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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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saludos cofrades, y buen viento
,soy el propietario de una vilanova morato que la resucite de un estado de abandono, la reparamos, le cambie el motor un yanmar 10 cv, y poner mayor y genova comprada a un cofrade de la taberna, para compensar la fuerza vélica , se aumentó la pala de timón en unos 50 cm por un mestre de aixa, el tema es que el llaut a motor 3500rpm va a unos 6 nudos. a vela + 2000rpm7 nudos, pero al tener la pala y no tener orza siempre tienes que corregir el rumbo, y la fuerza vélica la nota en la caña del timon, el llaut dispone de dos tamques de 50 litros de capazidad de agua dulce para ducha, si los lleno a tope baja la linea de flotacion y la salida del escape queda sumergida, con lo qual queda mas lastrado y es una navegacion aun mas lenta -la pregunta es si vale la pena poner una orza ,y si al poner la orza el peso de esta,sera como si llevase los tanques llenos , lo qual no mejorara el comportamiento? saludos ![]() |
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#2
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Podrias poner una orza retractil de contrachapado en un cajon tipo optimist?
Asi tendrias el mecanismo antideriva para las ceñidas, no penalizarias la velocidad en portantes, no pesaria mucho y ademas conservarias la capacidad de varar en las playas. Que vaya bien Tonitutusaus |
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#3
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Primero que no se que tipo de lastre lleva este llaúd en concreto pero como sea hormigón... lo llevas claro. Y segundo a ver que te cuentan cuando tengas que pasar ITB.
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#4
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saludos cofrades
![]() , el llaut lleva hormigon en el casco, con lo qual no es viable la orza retractil.Aparte de la quilla central lleva dos quillas de balance. saludos |
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#5
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Una idea como otra cualquiera, además no sería una modificación estructural donde tuvieras problemas con la inspección.
Has visto los barcos que navegan por los canales y mares interiores de Holanda?. Llevan unas orzas en las bandas que sacan y meten a placer según por donde están, son precisamente de vela dichas embarcaciones, así no tendrías que tocar ninguna quilla ni ser un trabajo demasiado engorroso, también ahí embarcaciones de estas que hacen navegación en solitario o a dos que emplean ese sistema, llevan activada siempre la del lado de escora. Saludos y espero que te haya dado alguna idea ![]() ![]()
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#6
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saludos
repecto a itb, esta exenta la embacación, no llega a 6m.el tipo de orza holandesa, no se como puede ser , podrias aportar mas información. saludos. ![]() |
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#7
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Hola a todos, a mi me parece que estos tipos de embarcación tienen mucha quilla e la popa, es decir desde la proa va aumentado quilla hasta la popa aumenta su caldado, pregunta por mestres daixa, saludos
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