lo conecto y sujetando el eje a mano, veo que el motor tiene fuerza y empuja y tira sin problema
-al cabo de funcionar 15 minutos sin conectarlo a la caña (estando frio, mas de media hora apagado) el motor empieza a funcionar a fases, dando tirones y con muy poca potencia, y en seguida, en menos de un minuto se para. Lo pasas a stand by y no puedes mover el eje con los pulsadores de regulacion.
- he abierto el piloto y, sorprendentemente tras lo que he leido de problemas con este piloto en la taberna, esta completamente seco pero el motor tiene mucho polvillo negro (¿escobillas?)
Mi duda es si este tipo de fallo puede venir de un problema de motor o es un problema mas grave de electronica.
A mi se me hace raro que el motor pueda funcionar bien durante 15 minutos, haciendo fuerza, y sin casi estar caliente, deje de funcionar; pero claro, yo no tengo claro como funcionan estos motores
Gracias anticipadas por vuestras aportaciones.

P.D.: Si hay alguien por la zona de Valencia que me pueda echar un cable, lo agradecere con generosas rondas de cervezas ( y con dinero, claro)
Un saludo a todos y feliz verano.

[jomogar3]

Buenos días,
Tengo el tp10 simrad y este verano me ha empezado a fallar igual, va bien y al rato pita y se bloquea sin fuerza. Voy a llevarlo al servicio técnico, porque al estar en garantía no quiero abrirlo, pero os comento.
Saludos

[jiauka]

Los sintomas parece que sean falta de alimentación. revisa muy bien los conectores y el cable que va dek cuadro electrico al piloto.

Desmonta el conector del piloto (la tapa del conector hembra sirve de llave para abrirlo) y pon 12V directos de la batería al piloto, si te funciona bien, repasa cables, fusibles, conectores, etc..

[Mafin]

Originalmente publicado por jiauka

Los sintomas parece que sean falta de alimentación. revisa muy bien los conectores y el cable que va dek cuadro electrico al piloto.

Desmonta el conector del piloto (la tapa del conector hembra sirve de llave para abrirlo) y pon 12V directos de la batería al piloto, si te funciona bien, repasa cables, fusibles, conectores, etc..

He comprobado los conectores y estan perfectamente, pero hare la prueba de llevar corriente directa de la bateria.
Gracias
Un saludo

[Mafin]

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días,
Tengo el tp10 simrad y este verano me ha empezado a fallar igual, va bien y al rato pita y se bloquea sin fuerza. Voy a llevarlo al servicio técnico, porque al estar en garantía no quiero abrirlo, pero os comento.
Saludos

Ya me diras que te han dicho
Suerte (por la parte que me puede tocar...)
Un saludo

[norin]

Unas birras pa la tripu, pero el SIMRAD ES MALO MALO, llevo dos, tienen maquinaria de juguete y fallan.

Originalmente publicado por jomogar3

Buenos días,
Tengo el tp10 simrad y este verano me ha empezado a fallar igual, va bien y al rato pita y se bloquea sin fuerza. Voy a llevarlo al servicio técnico, porque al estar en garantía no quiero abrirlo, pero os comento.
Saludos

[jomogar3]

Resumo: piloto tp10 con un año. A los 6 meses lo lleve porque el motor no iba bien, me dieron uno nuevo. Ahora a la media hora de funcionar se bloquea y empieza a pitar. No responde a no ser que lo apagues y esperes 10 minutos.
Cuando va bien me vale para mi barco que desplaza 3800kg, pero a veces necesitaría más empuje porque el timón es semi-compensado.
Os cuento lo que me dice el servicio técnico.
Saludos

[jomogar3]

Lo deje la semana pasada en el servicio técnico, os voy contando
Saludoa

[Mafin]

Hola cofrades
El tema del mio parece solucionado. Os cuento:
Fui a hacer la prueba dando corriente directa desde bateria por si era ese el problema, como decia Jiauka, pero al conectarlo, de pronto suena el giro del motor, muy deprisa, primero hacia un lado y luego hacia el otro (al tenerlo cogido a mano se notaba el giro por la tendencia a girar del piloto) pero sin moverse la barra de regulacion.
En vista de lo cual, abro de nuevo el piloto y conecto la corriente, y cual es mi sorpresa que el motor gira y la polea que lleva en el eje no.
Desmonto el motor, quito la correa y la polea sale del eje con un ligero tiron.
Aplico locktite, monto todo y ahora funciona correctamente. Lo he usado durante 1 hora, obligandole a cambios de rumbo y ni ha fallado en ningun momento.
Pienso que si patinaba la polea al llevar un rato funcionando y calentarse, es probable que el controlador detecte un fallo y por eso se desconecta
Brindo porque no vuelva a fallar
Y porque lo de jomogar3 no sea nada